При этом коэффициент усиления ЭУР максимальный, руль проваливается. Легко можно оказаться за полотном дороги.
Затем стрелка спидометра прыгает под 200км. ч и на невесомом руле резко появляется усилие. Очень неприятно особенно при активной рулёжке, будто кто то дёргает руль.
и на невесомом руле резко появляется усилие. Очень неприятно особенно при активной рулёжке, будто кто то дёргает руль.
__________________
Так точно. Привыкаешь, конечно, но драйв еще тот. Со временем научился пятой точкой чувствовать момент залипания датчика скорости и реагировать соответственно, но помучиться пришлось...
даже, если это и проплаченный тролль, случаи с заклинившим в крайнем положении рулём, а так же подёргивания руля в движении имели место быть (отзывов об этом достаточно). конечно, согласен, К2 много лучше К1 и завод даже сменил поставщика ЭУРов с червячных на соосные, что исключило опасность улететь под камаз, либо в столб, НО!!!! другой НОРМАЛЬНЫЙ, подчёркиваю, производитель потрудился бы отозвать авто с установленными, потенциально опасными для жизни людей червячными ЭУР. а потому мерзость, написанная тем самым троллем (или нет) заслуживает внимания и выводов
НО!!!! другой НОРМАЛЬНЫЙ, подчёркиваю, производитель потрудился бы отозвать авто с установленными, потенциально опасными для жизни людей червячными ЭУР.
это какой производитель?
отзывов об отказавших или сошедших с ума ЭУРов, ГУРов предостаточно у многих производителей, не только автоваза.
[QUOTE=Mister-Twister;4409573]это какой производитель?
имеется ввиду, что ВАЗ должен был отозвать авто с червячными эур к дилерам на переустановку эур от др. поставщика. но родной ваз этим никогда не заморачивалсо
Добавлено через 6 минут
не исключено, конечно, что владельцы, пересевшие на вазы с эур расслабились и стали крутить руль пальцем, одно колесо наехало на кочку, а эур взял да отключился и в этот то момент и произошёл проворот руля до упора и водитель улетел.. а после плевался, что эур заклинил в крайнем положении. могло, могло и такое
Херр Майор, перед покупкой Калины тоже много наслушался страшилок про ЭУР.
Перерыв инет нашел 3 упоминания про. В 2-х случаях значек неисправности ЭУРа горел несколько дней и владельцы это игнорировали. В какой то момент руль дернулся но его удержали. Третий описан кажется ЗаРулем, горел сигнализатор или нет - умалчивается. В те времена ЗаРублевцы только хаили Калины.
Это были Махачкалинские ЭУРы.
Про закусывание не слова.
Закусывание руля происходило когда сигналки с автозапуском и ключ не доконца проворачивали. Сам один раз на это попал.
По ЭУР Калуга. Пару лет назад "супер инженеры" из Калуги решили не покупать дорогие импортные микросхемы и свояли свою сборку. Руль при стоянии на месте начинал крутится в разные стороны самостоятельно. АвтоВАЗ в известность о доработке не поставили.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Линейный вид
