Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2

[Lerik-Co]

frods, классический вариант - воздушная пробка в СОД.
Выгонять и искать причину завоздушивания.

[frods]

Оказалось что в бочке уровень антифриза был меньше минимума, долил остатки ровно до минимума (насколько хватило). Теперь в салоне тепло, но нижний патрубок радиатора остается холодным, даже после срабатывания вентилятора охлаждения.

[колямбур]

Сообщение от frods

но нижний патрубок радиатора остается холодным, даже после срабатывания вентилятора охлаждения.

воздушная пробка у вас

[механик-водитель]

сегодня в магазин пришла еще одна жертва интернета- говорит не греет печка уже и гбц поменял -теперь делает тройник какойто врезать хочет в систему- с воздухом борется

[dikkid]

Сообщение от механик-водитель

теперь делает тройник какойто врезать хочет в систему- с воздухом борется

уже четыре или больше лет назад появился этот вариатн с тройником. Поищи по форуму. Сам использовал данный вариант когда пошло завоздушивание непонятное. (прокладка блока цилинров виновата оказалась). Но определить проблемму сразу, не получилось. Система с тройником помогла ездить и определять траблы.
ИМХО - в Казанской ячейке не я один сделал эту систему. Я повторил.

[VAZ_11193]

Сообщение от механик-водитель

сегодня в магазин пришла еще одна жертва интернета- говорит не греет печка уже и гбц поменял -теперь делает тройник какойто врезать хочет в систему- с воздухом борется

Тройник мне помог.
Заниматься протяжкой патрубков было лень по зиме а тройник легко ставится.
А главное вопрос был принципиальный в том чтоб воздух сам выходил.
Выходит.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от слесарь1965

Не знаю у всех или нет, но замерял(ради интереса) : ноги - 65С, стекло - 55С, салон - 45С при температуре охлаждайки в 92С(по приборке).

Зависит от наружной температуры и ОЧЕНЬ зависит от оборотов двигателя.
Самая проблема на ХХ разумеется.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=936

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от dikkid

уже четыре или больше лет назад появился этот вариатн с тройником. Поищи по форуму. Сам использовал данный вариант когда пошло завоздушивание непонятное. (прокладка блока цилинров виновата оказалась). Но определить проблемму сразу, не получилось. Система с тройником помогла ездить и определять траблы.
ИМХО - в Казанской ячейке не я один сделал эту систему. Я повторил.

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=44093

[слесарь1965]

Сообщение от VAZ_11193

Самая проблема на ХХ разумеется.

Я за ХХ и писал. На улице +2 было.

[VAZ_11193]

Сообщение от слесарь1965

Я за ХХ и писал. На улице +2 было.

О вот целевая тема.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64565

[dikkid]

VAZ_11193, я не Конрада ставил.
По такой схеме, тройник от 2110. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=83
И там дальше по теме.

[VAZ_11193]

Сообщение от dikkid

VAZ_11193, я не Конрада ставил.
По такой схеме, тройник от 2110. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=83
И там дальше по теме.

Дык это называется "перенос РБ в малый круг с использованием тройника от чирика".
Радикальный метод.
Тож подумывал но не придумал чем заткнуть конец старого патрубка РБ.