Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258
Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
Я мильён раз писал уже :Мейли ,доработанная под наш корпус !
Зы:А зечем крышка тебе ,у тебя же Гранто-СОД там ведь нет проблем или ?
Давай уже выкладывай правду про неё ,а то многие рукоплещут ей ,но сами через год, а то и раньше(а я иногда старые темки то почитываю ,чтобы было что потом возразить ,если что ! ),начинают то термостаты менять то еще чем-то не довольны .
скажите пожалуйста, система Конрада, без гидрозатвора, воздух затягивает при перегазовке?
смотри :http://youtu.be/i2vGpuO_mRY
зы:Но как потом писал автор этого видео ,у него на оборотах начинается обратный тёк -значит будет сосать из РБ (У меня также всё.Но это особо не на что не влияет ,сколько влетело ,также быстро и вылетело ! )
Ухудшение работы Печки я не заметил ,по моему ,на оборотах даже еще лучше чем в стоке ,начинает греть (у меня климатика ,на дальники зимой езжу с регулятором на +18 ,ниже уже не как на холод просто автоматом переключается ,а при уставке +18 -сауна в авто жуткая !)
http://www.lkforum.ru/gallery/showim...?i=25452&c=112 Прошу прощения, может быть этот вариант рассматривался, Если шланг №16 отсоединить от приемной трубы (штуцер на трубе заглушить) и соединить с пароотводом №6 через тройник. Достаточно дроссель будет обогреваться? Будет такой вариант аналогом системы Конрада или воздух все-таки ловить у входа патрубка №9?
Обратил внимание на одну штуку.
ОЖ на уровни Минимум система прогрета, медленно откручиваю крышку спускаю давление уровень жидкости устремляется в верх выше максимума после чего также спадает назад. (шланг подогрева дросселя, через тройник в РБ ) Пузырей воздуха нет!
Крышек РБ как фантиков у Дебила, включая синюю ВАГ. Греет с переменными успехами. Что это?
Gendoslan, у вас сделано как я описал чуть выше или просто в разрез одного из шлангов дросселя стоит тройник? Если второе то воздух по идее наоборот затягивается , а не выгоняется
Если второе то воздух по идее наоборот затягивается , а не выгоняется
помпа гонит ОЖ по замкнутому кругу. значит давление на входе и на выходе помпы взаимоустраняются. что бы в такую систему что то лишнее затянуть нужно сначала из него что то выдавить. например если уровень ОЖ в системе резко снизится то как раз из этого тройника затянет воздух, но это уже будет не важно
воздух выгоняется(точнее выводится) лишь за счет того что пузырьки всегда стремятся вверх изза того что уровень ОЖ выше термостата
karpic, ты знаешь она у всех вроде греет ,вопрос как ?!
Возможно он никогда не видел как она реально может греть и работать !!!
зы:Я обычно задаю вопрос калиноводам ,которые ко мне приезжают ,за семь лет я еще не слышал ответа типа :Да без проблем работает ! В основном ответ такой: Вроде греет ,и ладно ,но хочется лучше !
зы:Эх как мне сейчас в эти морозы не хватает тепла от калиновской печки в своём Ларгусе !
Я ездил не жаловался (хорошо-тепло) 2 года пока не купил еще одну калину-1.
Только тогда понял как должна работать печка.
Жарит просто АДСКИ.
Регулировкой заслонок , заменой помпы на помощнее и выгоном воздушных пробок довел первую машину до такой-же кондиции.
Так-что да , надо сравнивать.
Впрочем можно измерить температуру на выходе из сопел.
Все цифры и методика неоднократно описаны в соответствующих темах.
В том числе и мною.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
