ТЮНИНГ и стайлинг Калины спорт - часть 10

[WarHead]

Xaron, у меня СТТ паук и резонатор с февраля 2013 года стоят пока все норм 15 000км проехали

[В-72]

у меня на тринахе был паук и резонатор. Отличная штука. А глушитель ОПП калина-спорт. Глушак правда громковатый но выглядит как сток,не подвержен коррозии.

[WarHead]

Сообщение от В-72

А глушитель ОПП калина-спорт. Глушак правда громковатый но выглядит как сток,не подвержен коррозии.

Еще и сертифицирован на соответствие уровня шума ГОСТу

[Xaron]

глушитель ОПП калина-спорт - где такие продают?

[В-72]

Сообщение от Xaron

глушитель ОПП калина-спорт - где такие продают?

я не помню если честно. то ли на СТТ сайте то ли на мета-с. я нашел,заказал товарищу тот мне домой привёз.Но скажу вам что звук у него громче чем сток и резче чем всякие стингеры если на моторе стоит спорт вал. На малых нагрузках как сток-ну может чуууть громче,но когда вваливаешь.... гаркает как ворона)))) Но валит! Когда продавал авто и поменял глушак на сток то мгновенно почувствовал снижение мощности.Кураж на верхах стал более ватный.

[galansky63]

Люди учатся на ошибках и они у всех бывают, про это все понятно. Не понятно за что людям было столько денег отдавать, которые якобы "супер компетентны" в этом вопросе, а на деле только с 3й попытки все наладили.

[Mihasik]

Сообщение от galansky63

Люди учатся на ошибках и они у всех бывают, про это все понятно. Не понятно за что людям было столько денег отдавать, которые якобы "супер компетентны" в этом вопросе, а на деле только с 3й попытки все наладили.

"супер компетентны" по ушам ездят что турбоямы не будет , что будет летать как самолет, что будет 400 Нм момента и все это по цене мешка картошки.

[aleXey AleksandrovicH]

другой реакции я и не ожидал =)
Михасик, ты же кажется дуть собрался, так собери себе мотор без маслофорсов и без радиатора, да чтоб момент был хотя бы больше, чем на стоке, тогда и скажешь, что все это надежно и работает...
А как греется масло я знаю, когда держишь 5000 оборотов по трассе, стрелка ползет к 110 (это в поддоне, на радиаторе оно еще горячее)
Михасик, дунуть больше, чем на саабе нереально, ты же турбокарты читать умеешь.

Добавлено через 9 минут
для неверующих у них на сайте есть графики http://racemotors.ru/component/conte...-turbo-engines там на компрессорные моторы обратите внимание, они как раз на поршнях от 10

[Mihasik]

Сообщение от aleXey AleksandrovicH

А как греется масло я знаю,

помпу с термостатом поменяй и пробку на расширмтельном.

Добавлено через 16 секунд

Сообщение от aleXey AleksandrovicH

Михасик, дунуть больше, чем на саабе нереально, ты же турбокарты читать умеешь.

Ага, что есть то есть.Вообще реально дунуть чуть больше чем на саабе тока в костмас крутить в 7000-7500, но авто не на каждый день будет.Но 17й улитки не хватит максимум мотор 1,5

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от aleXey AleksandrovicH

что все это надежно и работает...

А я за это денег не буру и в грудь себя не бью что я специалист. Но я теорию знаю намного лучше тех кто эксперементирует с чужими авто.Кстати кто ино турбирует обычно многосерьезнее к делу подходят, ево кто заряжает.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от aleXey AleksandrovicH

для неверующих у них на сайте есть графики http://racemotors.ru/component/conte...-turbo-engines там на компрессорные моторы обратите внимание, они как раз на поршнях от 10
__________________

обратил внимание , есть и ССж 7,8 . Еще раз глянул и обратил внимание что на моторе 1,8 (моментном 21214) с компрессором момента меньше и мощи меньше чем на графике с 1,6, и момент на нивском моторе максимальный на 5000 оборотах, чтож это за компрессор такой... Графики от балды рисованы.Вспомнилось что некоторые на моторе 1,8 на атмо снимают 200Нм на 1500 оборотах. Графики такие графики...

[galansky63]

Сообщение от aleXey AleksandrovicH

другой реакции я и не ожидал =)

может потому что сам это понимаешь?))