Либо дороги за уралом совсем плохие, либо водители ((( Короче, погнутые диски, ударенное днище - это уже предмет ревизии, ситуация, после которой сломаться может все что угодно, как следствие. Причем зная калину, это действительно ее приложить надо было, от обычных ям на калине диски не гнутся. Что что, а подвес у нее достаточно крепкий и надежный в целом.
мне кажется нужно подождать пока не напишут отчет, чтобы делать предположения и выводы! А клевета никогда не приветствовалась, если будет все так и они ударили коробкой об яму, то скажут, если не скажут то будет на ихой совести!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
а вот у Хитрилы то тоже разбили об камень, правда картер движка:
Цитата:
Примерно через час, около 20:30, на спуске, выходя из закрытого поворота, Слава поймал лежащий на дороге камень, стукнулся, поехал дальше.
Километров через 10 заехали заправится — сейчас понимаю, что нас это и спасло, — заливались под пробку минуты четыре. Слава пошел в туалет, я держу пистолет. Через пару минут вижу, как Слава, только что спокойно выходивший из деревянного туалета, кидается под перед машины с белым онемевшим лицом. Тут выбегают алтайцы-заправщики с криками: «Эй, что вы делаете!» Под машиной щедро разливается густая лужа черного масла. Ну, все понятно. Мы в Акташе в куче... километров от Барнаула.
Машину оттолкали, лужу засыпали песком. Я с одним из заправщиков поехал искать ГАИ, чтобы зафиксировать ДТП, а Слава остался. ГАИ нашли быстро — поселок Акташ очень маленький.
Они взяли Славу и поехали в ночь искать камень, начинался ливень, уже было темно. Я с заправщиком поехал искать СТО. Нашел. Отбуксировали машину на яму. А вот ГАИ камня так и не нашли — поехали спать.
Осмотр показал, что удар пришелся аккурат в картер мотора под пробку — там все растрескалось. Стали снимать, думать, как варить. На наше счастье маслозаборник уцелел. Поддон подрихтовали, заварили, увы, вместе с пробкой: по-другому не получалось.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, Шарахнулись поддоном, пробили его, заварили (где они только такого жестянщика нашли), но защиту так в Кемерово и не поставили (хоть бы и самострок, сколхоженный из 08 или 10, если не было оригинальной). Получили следующий удар, теперь в КП. Я их логики понять не могу (только если: чем хуже, тем лучше).
Эээ... Не помню, кто из форумчан в этой теме просил узнать максимальные показания "Калиновского" двигателя 11184 (1.4 16V). Итак. Испытания проводились на установке JW.Froehlich. По набранной статистике с моторов 1.4 16V максимум снимали: 138н.м. крутящего момента и 96л.с. С моторов 1.6 16V так же максимум: 152н.м крутящего момента и 117л.с. Прям при мне крутили 126-й движок (1.6 16V) в режиме теста крутящего момента - 4000об. И на этих оборотах движок уже развил 150н.м и 85л.с. Это при норме в 140 ньютонов. А вот простые 1.6 8V практически не отходят от паспортных величин. Стабильно. Как-то так...
а сколько они коэффициент коррекции ставят?
нашел вот
Цитата:
В большинстве же случаев можно принять коэффициент потерь мощности в коробке передач и
трансмиссии постоянным для некоторых определенных групп автомобилей, например:
• 10% для переднеприводных автомобилей с РКПП
• 12% для заднеприводных автомобилей с РКПП
• 15-17% для полноприводных автомобилей с РКПП
А 100 мб. из Читы срочно во Владик перегнать - это не про коробку видео и фото ?
Отсутствие достоверной информации от первоисточника порождает массу слухов и догадок
Читается легко. Теперь понятно, что VIZON здесь не появляется. Боиться видимо, что совсем помидорами здесь его закидают.
Цитата:
VIZON:Кстати, совсем забыл упомянуть в отчете. Чтоб машину завести, надо обязательно "погазовать"))) Господа калиноводы, а вы как умудряетесь свои машины с брелка сигнализации заводить??)) Или у вас такая "опция" недоступна??)
Хорошо что не упомянул, а то неадекватом бы попахивало
Сам отчет понравился, субъективизм есть, но в меру и не более того.
Линейный вид
