кстати на той фотке с вкл. птф машина заведена, вообще-то, видно выхлоп.
Цитата:
Сообщение от mekong
Это и из личного опыта и где то читал, к сожалению ссылка не сохранилась.
А ты в курсе, что при нагреве АКБ восстанавливает емкость и дает больший ток, для этого его и прогревают фарами, чтобы за окном -20, а внутри АКБ уже 0, условно говоря. Это тоже из личного опыта и где-то читал )) Химическая реакция то внутри АКБ идет и выделяется тепло на нагрев. Вот вернется наш собеседник из химфака МГУ, он расставит все точки над i.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Толку от включения противотуманок или ближнего нет. Это миф. Если аккум в норме он и так запустит двигатель без этих шаманств, а если он уже сел то эти несколько секунд могут стоить 0.5-1 оборот стартера которых могло бы хватить для запуска двигателя. Это и из личного опыта и где то читал, к сожалению ссылка не сохранилась.
Может и миф, спорить не буду.
Хотя тот же эффект можно получить, если на секунду-другую включить стартер.
кстати на той фотке с вкл. птф машина заведена, вообще-то, видно выхлоп.
А ты в курсе, что при нагреве АКБ восстанавливает емкость и дает больший ток, для этого его и прогревают фарами, чтобы за окном -20, а внутри АКБ уже 0, условно говоря. Это тоже из личного опыта и где-то читал )) Химическая реакция то внутри АКБ идет и выделяется тепло на нагрев. Вот вернется наш собеседник из химфака МГУ, он расставит все точки над i.
В курсе как никак 3 года энергетиком цеха. "теория суха мой друг.....". Ни разу данный метод мне не помог.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Это для того, чтобы пробило все окислы на клеммах аккумулятора и немного прогреть его.
Несколько секунд.
Несколько секунд тока в пару десятков ампер для 16-кг аккумулятора - что для слона дробина. Не прогреть его таким током. Я обчно в сильные морозы (-30 и ниже) пускаю двигатель в 2 приема. Сначала с полностью выжатой педалью газа кручу стартером 1-2 сек., затем после перерыва в полминуты-минуту повторяю полноценную попытку запуска. Стал делать так после того, как заметил, что в случае неудачной первой прокрутки второй раз стартер крутит гораздо бодрее.
Кстати, в приоре при -36-38, если в салоне трое, то стёкла прихватывает инеем. В салоне твёрдо держится +22+23. Вчера ездили за 53 км от города, сняли такой вот ролик http://www.youtube.com/user/MrYaryck.../0/lA1XKXUyKko
Может и миф, спорить не буду.
Хотя тот же эффект можно получить, если на секунду-другую включить стартер.
Это имхо ближе т.к. это в совокупности со вспышками (да и маслице расколотит) в двигателе либо запустит либо подготовит (гораздо лучше ближнего света)двигатель к повторному запуску, если аккум в состоянии еще провернуть. IDOL правильно описал имхо правильный метод запуска.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ну, что нашел 7й пункт?
Линейный вид
