Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[HINRG]

По давлениям: избыточное, абсолютное, атмосферное

Атмосферное давление Pатм [бар](можно и в кило перевести.. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...BD%D0%B8%D0%B5) Далее выписка с инета:
Атмосферное давление является следствием веса воздуха. Оно зависит от высоты и на уровне моря составляет 1013 мбар = 1,01325 бар = 760 мм ртутного столба = 101325 Па

Избыточное давление Pизб [бар изб.]
Избыточное давление Pизб - это давление над атмосферным. В области компрессорных технологий, обычно указывается именно избыточное давление. Уточняющий индекс «изб» часто опускается. В атмосфере на уровне моря, избыточное давление составляет 0 бар изб ("0", который мы привыкли видеть на шинных манометрах, к примеру)
Абсолютное давление Pабс - это сумма атмосферного давления Ратм и избыточного давления Ризб. В полном вакууме, абсолютное давление равно 0 бар абс. В атмосфере на уровне море, абсолютное давление составляет 1 бар абс.

Чтобы все было понятней, уточняйте пожалуйста давление: над атмосферным или ниже атмосферного.
То есть, то давление, в котором мы живём (или данные манометра, большинство думаю привыкло к единице измерения кгс\см2 (в шинном качке)). Если давление в рб выше атмосферного, то из рб будет стравливать, если ниже, то воздух снаружи будет засасываться в рб.

******************************************
В этой ветке уже расписывали какое давление при рабочем режиме (точнее пока не встречал). И снова..
ОЖ увеличивается в объёме на 6% (сам не считал, верю инфе от за рублём). При выходе температуры ОЖ к 87-90С давление в рб возрастает над атмосферным (из ветки) примерно на 0.3 кило (есть более точные данные с манометром?).
Расширительный бачок (инфа во всех мурзилках) разрабатывался для компенсации расширения ОЖ.
При перегреве (по какой-либо причине) давление в рб повысится до срабатывания выпускного клапана. При этом давление (сработал выпускной клапан) в рб необязательно сразу сравняется с атмосферным (проверьте на тестовом бачке). Давление в рб очень долго может быть выше атмосферного. При охлаждении давление в рб падает настолько, что срабатывает впускной клапан и сравнивает (минус порог срабатывания клапана) давление в рб с атмосферным.

Добавлено через 3 минуты

треуголка

Из этой картинки понял откуда вывалилась треугольная фольгированная деталька.. спасибо

[Dark17]

Сообщение от Алексей15121973

это школьный курс физики

Попробую ответить без физики,и как Я, это вижу, и расскажу как смогу.
Все стрелки приборов отрегулированы под давление 760 мм. рт. ст. и шкала начинается от нуля.
Если поместить прибор в вакуум, то стрелка так и останется на нуле.
И если в вакуум подавать потихоньку воздух, то стрелка будет оставаться на месте, когда лишний воздух начнёт своё создавать давление, начиная с отметки нуль стрелка сдвинется с места. Вот это давление мы начинаем считать как нуль мм. рт. ст.

[HINRG]

Сообщение от Dark17

Если поместить прибор в вакуум, то стрелка так и останется на нуле.

не останется, будет хорошо видно на мановакууметре, изучите принцип работы манометра.. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...B5%D1%82%D1%80
Я тоже изучаю, перечитываю.. про вакуум не сразу въехал.

[Борисыч63]

Сообщение от Dark17

Попробую ответить без физики,и как Я, это вижу, и расскажу как смогу.
Все стрелки приборов отрегулированы под давление 760 мм. рт. ст. и шкала начинается от нуля.
Если поместить прибор в вакуум, то стрелка так и останется на нуле.
И если в вакуум подавать потихоньку воздух, то стрелка будет оставаться на месте, когда лишний воздух начнёт своё создавать давление, начиная с отметки нуль стрелка сдвинется с места. Вот это давление мы начинаем считать как нуль мм. рт. ст.

Манометр - это прибор, стрелка которого отклоняется от "0", если давление, подаваемое в его штуцер, отличается от окружающего давления. Т.е. стрелка показывает разность давлений снаружи и внутри прибора.
Если манометр улетит в открытый космос или упадет на дно океана, то он в обоих случаях будет показывать "0". А вот если находясь на поверхности земли герметично запечатать штуцер манометра, то на замле он покажет "0", в космосе плюс 760мм.рт.ст., а на глубине 10м под водой минус 760мм.рт.ст.

[HINRG]

Борисыч63,

Сообщение от HINRG

Цитата: Сообщение от Dark17 Посмотреть сообщение Если поместить прибор в вакуум, то стрелка так и останется на нуле. не останется, будет хорошо видно на мановакууметре, изучите принцип работы манометра.. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...B5%D1%82%D1%80 Я тоже изучаю, перечитываю.. про вакуум не сразу въехал.

Я чуть не подловился, Ваш пост наглядно объяснил. СПС.

[Алексей-К]

Сообщение от Dark17

Попробую ответить без физики,и как Я, это вижу, и расскажу как смогу.
Все стрелки приборов отрегулированы под давление 760 мм. рт. ст. и шкала начинается от нуля.
Если поместить прибор в вакуум, то стрелка так и останется на нуле.
И если в вакуум подавать потихоньку воздух, то стрелка будет оставаться на месте, когда лишний воздух начнёт своё создавать давление, начиная с отметки нуль стрелка сдвинется с места. Вот это давление мы начинаем считать как нуль мм. рт. ст.

Тогда тебе надо пользоваться маномовакууметром(чтобы не быть голословным ), а не простым манометром.

[Dark17]

Сообщение от Борисыч63

если давление, подаваемое в его штуцер, отличается от окружающего давления. Т.е. стрелка показывает разность давлений снаружи и внутри прибора.

Стрелка будет показывать не разность давлений, стрелка будет откланяться и показывать возрастающее давление для нового воздуха, и продолжая нагнетать новый воздух, и стрелка будет показывать давление нового воздуха искусственно создано человеком.

Сообщение от HINRG

не останется, будет хорошо видно на мановакууметре, изучите принцип работы манометра

У прибора есть упор для стрелки удерживая стрелку.

[АГ2]

Сообщение от Dark17

Стрелка будет показывать не разность давлений, стрелка будет откланяться и показывать возрастающее давление для нового воздуха, и продолжая нагнетать новый воздух, и стрелка будет показывать давление нового воздуха искусственно создано человеком.

Блин, ну напрягись и разбери манометр... Что ты там увидишь, расскажи. И поясни за счет каких причин стрелко отклоняется...

[Dark17]

Сообщение от Алексей15121973

Не совсем так. Давление в СОЖ будет подниматься до открытия выпускного клапана РБ (а это 1.1 атм), тем самым повышая температуру кипения антифриза.

Мы, все так рассуждаем и говорим конечную цифру приблизительно 1,1; 1,5.
Объясню как могу, без книг, открытие предохранительных клапанов.
Залили жидкость, и закрутили пробку, и тут же происходит испарение в рб, и воздух стал насыщенным, это первое давление. Второе давление создаётся за счёт нагрева и приводит жидкость к тепловому изменению объёма жидкости и воздух прессуется, что и создают воздух к давлению.Третье давление создаёт высокая температура жидкости. Но, процесс интересный.
Вся жидкость в объёме станет горячей 100, означает что вся жидкость в объёме несёт воздушные пузырьки под давлением 760 мм. рт. ст.,если их не остудить, то они будут выходить на поверхность воды и создавая давление в рб такое же давление как у воздушных пузырьков и с трёх уже сторон будет одинаковое давление 760 мм.рт.ст., это давление в жидкости, в рб, и окружающий нас воздух. температура жидкости дальше продолжает увеличивается,и срабатывает клапан и давление воздуха с трёх сторон станет разный, и мгновенно, всего объёма жидкости, пузырьки начнут превышать давление, и начнут лопаться собираясь в пузыри в внутри жидкости. Это клапан открылся один раз.
НО, у калины клапана действительно могут открываться много раз за поездку.
И весь процесс происходит во вред всей сод.
И этот процесс сегодня опишу.

[Борисыч63]

Сообщение от Dark17

Мы, все так рассуждаем и говорим конечную цифру приблизительно 1,1; 1,5.
Объясню как могу, без книг, открытие предохранительных клапанов.
Залили жидкость, и закрутили пробку, и тут же происходит испарение в рб, и воздух стал насыщенным, это первое давление. Второе давление создаётся за счёт нагрева и приводит жидкость к тепловому изменению объёма жидкости и воздух прессуется, что и создают воздух к давлению.Третье давление создаёт высокая температура жидкости. Но, процесс интересный.
Вся жидкость в объёме станет горячей 100, означает что вся жидкость в объёме несёт воздушные пузырьки под давлением 760 мм. рт. ст.,если их не остудить, то они будут выходить на поверхность воды и создавая давление в рб такое же давление как у воздушных пузырьков и с трёх уже сторон будет одинаковое давление 760 мм.рт.ст., это давление в жидкости, в рб, и окружающий нас воздух. температура жидкости дальше продолжает увеличивается,и срабатывает клапан и давление воздуха с трёх сторон станет разный, и мгновенно, всего объёма жидкости, пузырьки начнут превышать давление, и начнут лопаться собираясь в пузыри в внутри жидкости. Это клапан открылся один раз.
НО, у калины клапана действительно могут открываться много раз за поездку.
И весь процесс происходит во вред всей сод.
И этот процесс сегодня опишу.

Дарк, извините, но из всего написанного верно только подчеркнутое.
Остальное - мысли блондинки.
Но описание процесса жду с нетерпением.
Манометр изучили? А то я наглядные пособия рисовать начал.