__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 14.05.2013 в 09:40..
Поставил себе волго-дудки, как здесь: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=148
Обе дудки в одну нишу, повесил на штатных пластинах к уголку, согнутому из пластины прикрепил. Вопрос вот в чем, сигнал громче, чем штатный, но как-то низких тонов не слышно - мне кажется, что они уходят все в раскачивание кронштейна, еще когда капотом хлопнешь - слышно, как там раскачивается сигнал. Как лучше сделать - взять более жесткий уголок, чтобы не играл, или оставить так? Дудка должна быть жестко к кузову закреплена?
Всем добрый вечер. В общем, решился я вчера на замену штатного сигнала (замерзал). Купил 2 волговских (старого образца, производства РФ, 770 руб; а были еще нового образца за 500 руб, тоже рос. производства, но чуть меньше размером). Долго думал, как их прикрепить. Взял со старого сигнала планку (там их 2 тонкие), разделил на 2 и повесил 2 гудка на центральную гайку справа и слева (за нижней решеткой радиатора, по центру). Подключил через стандартное 4х контактное реле, все контакты паял. Получилось вроде норм, гудят нормально.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Всем добрый вечер. В общем, решился я вчера на замену штатного сигнала (замерзал). Купил 2 волговских (старого образца, производства РФ, 770 руб; а были еще нового образца за 500 руб, тоже рос. производства, но чуть меньше размером). Долго думал, как их прикрепить. Взял со старого сигнала планку (там их 2 тонкие), разделил на 2 и повесил 2 гудка на центральную гайку справа и слева (за нижней решеткой радиатора, по центру). Подключил через стандартное 4х контактное реле, все контакты паял. Получилось вроде норм, гудят нормально.
Я тоже их на планки со старого сигнала поставил, только один повесил справа, где крепление бачка омывателя, а другой слева около расширительного бачка, запитал просто от провода старого сигнала. 2 года-все норм.
Блин, мужики, а как сдёрнуть разъём клаксона? И покачивал и дёргал... Не снимается и всё. Может там есть какой упор, на который надо нажать? Измудохался. Хочу проверить напругу, т.к. сигнал перестал работать, реле щёлкает. По мембране стучал. Без результата. Правда делал один. Может надо нажимать на бибиколку и стучать одновременно? Или это пофигу? Клаксон пока открутить не удаётся. Гайку не сорвать. Если смогу убедиться, что дело в нём, буду мучится со снятием или сразу срежу разъём и в подкапотном поставлю сигнал и на скрутке прикручу разъём.
PavelKalina, в твоём случае велика вероятность неисправности именно самой гуделки (раз гайка не откручивается, разъем не снимается).
предохранитель исправен?
провода не разрезая можно прозвонитьс помощью иголки, проколов изоляцию. потом можно залить клеем "момент" резиновым места проколов.
на разъёме нет фиксаторов/упоров
Взял со старого сигнала планку (там их 2 тонкие), разделил на 2
ИМХО но лучше повесь на что то посерьезнее. У меня через год-полтора эти планки сгнили и клаксоны отвалились (стояли в крыльях).
Обнаружил не сразу, только когда второй замолчал.
Один за время лежание в крыле забился грязью.
Пришлось новые покупать.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Блин, мужики, а как сдёрнуть разъём клаксона? И покачивал и дёргал... Не снимается и всё. Может там есть какой упор, на который надо нажать? Измудохался. Хочу проверить напругу, т.к. сигнал перестал работать, реле щёлкает. По мембране стучал. Без результата. Правда делал один. Может надо нажимать на бибиколку и стучать одновременно? Или это пофигу? Клаксон пока открутить не удаётся. Гайку не сорвать. Если смогу убедиться, что дело в нём, буду мучится со снятием или сразу срежу разъём и в подкапотном поставлю сигнал и на скрутке прикручу разъём.
Сегодня перенесли клаксон в подкапотное пространство, закрепили рядом с бачком охлаждающей жидкости. Отремонтировали сигнал просто, как тут и советовали, покрутили регулировочный болт и сигнал появился. Почти шесть лет ему. Если умрёт, теперь поменять легко. Спасибо за помощь всем!
Забарали меня "нештатные" ситуации на дорогах. Вчера очередной "нехороший" человек на джипе просто чудом мне не протаранил правую заднюю часть Калины. Я заканчивал поворот налево, а он "летел" на красный. С визгом моя Калина ушла от столкновения. Поэтому решил дополнительно к рабочему штатному сигналу и двум волговским дудкам (установлены на месте блока АБС) ещё впиньдюрить две новые дудки от классики (нескольо лет валяются в гараже). Эти дудки намереваюсь установить на металлическом кронштейне возле бачка омывателя (на рис. обведён чёрным кругом, фото не моё), силовое питание через пред и контакты доп. реле взять от плюсового болта генератора, управление - от штатного сигнала. Итого у меня будет 5 дудок, 4 из которых можно попарно оперативно вкл/выкл тумблерами.
Прошу консультации: какую функцию в моей комплектации (норма без кондея) выполняет указанный на фото кронштейн? Зацепиться за него можно?
Все все о звуковом сигнале-3
Линейный вид
