Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
От хорошести цены сильно зависит прибыль производителя, вот в чем проблема -))
Какая разница, продаваться будет 100 или 10000 машин, если чистая прибыль производителя при этом не увеличится ?
Какая разница, продаваться будет 100 или 10000 машин, если чистая прибыль производителя при этом не увеличится ?
Разница есть. Можно прилично заработать на обороте. Например что лучше иметь навар по 5 рублей на 100 машинах или по 1 рубля на 10000 машинах? А есть еще фактор снижения удельных издержек при росте объемов выпуска. Правда до определенного объема - потом издержки растут значительно... Но это все основы экономики предприятий...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А есть еще фактор снижения удельных издержек при росте объемов выпуска. Правда до определенного объема - потом издержки растут значительно...
Это немножко не тот случай. Когда на кокретном рынке продается пол процента от объема выпуска модели, вариируя на нем спрос на снижение издержек не наторгуешь -))
Какая разница, продаваться будет 100 или 10000 машин, если чистая прибыль производителя при этом не увеличится ?
С чего ты взял, что не увеличится? Он же не стократно цену меняет, верно?
А если не хочет назначать нормальную цену, сиречь продавать, то зачем вообще огород городить?
Ответ на этот вопрос один - неэффективное управление.
Это значит лишь то, что кто-то не умеет продавать румстер. Цену сделайте на него хорошую и будут брать.
дело совсем не в цене, ну, малая доля есть конечно, дело в самом авто, в целом... Ку5 к примеру нет в наличии, за ним очередь и это со стоимостью от 2.2мил...
Линейный вид
