О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2

[vovk]

Продолжение старой: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33423

Закрытая тема: Цвет авто
Как грунтуют наши кузова
Про оцинковку
Цветовая гамма окраски Калины
Куда делись цвета?
План покраски
Технология ремонта ЛКП
Черный транспортировочный грунт
Толщина ЛКП
Этапы обработки кузова и дополнение и еще

[колямбур]

Сообщение от Mr.MaLoY

Ребят подскажите цвет авто. В ПТС сине-фиолетовый год выпуска 2008 помоему август или сентябрь.
http://avtosreda.ru/colorplans/2008/08.php вот тут написано черника (482 металик) Так оно и есть?

Может быть изабелла

[Mr.MaLoY]

Сообщение от bokareff

похоже на то, по плану по крайней мере.

что красить?

много чего, дверь да жуки по всему кузову.

[bokareff]

Сообщение от Mr.MaLoY

много чего, дверь да жуки по всему кузову.

тогда подбор, авто не новое, а на боку разнотон сильно заметен будет.

[SergeyUS]

Братцы, для белой калины спорт толщина ЛКП около 180 это норм???

[aleksandra]

Сообщение от SergeyUS

для белой калины спорт толщина ЛКП около 180 это норм??

Нормально и даже хорошо. На всех автозаводах есть какой-то процент кузовов, которые дважды проходят операцию нанесения эмали+лак. Это бывает, как правило, когда кузов не принимается с первого схода, чаще всего из-за сорности. Перед вторым нанесением вся поверхность кузова шлифуется (блеск убирается). перекрас делается в рабочей линии и качество ЛКП итоговое нормальное.

[VAZ_11193]

Сообщение от aleksandra

Нормально и даже хорошо. На всех автозаводах есть какой-то процент кузовов, которые дважды проходят операцию нанесения эмали+лак. Это бывает, как правило, когда кузов не принимается с первого схода, чаще всего из-за сорности. Перед вторым нанесением вся поверхность кузова шлифуется (блеск убирается). перекрас делается в рабочей линии и качество ЛКП итоговое нормальное.

Как шлифуется и чем , вручную?
Весь отшлифовать наверное нереально.
Достаточно ну скажем 80% чтоб новый слох хорошо держался или как?
Жажду подробностей.

[anatoliy563]

Сообщение от VAZ_11193

Жажду подробностей.

Раньше шлифовали (подготавливали) к повторной покраске вручную водостойкой шкуркой "000", делали поверхности "матовой", но без царапин. Сейчас - шлифмашинкой. Этим летом для сохранения товарного вида части кузова для покраски и покрытия лаком я обращался в частном порядке к мастеру, работающему профессионально в этом плане на сервисе. Работой доволен.

[aleksandra]

Сообщение от VAZ_11193

Как шлифуется и чем , вручную?
Весь отшлифовать наверное нереально.
Достаточно ну скажем 80% чтоб новый слох хорошо держался или как?
Жажду подробностей.

Шлифуют шлифмашинкой. Причем не в сухую, а к шлифмашинке подведена вода. Операция так и называется "мокрая" шлифовка. Отшлифовывается 100% видимых поверхностей. И такая технология с первого дня работы завода с нормально обустроенными рабочими местами, 3 рабочих на один кузов. Чтобы новый слой хорошо держался не надо сошлифовывать весь слой эмали+лак, снимается блеск, глянцевость, поверхность кузова становится матовой, с достаточно развитой шероховатостью, которая вполне обеспечивает адгезию нового слоя.

[corpse_]

Всем привет, подскажите пожалуйста насчет цвета 240 белое облако. почему-то у всех этот цвет матовая база, как у металлика, которая после нанесения нуждается в покрытии слоем лака, неужто на заводе тоже обычный белый цвет кроют лаком? зачем такая замудренность?

[aleksandra]

Сообщение от corpse_

Всем привет, подскажите пожалуйста насчет цвета 240 белое облако. почему-то у всех этот цвет матовая база, как у металлика, которая после нанесения нуждается в покрытии слоем лака, неужто на заводе тоже обычный белый цвет кроют лаком? зачем такая замудренность?

Все кузова красят одинаково системой: базовая эмаль+лак. Базисных эмалей существует три группы (все акриловые).
- металлизированные, в составе которых есть алюминиевые частицы, придающие цветам характерный металлический оттенок;
- перламутровые (мика), где вместо алюминиевых частиц содержатся пигменты, придающие характерный перламутровый эффект (Основой пигментов служит природная железная слюда, покрытая тончайшим слоем окиси металла);
- пастельные, в которых нет эффектных пигментов, а имеются цвета, аналогичные однослойным эмалям