Dimmy, А яб этот шелл взял, хорошая тридцатка, и не жидкая.
Александр, назови мне хотя бы одну вескую причину, для чего мне стоит переплатить 500 рэ или отдать почти 2 цены. Чем этот Шелл объективно лучше Лукойла, по твоему мнению?
Dimmy, по моему мнению у монстров такиех как шелл и мобил всё стабильно, и не болит голова о том какого оно розлива и с каким настроением технолог замешал партию.
500р это 1 раз попить пива с ништячками. в пересчёте на бензин вообще нефиг париться о масле, лить лучшее, за 2 тыщи на 10 тыс пробега. вот и всё.
Dimmy, по моему мнению у монстров такиех как шелл и мобил всё стабильно, и не болит голова о том какого оно розлива и с каким настроением технолог замешал партию.
Сколько не видел паспорта партий лукойла - всё в пределах погрешности измерений. Так что со стабильностью тоже всё нормально.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Silence63
лить лучшее, за 2 тыщи на 10 тыс пробега. вот и всё.
Уж от кого от кого, а от тебя такие заявления слышать странно Пора уж подобрать оптимальный вариант на те же 10 тык, что лично я и делаю. Можно на те же 10 тык подобрать нечто в 1.5-2 раза дешевле. А уж куда разницу пустить - разве не найдётся?
Dimmy, у меня по сезону и по пробегу не получается менять.
за год я проехал 10 тыс, менять через 5 это слишком жирно, хотя если лить недорогое масло, типа люкс полусинь, то нормально.
поэтому в моём случае лучше дорогое и на 10 тыс, перед зимой.
Mr Eugene, помню твой случай, но мы уже рассматривали лаб анализ отработки калина на мобил1 летом, и там всё шоколадно. Думаю ты просто хватанул подделку.
да не подделка это была, мобил1 0w-40 был самый что ни есть настоящий, зимой вел себя просто замечательно, а вот в летнюю жару оказался г...ом, давление по показометру держалось чуть выше 1-го деления, в то время как полусинь лука или зика после этого мобила в жару держало выше 2-го деления. а с новья давление даже на жидком мобиле было более 3-4-го деления.
вот он опыт, хотел как лучше, ведь не жалко для своего авто авто хороших расходников, а оно вон как оказалось - и платил больше и износ КШМ сильный получил... лучше бы сразу лил лук полусинь и менял не раз в 10 т.км, а чуть почаще... и не знал проблем с низким давлением масла...
зы: опыт личный он же раз и навсегда вон вчера поставил госномера нижегородские - и первым же делом прикрутил их на винты с самоконтрящимися гайками - ибо личный опыт: на пред. авто в челнах у меня пару раз их снимали за выкуп, пока не закрепил на мебельные, ладно татарские номера в челнах не сильно интересны, а вот с нижегородскими прикрученными штатным крепежом я в челны уже ни ногой опыт ведь уже есть...
в пересчёте на бензин вообще нефиг париться о масле, лить лучшее, за 2 тыщи на 10 тыс пробега. вот и всё.
правильно, поэтому лью только Лукойл синтетику - лучше для гражданских (город,трасса) движков нет.
зы: лил раньше мобил1 в 406-ой двиг - оказалось г...но в жару, в результате получил сильный износ КШМ, после этого мобил и прочие кастролы обхожу стороной...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Использую Лукойл SN 5w40 после обкатки , ДВС 21116. После замены двигатель работает тише. Поменял через 10 т.к опять на него. Регулировал клапана всё чистенько. За весь пробег масло убыло на половину щупа. Зимой заводилась с автозапуска до -30 без проблем. Очень хорошее масло и цена адекватная, покупал 4+1 за 940 р.
Пора уж подобрать оптимальный вариант на те же 10 тык, что лично я и делаю. Можно на те же 10 тык подобрать нечто в 1.5-2 раза дешевле. А уж куда разницу пустить - разве не найдётся?
Комбинированный вид
