Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2

[kalina0720]

всем привет. у меня вопрос по холостому ходу стоит бк штат он показывает холостой 790-870 рхх 29-35 ш так и должно прыгать?

[Lorder]

Сообщение от Lorder

Собственно опять прошу совета. Что нового по ситуации:
1. В сервисе поменяли свечи, промыли РХХ.
2. Ездил на 200км туда обратно без остановок - всю дорогу никаких проблем с ХХ
3. Еду по городу вялотекущей пробке (постоянно на первой. Поехали-встали) - ~ Через 30 минут начинается фигня. Встал - обороты вздрагивают. Проехал - встал - обороты качаются. Проехал - встал - обороты сильно качаются, машина глохнет.
После того как заглохла (или сам заглушил) завожу - всё ок, дальше езжу без проблем.

На что может быть похоже?

На днях (-15) не завелась. Купил новый аккум. Старый проверили - сухой.
После замены аккумулятора скачков ХХ не наблюдалось. Это может быть связано?
Т.е. можно расслабится - или это просто совпадение?

[biarmy]

Сообщение от kalina0720

стоит бк штат он показывает холостой 790-870 рхх 29-35 ш так и должно прыгать?

Нет. РХХ должен изменять свои показания шагов в пределах 1 единицы. Сужу по своему авто.

Сообщение от Lorder

Т.е. можно расслабится - или это просто совпадение?

Полагаю, что совпадение, но очень удачное. :-))) Хотя надо послушать мнение других "клубней".

[Smirnoff-503]

Наверно я не первый. Машине исполнилось два года.Эбу изолирован от тосола. На холостом газу поднимаются обороты до 1500, потом какая то отсечка и обороты падаю до 900. Потом всё повторяется.
Проехал 10 км. Ситуация резко изменилась. Машина стала глохнуть при оптпускании педали газа. Пришлось постоянно деражать чуть чуть газ.
Проехал ещё сколько то и машина вдруг стала работать как ни в чём небывало. В нормальном штатном режиме. Так и приехал домой.
Завтра ехать в др. город.
Что делать. Где копнуть оперативно?

[biarmy]

Сообщение от Калинаман

Где копнуть оперативно?

РХХ и закрываемое им отверстие.

Андрей710, специально для тебя надыбал кое-что из прошлого.


А также технические требования к ДПДЗ 2112-1148200:
Диапазон рабочих температур, град. С -40 - +125
Входное сопротивление, кОм 5-15
Напряжение питания, В 5+-0,005
Сопротивление нагрузки, кОм, не менее 220
Рабочий диапазон угла открытия заслонки, град 18-110
Нелинейность выходной характеристики, % -2,5 - +6

Если есть возможность пролистать "Экспертиза "За рублём" 2005г (на его оф. сайте архивы до 2007г с недавних пор стали недоступны), то там на стр.48 много что про него рассказано. В частности, для чего внутри постоянные резисторы. А вот зачем: каждый ДПДЗ проходит на заводе индивидуальную настройку!

[Smirnoff-503]

biarmy, Спасибо помненял, помогло, т.к. сегодня вроде глюков нет.

[Андрей710]

Сообщение от biarmy

Если есть возможность пролистать "Экспертиза "За рублём" 2005г (на его оф. сайте архивы до 2007г с недавних пор стали недоступны),

у меня даже журнал этот есть !читал !но как понимаешь много воды утекло с того времени ,да и внутрянка самих датчиков меняется,сам понимаешь -новые технологии !да уж на картинках как всегда -все в идеале ,в вот в жизни...ну не будем о грустном!

Сообщение от biarmy

Полагаю, что совпадение, но очень удачное. :-))) Хотя надо послушать мнение других "клубней".

бывает такое ,особенно когда одна две банки у акб "высыхают" !у себя такое поймал еще в сентяьре ,думал рхх опять ,а нет открыл акб ,а там первая и вторая почти сухии были!долил дис воды ,пока все внорме!а начиналось колбасня оборотов ,когда много потребителей включал ,особенно кондей в дождь и обогрев зад стекла!

[biarmy]

Сообщение от Андрей710

открыл акб ,а там первая и вторая почти сухии были

Да куда ж столько воды подевалось то? Ни разу не встречал такого. Может изначально такая батарея была? Ведь это сколько ей надо кипеть, чтобы осушиться?

[Андрей710]

Сообщение от biarmy

Да куда ж столько воды подевалось то? Ни разу не встречал такого. Может изначально такая батарея была? Ведь это сколько ей надо кипеть, чтобы осушиться?

нынешнее жаркое лето да очень длинные поездки на большие расстояния видно привели к этому !в разгар жары мотался на дальняк на 700км в одну сторону без остановок и обратно !частые поезки в мск и обратно .обычно раз в три месяца ,при смене сезона ,проверяю все куда можно подлесть -так скажать маленькое то для себя провожу!а потом на форуме много писали про такие траблы с акб ,а он у меня еще стоковый третий год уже пошел,возможно это и звоночек уже для меня ,что скоро настанет его кончина (из прошлой жизни помню что так они и умирали )

[ewg3]

Сообщение от Калинаман

Наверно я не первый. Машине исполнилось два года.Эбу изолирован от тосола. На холостом газу поднимаются обороты до 1500, потом какая то отсечка и обороты падаю до 900. Потом всё повторяется.
Проехал 10 км. Ситуация резко изменилась. Машина стала глохнуть при оптпускании педали газа. Пришлось постоянно деражать чуть чуть газ.
Проехал ещё сколько то и машина вдруг стала работать как ни в чём небывало. В нормальном штатном режиме. Так и приехал домой.
Завтра ехать в др. город.
Что делать. Где копнуть оперативно?

Было нечто подобное. Машине 16 месяцев. Первым делом почистил дроссельный узел, не помогло. Заменил РХХ - проблема исчезла. Решил разобрать снятый РХХ и посмотреть что там не так. После вскрытия обнаружил маленький шариковый подшипник, он с трудом проворачивался , так как забит какой-то хренью, грязь или смолистые отложения.