Датчик температуры у Калины с климатической установкой
установленной на заводе должен быть.Также отличием климатической
установки является электропривод заслонок,которые управляются
электронным блоком,в зависимости от температуры в салоне и положения
регулятора температуры.Назвать полноценным климат-контролем такую
систему нельзя из за отсутсвия полностью автоматического режима.
Можно посмотреть сюда: http://www.birzhaplus.ru/avto/?38300
Место под датчик температуры расположено в блоке освещения.
Вот я о чём и говорю
__________________
А я всё чаще замечаю, что меня как-будто кто-то подмениллл...
О морях и не мечтаю, телевизер мне природу заменил... yuya in my heart
Чтобы прекратить сей бесполезный, с моей точки зрения спор, прошу ответить на следующий вопрос: Каким образом "климатическая система", как её называют на Автовазе, может поддерживать заданную темпратуру в салоне при отсутствии в этом самом салоне датчика температуры?
Про магнитолы предлагаю вопрос закрыть за недостатком доказатеьтв у обоих сторон. Ну в самом деле, заявления представителей Автоваза принимать особенно всерьез не стоит. Кто-то слышал одно, кто-то другое
tuvlan, Спасибо! ;-)
Суть - климатическая установка Калины с кондиционером есть продолжение того, что стоит в "десятке", только она РЕАЛЬНО может холодить, а не так, как в "десятке": включил на +16 и представляешь, что дует холодом...
У меня есть ещё один, очень волнующий вопрос по подвеске Калинки.
Авторевюшники в своём последнем сравнении Калины-универсала с 111-й заявили, что Калинкина подвеска потуже и трясёт посильнее, хотя года полтора назад, когда они сравнивали седанчик с Лоханом, Акцентом и Авео по-моему, то хвалили Калину и Лохан за "плавность хода". Ваши ощущения?
Плавность хода зависит от того,с чем сравнивать
У моего универсала подвеска сильно тише и меньше
трясёт по сравнению с девяткой,на которой езжу пока.
Да и потише внутри вроде.
А если сравнивать с Линкольн Таун Кар,то у Лад
плавности хода и шумоизоляции нет вообще!
Линейный вид
