А что тут размышлять, через Exist много палёнки идёт, это я по бывшей ино знаю не по наслышке, поэтому не заказал KOYO подешевле, а взял ролик под тайотовским брендом, всё же хоть какая но защита и у меня к нему нареканий нет
Satmaster56,
А поподробней пожалуйста, что значит под тайотовским брендом, на фото вроде как он и есть или я ошибаюсь и просветиете как не нарваться на подделку.
У нас такой ролик можно заказать за 600р. это как?
Satmaster56,
А поподробней пожалуйста, что значит под тайотовским брендом, на фото вроде как он и есть или я ошибаюсь и просветиете как не нарваться на подделку.
У нас такой ролик можно заказать за 600р. это как?
Тоже по осени озадачился сменой опорника на альтернативу. Выбор остановил на ролике Toyota 13503-63011, заплатил 1152 руб.
Был удивлен, когда при получении открыл коробочку с надписью "Toyota", аккуратно запакованную, далее распоковал пленочную упаковку и увидел ролик Koyo - полную копию PU355816RR9D
Задал вопрос менеджеру - не ошибка ли это? На что получил ответ, что нет - все правильно. Для Тойоты ролики делает Koyo, что есть оригинал - это то, что я купил под брендом Тойота и более дешевый аналог Koyo.
Когда я начал сомневаться в правильности переплаты за один и тот же ролик, только за крутой брэнд и за другую упаковку, - мне сказали что все праильно сделал - что на Koyo PU355816RR9D дается гарантия 60 тыс.км, а на мой ролик 100 тыс. км пробега, а ходит он намного дольше и ставится он на Тойота Авенсис, Рав 4, Nadia. GAIA, Vista
Потом стал узнавать на этом форуме, не развели ли меня - вроде все нормально - не развели, у людей такая же упаковка и такой же ролик Koyo внутри.
Огромных пробегов на таких роликах ещё нет, но по 60 тыс. уже есть и состояние ролика со слов хозяина - отличное.
Сам пока не ставил - буду весной, когда потеплеет.
gavial, Тайотовский болтик, шайба 5 мм дистанционная и всё. 35 т.к. на улице мороз, никаких посторонних звуков в ГРМ нет. По осени фонендоскопом прослушивал, непонятных звуков нет.
Потеплело сегодня, поставил натяжной ролик Mapco.
Пружина при взведении автомата показалась мягче, чем у Gates. На работающем двигателе автомат функционирует хорошо, после прогрева клина нет.
Через стетоскоп на холостых слышен громкий шелест, при повышении оборотов вой-визг. Так же, как и на нынешних Gates с металлическим сепаратором. Снаружи вроде чуть потише. Поездим - поглядим.
При установке обратил внимание, что поверхность, по которой бегает ремень, не идеально ровная, имеет небольшие волны параллельно плоскости вращения. Как будто после отливки пластик дал усадку вдоль границы внешнего кольца подшипника. Что-то это дело основательно подпортило впечатление.
Японоальтернативу тоже, пожалуй, весной буду ставить.
Добавлено через 9 минут Satmaster56, в японосырье NSK и Koyo смазку перед установкой стОит заменить?
Через стетоскоп на холостых слышен громкий шелест, при повышении оборотов вой-визг. Так же, как и на нынешних Gates с металлическим сепаратором. Снаружи вроде чуть потише. Поездим - поглядим.
У меня в натяжном ролике стоит вологодский 6006 подшипник (110 руб.). Что после установки что сейчас, отработал 10000км, на любых оборотах стетоскопом слышно только тихое жужжание. С нетерпением жду, когда VBF начнет выпускать комплект ГРМ для наших двигателей, хватит кормить китайцев.
А что тут размышлять, через Exist много палёнки идёт, это я по бывшей ино знаю не по наслышке, поэтому не заказал KOYO подешевле, а взял ролик под тайотовским брендом, всё же хоть какая но защита и у меня к нему нареканий нет
подшипник 2-х рядный с железным сепаратором 16 шариков в ряду который в LGR заказывал.на опорнике koyo прошли 30000.Все верно?
Линейный вид
