Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Почему АКПП должно задушить приоромотор, да несколько поубавит динамики, но не более того. А коробку хотят ставить японскую от Ниссан Тииды и Ноута, так какие могут быть опасения по этому поводу!
В принципе согласен может и подгонят акпп под наш маторчик и в паре они будут работать достойно, но и цена соответственно будит выше, то есть встанет на ровне с забугорными марками, наш автопром не выдержит конкуренции, это конечно мое сугубо личное мнение), а так наш авто остается бюджетом, этот критерий решающий для многих российских автолюбителей, в том числе и для меня, единственные потенциальные покупатели нашего авто с акпп будут наверно истинные патриоты)))
В принципе согласен может и подгонят акпп под наш маторчик и в паре они будут работать достойно, но и цена соответственно будит выше, то есть встанет на ровне с забугорными марками, наш автопром не выдержит конкуренции, это конечно мое сугубо личное мнение), а так наш авто остается бюджетом, этот критерий решающий для многих российских автолюбителей, в том числе и для меня, единственные потенциальные покупатели нашего авто с акпп будут наверно истинные патриоты)))
Однозначно нет. Будут покупать еще как, особенно с хорошим японским автоматом. Когда адекватному человеку предлагают автомобиль в хорошей комплектации да еще с автоматом, при этом на 30-50 тыс. руб. дешевле ближайшего конкурента в комплектации "без всего" (ожидаемая Калина-АКПП по сравнению с одноклассниками); велика вероятность, что он выберет первое, а не второе. Патриотом быть вовсе не обязательно, достаточно быть прагматиком.
есть еще на русси хорошие конструкторы, по крайне мере хочется в это верить
к сожалению весь труд хороших конструкторов сводят на нет всякого рода манагеры и экономисты
а с автоматом все движки тупят неважно от количества кобыл и кубиков
к сожалению весь труд хороших конструкторов сводят на нет всякого рода манагеры и экономисты а с автоматом все движки тупят неважно от количества кобыл и кубиков
Полностью согласен!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dim@sik
В принципе согласен может и подгонят акпп под наш маторчик и в паре они будут работать достойно, но и цена соответственно будит выше, то есть встанет на ровне с забугорными марками, наш автопром не выдержит конкуренции, это конечно мое сугубо личное мнение), а так наш авто остается бюджетом, этот критерий решающий для многих российских автолюбителей, в том числе и для меня, единственные потенциальные покупатели нашего авто с акпп будут наверно истинные патриоты)))
Стоить будет Калина с автоматом в пределах 400 тыс, а где найдеш забугорные машины с автоматом по такой цене? Так что брать будут.
ну а как же линейка китайского автопрома при полном фарше?! думаю конкуренция в недолгом будущем будит достойная.
сильно сомневаюсь...смотря какие китайцы..лишь смайли в люксе сейчас стоит 320тыр...ну +автомат 30тыр это будет под 400.
бриз,солано,джили мк и все машинки более менее немаленькие будут более 400 с автоматом скорее всего..это дороже гранты/калины..
было бы дешевле были бы сильные конкуренты..а так нет.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
ну а как же линейка китайского автопрома при полном фарше?! думаю конкуренция в недолгом будущем будит достойная.
Цитата:
Сообщение от Fanat63
сильно сомневаюсь...смотря какие китайцы..лишь смайли в люксе сейчас стоит 320тыр...ну +автомат 30тыр это будет под 400.
бриз,солано,джили мк и все машинки более менее немаленькие будут более 400 с автоматом скорее всего..это дороже гранты/калины..
было бы дешевле были бы сильные конкуренты..а так нет.
Присоединяюсь, не настолько уж дешевы китайские авто, чтобы поддерживать миф "полный фарш по цене пустого ваза".
Dim@sik, или пару-тройку примеров китайских авто с автоматом приведите.
По крайней мере, сопоставить можно будет.
Да я так понимаю, что саоме главное в коробке что бы она переключалась вовремя, при максимальном моменте, а уж тут у приора мотора свои характеристики и тут уж как настроят АКПП под двигатель
Да я так понимаю, что саоме главное в коробке что бы она переключалась вовремя, при максимальном моменте, а уж тут у приора мотора свои характеристики и тут уж как настроят АКПП под двигатель
Вот как раз этим сейчас и занимаются на ходовых испытаниях.
Согласен с твоим мнением
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
а с автоматом все движки тупят неважно от количества кобыл и кубиков
Может теоретически и так, но поверь, когда их много, ты этого просто не почувствуешь.
__________________
В желание успеть везде и всюду, все же важно уметь выбрать оптимальную скорость и не пропустить в спешке саму жизнь.
Комбинированный вид
