Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
мало внимания ему уделяешь ,заставляешь его работать одного ,а сам в магазин -не хорошо ,-обидэлся он на тебя ,понимаш!
как вариант ,человечка с ноутом в авто ,а сам в магазин и пусть тот шугает по праметрам ,что-то да вылезет, -однозначна!(В.Ф. Жириновский ) !
зы:а так долго годать можно !Система работы инжектора -штука сложная и много от чего там зависит !
Эбу какой в авто ?(если Бош ,смотри работу КПА на ХХ оборотах после обильного педалирования обычно он выёживается во время стоянки авто!)
а причём тут электропара? мыж не собираемся мазать электроды свечей.
Контакт алюминия с медью ведет к интенсивному окислению алюминия в месте контакта, вне зависимости от тока/напряжения или влаги в этом месте. ИМХО.
См. "электрохимический ряд напряжений".
__________________
Цвет на самом деле "Слива"
Последний раз редактировалось Лесничанин; 10.12.2014 в 13:59..
только все забыли одно ,а это что при соединении двух разнополярных металлов используют ,-правильно -железный коннектор (смотрим соединение аллюминиевых и медных проводов вместе ).в нашем случае данной железкой служит резъбовая часть свечки .
зы:15лет мазал их медной смазкой ,ни одна еще не окислилась и тем более ничего там не случилось в резбовой части .Быстрее сама свеча ,её огранка закисает и даже ржавеет от наших "чистых" зимних дорого !
Главное ,-Без фанатизма мазать (там надо то всего каплюшечку нанести )!
Народ, помогите выбрать защиту двигателя, ну т.е. железку, которая к днищу машины крепится, со всеми необходимыми отверстиями для слива отработанного масла и т.д. и т.п. Машина калина хетчбек 2011 года. А то их столько видов, аж глаза разбегаются.
Подскажите пожалуйста, что может быть! Периодически на холодном двигателе пропуски зажигания в 1ом цилиндре. В сервисе ничего найти не могут, около 1тыс назад был ремонт ГБЦ, замена прокладок и частично клапанов. Найти причину пропусков они так и не смогли, так как пропуски приходят сами по себе и именно на холодном двигателе. Я заметил только одно, пропуски появляются при смене погоды на более теплую. Что проверить самостоятельно? Как можно что либо диагностировать, когда в очередной раз затроит?
Может начать с замены свечей и проводов? Хотя свечи я менял пару месяцев назад (оригинальные NGK 13), провода силиконовые HOLA (внешне и на ощупь целые).
Линейный вид
