В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 23.05.2018 в 06:51..
подшипник неплотно видел на роторе и прокручиваясь на нем немного"съел" металл вала ротора.
...
Сейчас шумы подшипников усилились. Если менять только ротор...
А облудить припоем посадочное место ротора нельзя? Или зачеканить?
А облудить припоем посадочное место ротора нельзя? Или зачеканить?
Лудить грустно, т.к. много металла, вал хрен прогреешь, а вот зачеканить или полуавтоматом "капнуть" в нескольких местах с последующей доводкой можно, имхо.
Вскрыл генератор, как по мне, щетки в норме, буду читать, как и что еще проверить. Когда трясу или вращаю генератор - что-то внутри тихонечко болтается.
На втором фото подключил тестер и в таком положении показывает КЗ в оба направления, так и должно быть?
__________________
Последний раз редактировалось aleksyt; 08.10.2015 в 20:37..
Вчера пока делал профилактику стартеру, потрогал рукой ремень генератора. Нда.
Шумы-то от него. Покрошился новый ремень со стороны дорожек. 3 недели эксплуатации. Предыдущий умер от расслоения - разрезания вдоль дорожек(2 года экспл.)
А вот самую первую замену ремня я делал просто по наличию кучи трещинок на ремне.
Думаю что 1-я причина в биениях вала генератора. Вначале это было видно на глаз, хотя сейчас вроде нет. Или все же 2-ремень? Я не помню, чтобы для того чтобы его надеть на место, потребовалось бы снимать устройство натяжения, как в последнем случае. Левый БРТ?
Добавлено через 7 минут
В последнюю замену роликов использовал "Холодную сварку"
Вообще был удивлен тем, что когда стягиваешь половинки генератора, то запросто получаешь перекос поверхностей. Пришлось измерять даже остающийся зазор штангелем. Не знаю, какова технология сборки его на КЗАТЭ но в домашних условиях на этом этапе мы закладываем напряжение на ролики-подшипники, собирая его на коленке.
Вообще был удивлен тем, что когда стягиваешь половинки генератора, то запросто получаешь перекос поверхностей. Пришлось измерять даже остающийся зазор штангелем.
Тщательная очистка посадочных плоскостей крышек и статора, аккуратная затяжка болтов крепления крест на крест гарантирует, что перекоса не будет. Даже при сборке на коленке.
Можно слегка мазнуть посадочные поверхности и статор любой консистентной смазкой. Бонусом будет легкое отделение крышек впоследствии.
Последнее время стал ставить на все генераторы болты М6х53 от клапанной крышки 16 кл. двигателя.
Со стандартным гровером гарантировано не будет перетяжки.
Резьба на болтах чуть короче и болт телом упирается в резьбовое отверстие передней крышки.
Но нужна головка Торкс Е8.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Сделал для себя вывод, что отсутствие зарядки из-за неисправного диодного моста. Поехал в воскресенье на рынок, в наличии есть, но цена ~250 грн. (~11$). В одном месте предложили диоды для моста по 30 грн. (~1,25$), купил один "ДВА 504-35". Выбил старый, поставил новый, припаял, собрал, тестер на клемах АКБ на ХХ показывает 14,5В, заглушено авто потребляет без сигнализации 20-30 мА. Сегодня проехался на работу, лампа зарядки не горит, все ок. Всем спасибо.
Оказался замкнут один диод, который на моей фотке между щупами тестера показан.
__________________
Последний раз редактировалось aleksyt; 12.10.2015 в 09:35..
Причина: опечатки
Резьба на болтах чуть короче и болт телом упирается в резьбовое отверстие передней крышки.
Но нужна головка Торкс Е8.
Да, дельный подход. Спасибо за совет на будущее.
Но итоге я новый купил. "Крафт" на 90А. А тот что был было страшно слушать,когда достал. Плюс сильное биение вала. Я его на "авито" за 1500 выставил. Электрика там нормальная , может кому еще и послужит, кто с руками и запчастями.
Тема - натяжение ремня генератора. Топик читал, но в качестве дополнения вопрос форумчанам: никто не пробовал в качестве анализатора спектра использовать телефон на "Андроиде" с установленными приложениями соответствующей специфики?