для двигла 1.4 нужно маслице не очень жидкое в верхних температурах
В этом смысле 5 или 10в40 - оптимал. На 50-ку можно перейти, когда пробег перевалит за 100 тык при достаточно жёсткой эксплуатации или авто эксплуатирутся при темпер-ах летом за +40С. Просто так, имхо, на 50-ке ездить не стоит. Тем более, что у Ликви Моли 10в40 есть масла.
Да чо вы сами то теоретизируете, хотите лейте, не слушайте нас, теоретиков...
Мурзилка ваз вообще допускает всё подряд лить
в лето может и есть смысл, только уж не 5w50 а 10w50. Всяко полимерки меньше, масла больше. В 5w50 полимерки просто как в 0w40, зачем это летом? проку ноль как минимум.
Да хрен знает... До 48ткм на мобилке 5в50 всё нормально. Я уверен, что хуже от него не будет, а только лучше. Но вот щас думаю, что залить в следующий раз. Попробовать 40ку. или оставатся на 50ке.
Но мало их 50ок. Если бы был лукойл, то залил бы его. Но нет лукойла 50ки.
А остальные ненашенские 50ки.примерно одинаковые по цене.
Может и попробую 40ку. Но если не будет прихода резвости и снижения расхода топлива, то смысла переходить не вижу, и залью в следующий раз снова 50ку.
Про расход масла скажу, что практика показывает уменьшение расхода при повышении вязкости.
Хотя есть и противоположные "теоретические" выкладки.
Пол года назад я был на 100% уверен в том, что 50ка лучше для нашего мотора. Сейчас примерно на 95% в этом уверен.
Потеря этих 5 процентов - результат прочтения статьи Саентология масла Журнал За рулем №3 (921) МАРТ 2008.
Можно тут например её прочитать.http://www.x-trail-club.ru/forums/in...owtopic=13684#
Нигде больше не встречал аварий или повышенного износа НА ПРАКТИКЕ из-за завышения вязкости.
И даже некоторые теоретики говорят о лучшей защите ДВС, при повышенной вязкости.
Есть ТНК Магнум Ультратек 5в50 по 1100 р. примерно. Цена, по крайней мере, не кусается, как Мобил 1 за 1600р.
Вопрос на повестку дня: более вязкое масло - лучше защита. А многие жалуются на "игрушечность" деталей 16-клопового ДВС, так не это ли наипростейший вариант его защиты? Только сновья лить его, имхо, не стоит. Поездить на 40-ках, а затеи переходить на 50-ку. Вопрос когда - личный выбор калиновладельца на основании определённых факторов (климат, условия эксплуатации).
Есть ТНК Магнум Ультратек 5в50 по 1100 р. примерно. Цена, по крайней мере, не кусается, как Мобил 1 за 1600р.
Масло меняем раз в год и экономия в 500 рублей ... Хм ... При этом масло х.з. какое.. Думаю,это не оправдано ... Лью указанное в топике темы с ТО1 -пробег 33 500. Доливаю от нечего делать,да и не люблю копить канистры с остатками.Если лью по максимуму,то начинает подгрызать и уходит до середины и там останавливается...
Вряд ли его подделывать станут: товар не ходовой. И самое главное, допуск по API надуманный: его в списке нет. Да и от производителей ничего вообще. Но лить его, имхо, можно и 10 тык оно должно откатать без проблем. Если перейду на 50-ку, то его, скорее всего, лить буду. По деньгам не сильно напряжно и ТНК хрень впаривать не должна.
У нас ещё за 900 р. есть такое: Addinol Super Visko MV 0556 5W50. Дёшево, т.к. не берут что-ли.
Комбинированный вид
