Система Отопления Салона, напрямую связана с Системой Охлаждения двигателя (СОД).
Что бы не засорять другие темы обсуждением крышками РБ, Выгоном воздушных пробок, Термостатами и т.д.. Все обсуждения прошу проводить здесь. Сюда же буду перемещать все сообщения из других тем относящиеся к СОД.
Это я уже поздно узнал, когда свой махнул. Так что если вдруг он не оправдает ожиданий, то обязательно 10 поставлю! Не видел раньше этот вариант, так бы сразу и поставил.
Кстати, вчера решил снова все хомуты протянуть. И они вновь подтягиваются! Такое ощущение, что их кто-то раскручивает по ночам. Следующие манипуляции буду проделывать только с хомутами пружинными ВАГ.
Сколько не изучаю форум, так и не понимаю, почему не найдено 100% решения проблемы с печкой! Чего только не делал с ней. Завоздушивается и все тут! Патрубки, термос, помпа, радик - все новое. Все на герметике сидит (кроме подогрева дросселя - неужели в этом весь вопрос?) Можно хоть 100 раз обгазоваться в горку с поднятой левой стороной! ДА, будет жарить, но как только она постоит, хоть через час после всех этих шаманств, все - дует теплым, но не ташкент, как раньше был. Да, пробка вообще не родная: есть такая синяя, с другой конструкцией, но она по резьбе не подходит, собрал из старой и этой новую - получился отличный вариант. Все новое стоит!ВСЕ! Уже понятия не имею, что делать. Аж руки опускаются.
Я на трех калинах тестировал (на двух прям с салона, одна б/у). Ни на одной из них на ХХ никогда не дует горячим, только если погазовать. Правда у одной калины протекла печка и на ХХ дуло вообще холодным.
Сначала я парился поэтому поводу (что не дует горячим на ХХ, а СОЖ в общем работала нормально), потом просто забил, надоело тратить время и нервы на это. Желаю и Вам быстрее пройти этот период.
Кстати, как Вы могли заметить, некоторые кардинально решают проблемы - ставят не предусмотренные заводом-изготовителем устройства: медные или 10-ые радики, помпы для печки и по отзывам получают ташкент. Может это то, что нужно Вам?
У меня есть еще одна задумка, но она требует много времени и предполагает чуть больше кроилова: изменить положение радиатора, по есть убрать его вот этот наклон. И к тому же, пока не пойму, будет ли от этого эффект.
Цитата:
Сообщение от T1000
Сначала я парился поэтому поводу (что не дует горячим на ХХ, а СОЖ в общем работала нормально), потом просто забил, надоело тратить время и нервы на это. Желаю и Вам быстрее пройти этот период.
Вот это да, период такой, что верно, то верно. Ну хочется, чтоб все было идеально. А можно просто подождать, пока зима пройдет, т.к. в остальные времена года проблема не актуальна.
Цитата:
Сообщение от martynsyz
переносил, через тройник в шланг обратки печки врезал РБ, пароотвод с радиатора отопителя врезал через тройник в штатный пароотвод.
По-прежнему предлагаю администраторам занести это как-то в ФАК, думаю, что Вы не откажетесь сделать несколько фоток для форума. Все-таки, хороший вариант, мне кажется для замены печного радиатора.
У меня есть еще одна задумка, но она требует много времени и предполагает чуть больше кроилова: изменить положение радиатора, по есть убрать его вот этот наклон. И к тому же, пока не пойму, будет ли от этого эффект.
Вот это да, период такой, что верно, то верно. Ну хочется, чтоб все было идеально. А можно просто подождать, пока зима пройдет, т.к. в остальные времена года проблема не актуальна.
По-прежнему предлагаю администраторам занести это как-то в ФАК, думаю, что Вы не откажетесь сделать несколько фоток для форума. Все-таки, хороший вариант, мне кажется для замены печного радиатора.
Замена такая же как и с обычным радиатором, как провел через моторный щит фотку выкладывал, как присоединить шланг и так понятно
Фак ,моё мнение ,должен быть содержательным .Те описание просесса и фото желательно !
А по той ссылке,ничего конкретного ,про данный радиатор (аля 2110)только обрывкки фраз .
зы:зачем такой фак ?!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ellipsis
По-прежнему предлагаю администраторам занести это как-то в ФАК
полный отчет выложишь,как чего делал ,всё нюансы установки ,тогда будет фак !
а фразы :...давно уже установил и радуюсь ...-как-то не катят для ФАКа(это тоже самое как:...у меня печка не течет ,-езжу -радуюсь !) !
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ellipsis
Кстати, вчера решил снова все хомуты протянуть. И они вновь подтягиваются! Такое ощущение, что их кто-то раскручивает по ночам. Следующие манипуляции буду проделывать только с хомутами пружинными ВАГ.
Ищи хомуты от Норма из широкой ленты ,которые сделаны !
Стандартная лента всех хомутов =7-9мм !широкие 12 (у меня все такие стоят ширина =12мм ,-Не подтягиваю !И самое глвное внутрення поперхность ленты хомута должна быть Гладкой ,а не рифлёной ! http://norma-rus.ru/norma_torro/tehn...rakteristiki_/)
Но лучше конечно пружинные ,но есть одно "НО",-ставить такие хомуты только на НОВЫЕ шланги .Пережатые старыми ,винтовыми хомутами ,такие не прокатят с пружинными !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
