Предлагаю окончательно закрыть "проблемы" с дальним светом и не искать происки "врагов" там, где их нет.
Действительно, у парней не включался дальний свет. Иба шли на габаритах и противотуманках, он и не должен был включаться, более того, просто обязан был не включаться. Экипаж это честно в твитере признал - "да, лопухнулись". Это не интриги, а самый банальный затуп. Понять причину затупа можно - габариты и противотуманки на Калине жарят неплохо, вот и думали, что едут со включенными фарами на ближнем свете. У меня пару раз подобный затуп был - матерился на короллку что было сил ))) Причем затуп случился не по причине незнания матчасти (на япах свет включается абсолютно аналогично, ну только что переключатель света находится не на передней панели, а прям на подрулевой ручке включения поворотников; мошт, в этом и причина затупа - не сработала подсознательная моторика рук). И дело вовсе не в том, что не проштудировали инструкцию по эксплуатации, причина - элементарный затуп, который случается со всеми.
Надеюсь, "проблема" дальнего света закрыта ?
хоть проблема и закрыта) Но я как владелец лады Калины Спорт 1.6 кину и свои 5 копеек.
Свет в калине реально очень хороший... И все наездники пожилых иномарок его хвалят...
Ситуация из жизни... еду на габаритах и ПТФ... темнеет... включаю ближний... пассажирка(владелец б/у ино): "Это дальний?"
Я: "нет... это ближний..." включаю дальний для контраста
Пассажирка: "Вааауу..."
А про затупы... в том то и проблема... что тупят эти люди с самого начала... с москвы... причём всё свою тупость как обычно списывают на автоваз... а все ведутся... вот в чём проблема.
но вот тема "затупа" еще продолжается, учитывая что люди специально с масляными потоками поехали в дальнюю дорогу...
Цитата:
Сообщение от v_b
А если серьезно - мне вот совершенно непонятен их подход. Вот например открутившийся дворник - проблема. А "всё пузо в масле" - "ничего страшного, вы просто за уровнем следите" Нет, понятно, что СТРАШНОГО-то действительно ничего - если уровень не пробакланить эта коробка и сто тыщ в таком режиме отходит.
Цитата:
Сообщение от 2112
А про затупы... в том то и проблема... что тупят эти люди с самого начала... с москвы... причём всё свою тупость как обычно списывают на автоваз... а все ведутся... вот в чём проблема.
Блин, ну я уже и не знаю, что еще сказать... Поэтому тупо скажу, что думаю. Нового пилота Артема mad'n'art я лично не знаю, но про Лешу Фрегла и Мишу Пифуса составил стойкое мнение - эти люди не будут подличать, интриговать, специально губить машынку и т.п.
А то, что отправились в путь с потеками - дык не авантюрно поехали, а купили масла на долив, и специально обученную воронку для этого купили - уверен, следить за уровнем будут, убивать машынку не будутю Скорее всего, им просто влом лишний раз на сервис заезжать, понимаю их - для меня заезд к ремонтерам означает примерно то же самое, что визит к дантисту )))) Да и домой поскорее хочется, наверное, дома и чиниться спокойнее, чем за 3000км от него.
__________________
... помыл - вот и весь тюнинг ... - toyota.corolla.ru
Гы )))) Сразу видно в салон япономарок не ходили ))))
Цитата:
Значит это Митсубиши виновата, что купила у Даймлера дешевую коробку, а не Даймлер, что сделал глючную. Вот ведь гады ! Купили говнокоробку !
Ну представьте, приходит к вам клиент и говорит сделайте мне деталь, но платить вам не буду. Вам как предприятию заказ упустить не хочется, ибо деньги, серия и все такое, но в убыток себе вы делать не будете. Я думаю ммс честно предупредили и сказали что кпп будет с особенностями ))) Они и не парились,ибо бренд. Ну а гетарг, немцы, как попросили так и сделали.
Цитата:
Полный неадекват. Что тут можно еще сказать
Да таких полно... Платить не хотят,но дайте две )))
Если быть кратким, то свежеположенный асфальт больше полугода не живет, но как правило начинает умирать после первого хорошего дождя или снега...
и Владивостокцы на своих машинах по этим "дорогам" ездят, посмотрим что с Калиной будет...
да нечего не будет, хреновых дорог в России полно, вот М8 2 года назад
Сейчас получше будет, но ее каждый год ушатывают.
Знаю другую еще дорогу СПБ-Архангельск через Карелию, но там тоже грунтовок и гравиек 300км, моя Калинка там прошла.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Так что с коробкой, авторы пробега почему-то молчат. Сальник или пробита?
Ромашка какая-то... Но этот тест уже приучил меня к тому, что из всех гипотез подтверждается самая худшая...
Увы... Нельзя с машиной обращаться как с проституткой...
Где-то пифус отметил, что дном (на трассе!!!) прошлись, потом визон плохо чувствовал габариты и вогнал её в обочину, я уж думаю, ну всё, щас колёса промандит, хоть бы сами живы остались, как и тут же и новость: "прокололи (????????) колесо". В Общем, Визон дал джазу...
Увы... Нельзя с машиной обращаться как с проституткой...
Это ИХ машина, и тест они проводят на отличной дороге, по сравнению с той, что была 2 года назад. И жалеют машину, как могут, это видно сразу. Ещё раз процитирую про Кэмри...
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
И мы испытывали, испытывали машину, испытывали себя и, конечно, судьбу.
Мне стыдно признаться, но над машиной я форменным образом издевался. Мне было ее жалко, когда я, стискивая руль, заскакивал на ступеньку бетонного моста, когда она плюхалась пузом в колею из крупного гравия, когда задние стойки норовили занырнуть в багажник и там упокоиться. Я переступал через жалость и разгонял ее по гребенке, пока машина не выходила на глиссирование, плавно скользя колесами по гребням стиральной доски. Она терпела.
Три раза я думал, что все, дальше уже никто никуда не едет, и три раза Camry успокаивалась и перла дальше, мне казалось, она была зла и, стиснув зубы, гребла вперед.
Результатом самого жесткого ай-я-я-йа стал перекос руля, машину потянуло влево. На подъезде к Могочи стали появляться участки нового асфальта, в тишине асфальтового шороха можно было различить новые звуки, которые машина научилась издавать за последние 300 км пробега от Чернышевска до Могочи.
Источником скрежета оказались оторвавшиеся от порогов пластиковые брызговички, они касались задних колес и издавали весьма настораживающий звук. Ножницы помогли решить эту проблему за пару минут.
Посмотрите на днище, что-то подобное 100% не появится у Лады Калины.
А если хозяева решат проверить полетный качества Калины, Вы, наверное, обвините их в заговоре против всего Российского автопрома?
Это ИХ машина, и тест они проводят на отличной дороге, по сравнению с той, что была 2 года назад. И жалеют машину, как могут, это видно сразу. Ещё раз процитирую про Кэмри...
]
Посмотрите на днище, что-то подобное 100% не появится у Лады Калины.
А если хозяева решат проверить полетный качества Калины, Вы, наверное, обвините их в заговоре против всего Российского автопрома?
А чего там смотреть? Побитое днище, потомучто очень низкая. Я на предыдущей 2111 три года так отьездил, как он про камри писал. Оказалась даже крепче тойоты. Ниразу ничего не помял под машиной, т.к. в два раза выше дорожный просвет, стойки в багажник запрыгивать не собирались, потому что ходы подвески у Вазов больше чем у туарегов и других паркетников. Первые проблемы с подвеской появились незадолго перед продажей. Сделал и продал машинку. Купил Калину, намотал почти 2000 км., уже испытывал её три раза , в раллийном режиме, по грунтовке. Все отлично! Подвеска в меру жесткая, стойки непробиваемые, днищем ещё ниразу не цеплялся, хотя и полесу уже погонял и по раскисшей глиняной дороге на цепях и с поребриков прыгал. Машина нравится. Такого танка среди современных легковых ино не найти, одни нежные пузотерки.
воронку для этого купили - уверен, следить за уровнем будут, убивать машынку не будутю Скорее всего, им просто влом лишний раз на сервис заезжать, понимаю их - для меня заезд к ремонтерам означает примерно то же самое, что визит к дантисту )))) Да и домой поскорее хочется, наверное, дома и чиниться спокойнее, чем за 3000км от него.
Ну да)))))) А чё ж они в Забайкалье на двое суток зависают? Я в одно рыло сальник за 3 часа из ямы заменю элементарно. С подъёмником бы в 1,5ч. управился. И там вообще нет военного ничего, если, конечно же, сальник потёк. Но, вообще-то что-то довольно обильный ход масла... Блин, ну почему никто не спросит у них: "откуда течь?" И фото в студию! Измотали уже тестеры,"все извилины заплели"
Комбинированный вид
