Привет. С установкой DRL-2V в МУС возникла проблема: необходимо доп реле на БС, а так же для правильной работы наружной светотехники необходимо включать одновременно и габариты. То есть надо ещё одно реле на эти самые габариты. Иначе не получится их запитать ( по кругу 20 ватт и более). Тогда вопрос, где брать блокирующее напряжение? Только с питания дальнего света. Вообщем геморрой 1) со жгутом проводов МУСа распиновка, оголение проводки, изоляция состыковки проводов, и т.п. 2) минимум 2 реле силовых для запитки штатных БС или ПТФ, ГО. 3) всё это запихнуть в пространсво за крышкой МУСа., поэтому пока проверил работу на "соплях" и отложил.
Вообщем геморрой 1) со жгутом проводов МУСа распиновка, оголение проводки, изоляция состыковки проводов, и т.п. 2) минимум 2 реле силовых для запитки штатных БС или ПТФ, ГО. 3) всё это запихнуть в пространсво за крышкой МУСа.,
все это можно сделать на монтажном блоке
и у нормы и у люкса места под установку двух реле предостаточно и все концы тут имеются http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=260
тут и реле и контроллер за монтажным блоком и МУС с проводами целый
с учетом того,что у нас нет реле ближнего,прикиньте во сколько обойдется и куда все это размещать.
И еще.
Ладно,задали яркость 50%.По городу,при его скоростях и плотности потока (расстояние до пешеходов,до других машин) этой яркости достаточно.
Выехали на трассу,здесь скорость выше,расстояния больше.А значит и яркость в целях безопасности желательно побольше сделать. DRL-2-V эти вопросы не решает. Цена (прочитал пока бегло) выходит за два устр-ва порядка 1300р.При этом,вышеописанные проблемы не решены (это я про увелич. яркости пропорц. скорости).
На этом форуме подобное по функционалу устр-во сделал gnomon.
Но он не занимается изготовлением для продажи. Вот здесь http://2126.ru/index.php?id=149
человек давно уже изготавливает и продает подобное устройство. Уже установлено на несколько калин,включая мою.Нареканий к работе нет.Кто-то ставил на дальний,на ПТФ.Я поставил на ближний.Мне удобно.
Выехал,пока еду по станице,БС горит на 70%. Выехал на трассу по пути в город,после скорости 70 км\ч яркость ближнего плавно увеличивается до 90% пропорц-но скорости.Т.е. еду до 70-ти км\ч,яркость 70%.Далее,на скорости 80 км\ч яркость уже 80%,на 90 км\ч яркость 90%.Далее яркость не меняется.
Если остановился на светофоре,то после простоя в теч. 1 минуты,яркость БС уменьшается вдвое,т.е. становится 35%.Если же стою больше 4-х минут,то вообще гаснут.Все вышеприведенные проценты настраиваются индивидуально,кому как нравится.
Подключение тоже элементарное.Берем массу,подключаемся на МУСе к 15,56 и к проводу габаритов.В монтажном блоке есть запасной предохранитель на 40А.К его нижнему выводу подключаем силовое питание устр-ва.
Можно конечно и ДХО прилепить.Но че то мне неохота,т.к. пока много споров и неясностей на счет факультативной установки ДХО.А пока устаканится,так бампер превратится в новогоднюю елку.
с учетом того,что у нас нет реле ближнего,прикиньте во сколько обойдется и куда все это размещать
DRL-2-V 700р. с пересылкой вместе + 200р. работа (я у дилера ставил, т.к. авто на гарнтии) + 100р. импортное реле
размещается всё за блоком МУСа
я в электрике "0" так что напишу что видел: электрик разлахматил кучу проводов в МУСе, оголил какие то провода и прикрутил (не паяя) блок с проводами в который вставил это реле и так же прикрутил контроллер, всё обмотал изолентой и спрятал оставив видным только контроллер DRL-2-V для удобства его программирования....
dimyn, насколько я понял,DRL-2-V это просто включение с задержкой.Но без возможности регулировки,т.е. на все 100% жгем лампы ближнего.
Работу с дополнительными ДХО не обсуждаем,т.к. там добавляется цена этих самых ДХО и возможные проблемы с законом.
Цитата:
где,кто,чем задал яркость? у нашего контроллера такой опции нет
Ваш не задает.У вашего есть доп.опция-это покупка еще одного контроллера,что и выливается в сумму 1300р. А вот тот,что я ссылку привел,там задается яркость.Ну и подробно я тоже расписал.
Цитата:
Ваш контроллер не включает габариты? а на трассе без габаритов ездите? ведь в ПДД указано что только с БС соответственно и с габаритами !?
Нет,не включает.И на трассе ДНЕМ езжу без габаритов.Да,нарушение,согласен.
Насколько я понял,в Вашем устр-ве тоже работа без габаритов
Цитата:
Контроллер подключается к цепи габаритного света - при включении габаритов ДХО выключаются.
есть доп.опция-это покупка еще одного контроллера,что и выливается в сумму 1300р
была такая опция да только сейчас не выпускают эту релюшку
Цитата:
Сообщение от Василий Васильевич
Насколько я понял,в Вашем устр-ве тоже работа без габаритов Цитата: Контроллер подключается к цепи габаритного света - при включении габаритов ДХО выключаются.
так оно и есть
Цитата:
Сообщение от andreyvak
Ближний свет без габаритов, а если что надо успевать перед гайцами габариты включать. Какой смысл? Ну и клацайте МУСом штатно.
нет ни каких проблем, и смысл в том что я забыл напрочь про эти ДХО и не парюсь больше. и на ИДПС мне начихать как и им на меня из за этих 100р и связываться со мной никто не будет, ИМХО
Ладно,задали яркость 50%.По городу,при его скоростях и плотности потока (расстояние до пешеходов,до других машин) этой яркости достаточно. Выехали на трассу,здесь скорость выше,расстояния больше.А значит и яркость в целях безопасности желательно побольше сделать.
где,кто,чем задал яркость? у нашего контроллера такой опции нет
Цитата:
Сообщение от Василий Васильевич
Выехал на трассу по пути в город,после скорости 70 км\ч яркость ближнего плавно увеличивается до 90% пропорц-но скорости.Т.е. еду до 70-ти км\ч,яркость 70%.Далее,на скорости 80 км\ч яркость уже 80%,на 90 км\ч яркость 90%.Далее яркость не меняется.
Ваш контроллер не включает габариты? а на трассе без габаритов ездите? ведь в ПДД указано что только с БС соответственно и с габаритами !?
Цитата:
Сообщение от andreyvak
а так же для правильной работы наружной светотехники необходимо включать одновременно и габариты.
эт почему?
__________________
Последний раз редактировалось aland; 07.03.2011 в 23:48..
где,кто,чем задал яркость? у нашего контроллера такой опции нет
Ваш контроллер не включает габариты? а на трассе без габаритов ездите? ведь в ПДД указано что только с БС соответственно и с габаритами !?
Устройство и работа. - Увеличивает яркость ламп DRL при увеличении скорости движения автомобиля (п.7 и п.8 таблицы программирования).
Примечание. В случае подключения контроллера к цепи ближнего света фар имеется возможность изменять яркость свечения ламп при изменении скорости движения автомобиля (п.7 и п.8 таблицы программирования).
и в городе БС должен быть только с ГО т к отдельный режим включения это уже внесение изменений в режим работы внешних световых приборов. Об этом уже много чего говорилось, поэтому и ездим до первого залета, благо гайцы видят в первую очередь наши морды , а пока до задка дело дойдет всегда и ГО успеть включить можно. Сам неоднократно занимался такой ерундой
Привет. Вот проблема с подключением при всех этих контроллерах и осталась. Ближний свет без габаритов, а если что надо успевать перед гайцами габариты включать. Какой смысл? Ну и клацайте МУСом штатно. Весь и смак в том, что сел , завёл, включились огни сами как положено по правилам, проехался, остановился, выключил движок и выключились огни. Ведь и тема начиналась: как по закону поставить и по закону использовать.Поэтому интересны решения вопроса в этом ключе
Ведь и тема начиналась: как по закону поставить и по закону использовать.Поэтому интересны решения вопроса в этом ключе
вот в этой ветке есть много чего как и по закону так и против http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33187
уже многие по два по три месяца ездят а вы все жуете
всего то надо два реле или одно с двумя группами мощных контактов и любой контроллер или простой транзюк хоть от ДМ хоть от ДС хоть от дверного концевика и немного труда и смекалки и вот оно счастье - свет автоматом, и сразу лень появилась - ничего включать не надо, и главное - закон не нарушаем
Комбинированный вид
