за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ну Дромовцам по умолчанию минус - по дугому тут не принято.
Rat - а плюсить то за что?))) Сто раз просили - "коды спросите". Результат - нуль). Любой вменяемый юзер любого автотранспортного средствА будет спрашивать это у любого стервисмена. А ежели пофиг - ну так пофиг всем и есть. Так и катится дальше...
ЗЫ. Сильно подозреваю, что нормы СанПиНа по температуре в рабочей зоны таки соблюдаются (+18, не менее). Вот только стоять и ждать при этом прохладно...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
YARYCK, Я не об этом.
Жигули сказал, что все ВАЗ сервисы убили праворульки.
Ниссан и Рено и ВАЗ - это в принципе один концерн ну или вроде как вместе.
Т.е. выходит, Ниссан смог тут сделать нормальный сервис как для ПР так и для ЛР. Поверь мне официальный сервис у Ниссана здесь о-о-очень даже приличный и чтобы клиент мерз хз где и не было документации, хм.. это полный пц.
Т.е. слить сервисы, сделать совместно обучить сервисменов Ниссана работе с Ладой закидать сервис манулом и шабашками (или 40-50 книг почтой для Ваза это уже так тяжко), что проблема или опять виноваты ПР машины ?
Слов нет просто. "ПР виновата". Паранойя какая-то.
Если они конечно не мониторят наш форум. Иначе им придётся циферки придумывать
Да ну нафиг)))). Паранойей не страдаю и другим не советую...
Сам же понимаешь, что пользовательские поломки (типа стеклоподъемника) различаются легко и просто.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Т.е. выходит, Ниссан смог тут сделать нормальный сервис как для ПР так и для ЛР. Поверь мне официальный сервис у Ниссана здесь о-о-очень даже приличный и чтобы клиент мерз хз где и не было документации, хм.. это полный пц.
Тогда почему ОБД2 не подкодил? По протоколу или по колодке? На любую европейскую машину подходит, уж с калиновским бошем вообще проблем с диагностикой быть не может. Боши - самые распространённые контроллеры на европейках.
Цитата:
Сообщение от Nuggets
Спрашивать код ? Я буду спрашивать с сервисмена почему у меня не работает автомобиль, а не код какой-то. Толку мне от 4-х значной цифры.
Они тестеры и могли бы поинтересоваться и выложить, какая была неисправность. Иначе что за тест? Так можно полмашины поменять. А неисправность до сих пор непонятна.
Линейный вид
