Решил поменять фильтр салона. Зашел в магазин АВТОВАЗ-Запчасть.
На "калиновских" полках лежат 3 разных вида (привожу названия как в магазине):
1. салонный фильтр (бумага+поролоновый уплотнитель) - 250 руб.
2. угольный салонный фильтр (тут пластиковая рамка есть по размерам чуть меньше чем на Шниву, но сделан более качественно) - 470 руб.
3. фильтр печки (здесь тоже есть пластиковая рамка, но она на 3-5 мм больше чем на Шевроле) - 300 руб.
продавцы вразумительного ничего ответить не могут ((( Говорят так пришли в накладных ((( даже консилиум собрался )))
В том же магазине на Шниву угольный салонный фильтр стоит порядка 280 руб. кажется !!!
Где-то на форуме читал что от Нивы подходят, хотел его купить а сейчас даже не знаю ((((
Неуже ли просить все и примерять поместу ((((
Что посоветуете??? Заранее спасибо
Dimmy, Но тогда возникает вопрос!
Откуда появились размеры 160х260мм !!!
ЗЫ так надеялся что осенью воткнул ФС. Но попалось откровеенное ... .
Рамка состоит из двух частей. На зиму буду извращаться, точнее придется извращаться. Чтобы сделать из колготок зимний "фильтр".
1. Кто-то видно так намерил и спутал карты Сам посуди: кто будет менять при потоковом производстве такие элементы? Либо просто такая деформация стенок.
2. Ставь Биг и не парься: он же плотненько встает.
если фильтр Биг встал нормально, то оставьте как есть.
На БИГе написано 160х260х35 (пишу по памяти), пластиковой рамки от старого фильтра нет, пришлось фильтр сдвинуть к центру авто, чтобы зафиксировать его один край, а между другим фиксатором и краем фильтра "дырка-полоса" примерно 5 мм, пришлось её "герметизировать" остатками паролона от снятого фильтра. Авто 2006 г.в.
Буду искать новый фильтр с пластиковой рамкой, боюсь поставленный вылетит на нашем "зеркальном" асфальте.
Заодно через мед. шприц с иглой попытался "закапать" моторного масла около 1 кубика на верхний подшипник (начинал Электродвигатель подсвистывать на 1 скорости), после этой процедуры от руки вент. стал вращаться значительно легче, но в салоне появился лёгкий запах "парфюма", так как капал свежее моторное масло ХАДО. Если масла "перелил", то на потёки соберу всю пыль, а это хреново.
Буду следить за результатом "своего колхоза".
по-поводу размеров. осенью, по холодам, купил штуки три разных фильтров. воткнул угольный tsn 9.7.6. залезал он с трудом, пришлось даже подрезать ему выемки под защелки, иначе не защелкивались. через пару недель решил, что зиму целесообразней отъездить с простым фильтром, а уголь поставить на лето, переткнул фильтры.
весной, по жаре уже, воткнул опять тот угольный. вошел он как родной. всё встало на места и защелкнулось как положено.
так вот, что думаю, может эта чехарда с размерами и прочим, просто следствие тепловых расширений? самого фильтра, не знаю, посадочного места, чего ещё.
anatoliy563, БИГ ставил не я один в блежайшие дни. Размеры сняли по полной программе. "Ваш" размер написан на коробке - он многих ввел в ступор. Но увы реальный размер другой. Пару страниц назад ВСЕ описано про БИГ. САМ СТАВИЛ,
Нормальный фильтр, (не угольный) ИМХО к угольному нет уважения. Ставьте и меняйте раз в пол года/год. Сезонно как нравится.
Port31, Если чуть отлистать назад есть реальные ЭТИ размеры.
Надеюсь правильно мерили, просил ведь.
Терморасширение фильтров (посадки) звучит как то смешно. Свой мерил пару недель назад. Dimmy, на днях. ЖАРА. А размер минимальный. Теория провалена.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
нет. просто ответил на вопрос, откуда эти цифры. сам заниматься измерениями фильтров даже и не собираюсь)))
Цитата:
Сообщение от dikkid
Терморасширение фильтров (посадки) звучит как то смешно. Свой мерил пару недель назад. Dimmy, на днях. ЖАРА. А размер минимальный. Теория провалена.
ну, как бы оно смешно не звучало, факто остаётся фактом - один и тот же фильтр и одно и тоже посадочное. по холоду еле впихнул, по жаре запрыгнул туда сам. так что это практика.
абсолютные цифры тут не важны. когда размеры на грани, достаточно небольших тепловых деформаций посадочного, изменения геометрии, потери пластичности рамки и т.д., чтобы возникли проблемы. там же пластик везде.
Спасибо за консультацию, буду менять фильтр не реже, чем 1 раз в год (после тополиного пуха), езжу только летом, в основном, на "6 соток", за год - 6-7 т.км.
anatoliy563, у меня пробег за 4,5 года 35000. И также жду (ждал) тополиный пух.
Но менял предыдущей осенью, потом после тополя, дальше опять осенью буду. Выбрасывать или нет - посмотрим. Но хочу сделать "зимний" вариант. Из колготок жены и дочки.
Посмотрим что получится.
Не ради экономии, а ради проб и ошибок.
Практика - великая штука.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Сам посуди: кто будет менять при потоковом производстве такие элементы? Либо просто такая деформация стенок.
Линейный вид
