Один наш одноклубник тоже был сильно удивлён, когда увидел, что датчик удара (канешно вместе с регулировочными фишками-колёсиками) просто лежит под приборной панелью. Ставить ПТФ начал, показал ему ентот заветный датчик... Хоть делоф то и 5 минут, панельку приборов снять, но всёже как то каряво на РИджене поставили. Удобнее в доступном месте когда стоит.
А чо сразу я то?! :dirol: Да да, было дело!!!
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
вот те на, а я пандору себе присмотрел... ладно, на старлайн переключусь попырому
Вообще пандоры разные бывают. У меня вот 1870i. Нах. Не советую. Стоит не дёшево, а датчика температуры в комплекте нет. Вроде функционал приличный, а как форум почитаешь, так делаешь вывод, что лотерей почище ВАЗика. Брелки гофно. На основном перестала работать подсветка, батарею жрёт буквально за месяц и неудачно выполнены контакты платы с батарейкой, поэтому при среднем нажатии на брелок в районе батарейки (допустим, присел, а его в кармане куртки зажало) происходит его отключение. Дополнительный брелок через год стал глючить. Неделю работает и зависает. Батарейку вытащишь-вставишь, опять неделю работает.
Короче, это недостойное покупки гофно.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 29.02.2012 в 08:32..
вот те на, а я пандору себе присмотрел... ладно, на старлайн переключусь попырому
Переключайся, если есть желание - посмотри на а91. В брелке уже забита функция экономии батарейки, удобное управление функциями на брелке (пиктограммы), удобный алгоритм подготовки авто на автозапуск двигла, дальнобойная, индикация на брелке температуры двигла по запросу. Из минусов - большой разбег в температуре срабатывания запуска двигла (-10, потом идет -18), большой разбег во времени работы двигла после автозапуска (10 минут, потом - 20 минут). Вот.
kostet, мне бы по температуре -15 (нормально заводится она на такой), и прогрев 15 минут. Двиг 16-ти клоповый долго прогревается. Но это так, излишние придирки.
После ТО-0 (2 500 км) приехал на СТО через 10 000 км ровно (т.е. на одометре было 12 500 км). Ну сначала на меня как бы косо посмотрели. Ну объяснил, что запомнил ещё при покупке авто, что ТО проходить через 10 000 км. Вобщим Дмитрий согласился с доводами, что в книжке сервисной вообще 15 000 км интервал... ну а в то время ДЮК настаивал на уменьшенном до 10 тыкм... По перепрогегу вобщем не было притензий.
kostet, MadBug,
Во, а в Пандорианском исполнении возможна поминутная настройка работы двигла, а вот периодичность завода настраивается не слишком удобно.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
по поводу subaru impreza двс EG 15 ОБЪЕМ 1500 2001год.прошить можно.я в марте к вам приеду по поводу калины в марте после 9 .числа
Добавлено через 16 минут
в книжке есть график .но каждый диллер предлогает доп .по гарантии.больший пробег но т\о чаще.Я навещаю через 8-10 000. делаю диагностику .Правда гарантия заводская (чем раньше обнаружен дефект тем тем меньше последствия).Была ваз21110 школу т\о и диагностики прошол
ol: Да да, было дело!!!
вот те на, а я пандору себе присмотрел... ладно, на старлайн переключусь попырому
Линейный вид
