Подскажите, кто занижал зад на машинах с АБС, поведение тормозов изменялось или такими же оставались?
У авто с АБС нет никакого датчика уровня пола как и регулятора тормозных сил... соответственно хоть выкинь нафиг пружины- тормозящий эффект задней оси не изменится...
Всем привет, такой вопрос можно ли поженить калиновскую стойку с приоровкий поворотной опорой???
В смысле типа эволекса,русич,сэви поставить - на 10х же народ ездиет,приора далеко не ушла от 10ки - в касторе потеряешь если без смешения.И чашку приоровскю верхнею под пружину наверно придется приобрести
я просто продаю свои стойки дампы с калины 1119 и паренек заинтересовался можно их поставить на приору
поставить то можно,но внимание на рулевые наконечники - на приоре чашка нижняя под пружину(на стойке ) выше на 10мм нежели на калине,если задеваний не будет то все гуд.И еще будет маленькое занижение 10-15мм на калиновских стойках на приоре
При повороте налево бывает металлический скрежет с водительской стороны, при чем этот звук возникает при троганье с места, например при выезде с парковки. Пробовал ездить по кругу - звук не проявился. Но может мало ездил. Что это может быть? Менял недавно стойки стабилизатора, и рулевые наконечники.
Недавно был небольшой апгрейд подвески - поперечина с крабами, усилители опор, соответсвенно сделал сход-развал. Вопрос знатокам. Такое положение рулевых наконечников нормально? И не скажется ли на их ресурсе? Стоковые уже меняли на пробеге 34тыс.км. Эти прошли примерно 15тыс.км
Недавно был небольшой апгрейд подвески - поперечина с крабами, усилители опор, соответсвенно сделал сход-развал. Вопрос знатокам. Такое положение рулевых наконечников нормально? И не скажется ли на их ресурсе? Стоковые уже меняли на пробеге 34тыс.км. Эти прошли примерно 15тыс.км
Процитирую( думаю не обязательно иметь чертеж. все будет и так понятно):
"...убедитесь что поверхность С шарового шарнира рулевой тяги 2 параллельна поверхности D поворотного рычага 3"
Это значит, рычаг и наконечник должны быть "параллельны" . И советую посмотреть на момент затяжки "коронной" гайки