Ответ: LADA KALINA и LADA PRIORA получат климат-системы
Мини отчетик о климат-системе в 111740-016.
Проехались сотню километров, с остановками, перекурами, заглядываниями под капот и т. д.
Температура за бортом +30(по БК), на солнышке градусник больше 40 показывает(домашний).
Скорость вентилятора - 1, заслонки открыты, температура установлена +18, через 5-10 минут по ощущениям они в салоне и есть
Скорость вентилятора - 4, включена ммм.. рециркуляция воздуха салона (так вроде в инструкции написано), температура установлена на минимум, через пару минут замерзли.
Теперь обнаруженные минусы (хотя х.з. у машины пробег с салона 1 км.):
На холостом ходу со включенной климат системой на минимальную температуру наблюдаются перебои в работе движка - обороты плавают (где-то наверное на пару сотен точно падают, потом поднимаются). Если систему отрубить все в норме. Может движка необкатанная, может из-за мотора 1,4.
На первых 20-30 километрах пробега наблюдалась странная ситуация когда на 4 скорости вентилятора и включенной климат-системе, дул горячий воздух (да и на 2 и 3 скоростях то-же). Потом это как-то незаметно прошло. И да-же на 4 скорости стал дуть холодный воздух.
Есче минус если не закрывать заслонки на панели (те которые дуют на водителя и пассажира) то оттуда дует очень противненький холодок. Так что после экспериментов решено было их закрыть.
Так же боковые "воздуходувы" лучше направить на стекла, ибо зябко.
В целом в калине стоит реально работающая климат-система. УРА!!! Теперь поездка на дачу через пробки станет просто сказкой!!!
Ответ: LADA KALINA и LADA PRIORA получат климат-системы
Цитата:
Сообщение от Dominant
На холостом ходу со включенной климат системой на минимальную температуру наблюдаются перебои в работе движка - обороты плавают (где-то наверное на пару сотен точно падают, потом поднимаются). Если систему отрубить все в норме. Может движка необкатанная, может из-за мотора 1,4.
!!!
а что Вы хотели, клим.система работает, у Вас кроме этого при работе клим.системы и расход топлива увеличится.
Ответ: LADA KALINA и LADA PRIORA получат климат-системы
Цитата:
Сообщение от Dominant
На холостом ходу со включенной климат системой на минимальную температуру наблюдаются перебои в работе движка - обороты плавают (где-то наверное на пару сотен точно падают, потом поднимаются). Если систему отрубить все в норме. Может движка необкатанная, может из-за мотора 1,4. На первых 20-30 километрах пробега наблюдалась странная ситуация когда на 4 скорости вентилятора и включенной климат-системе, дул горячий воздух (да и на 2 и 3 скоростях то-же). Потом это как-то незаметно прошло. И да-же на 4 скорости стал дуть холодный воздух. Есче минус если не закрывать заслонки на панели (те которые дуют на водителя и пассажира) то оттуда дует очень противненький холодок. Так что после экспериментов решено было их закрыть. Так же боковые "воздуходувы" лучше направить на стекла, ибо зябко.
Многие и так знают, что за зверь кондей, но пять копеек всеравно вставлю....
На многих ино тоже чутка проседает двигло от нагрузки на холостых и на ходу- хоть и несовсем норма, но не критично. Там должен стоять п.м.? какой-то компенсатор нагрузки.
Я даже на длительных, затяжных обгонах (фуры колонной и т.п.) выключаю кнопку кондея и сразу прилив сил у двигла.
ИМХО Мне кажется, что направлять холодный воздух лучше на лобовое стекло и холодок равномерно по всему салону подается (правда иногда стекло снаружи потеет при сильной жаре). Может эффект немгновенный, но зато простудиться шансов меньше.
Ответ: LADA KALINA и LADA PRIORA получат климат-системы
Холодный воздух дуть на лицо опасно для здоровья. Особенно в жаркую погоду, продуете себе все лицевые нервы или как минимум сильно простудитесь. Дуть надо на стекла и можно еще в ноги. Такой режим положения заслонок "на стекла и в ноги" есть во всех машинах, в том числе и на Калине. Я его использую и зимой и летом, в лицо никогда не дую ни горячим зимой, ни холодным летом.
Ответ: LADA KALINA и LADA PRIORA получат климат-системы
Dominant Поздравляю, напиши почем взял и где... тоже присматриваю себе калину второй машиной (у меня в профиле которая, на ней брат в основном катается). однозначно хочу с кондееи и однозначно с заводским. так как ни шниве у меня не заводской кондей (фростовский), работает хуже чем заводской. вернее холодит то он также, но с контроллером работает не так. постоянно молотят два вентилятора при включении компрессора. хотя это все мелочи по сравнениюс теми плюсами, которые дает кондей в жару и духоту, но все равно неприятно. если двиг подколбашивает при включенном компрессоре то может быть там какая еще сырая прошивка стоит, может потом перепрошьют по гарантии, да и одна из первых у тебя машин товарных с кондеем. мне кажется обкатка двигателя никак не повлияет, а вообще 1.4 работает очень равномерно и тихо на ХХ (ну у нас без кондея). кстати, на шевиниве на четвертой скорости вентилятора воздух из центрального сопла (а оттуда выходит самый холодный воздух) выходит менее холодным, чем на второй скорости... это наверно связано с производительностью компрессора. у меня был в прошлом году еще фокус2 с климатом, я тестил термометром с точечным датчиком температуру выходящего воздуха как на фокусе, так и на шниве. на фокусе был минимум 4.9 градуса (с плюсом разумеется), а на шниве 5.3 градуса. и на той и на другой машине не на максимальных оборотах печки отопителя эта температура достигалась. пользоваться надо конечно кондеем с умом. я на фокусе пару лет назад нехилую ангину хапнул... но сам виноват, ставил на климате 18 градусов при +34 забортной, так нельзя...
).
):
Линейный вид
