Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7

[Alex_UssR]

Сообщение от ввасилий

Ой простите не сдержался!!!

Где тут смех?
ЭБУ как видит сигнал по ДС - подгазовывает. А тут тупо включил передачу, начал трогаться и бумц - заглохла. Заводилась после второй попытки. Длительной.
Были ошибки кстати - как-то ехал с одного магазинчика, хотел МЗ купить - цена остановила.
Ехал и в левом повороте машина задергалась, зажегся чек - были пропуски в каком-то цилиндре. Ошибки скинул и оные больше не появлялись.
ПРовода новые (нжк) - МЗ снимал, прогаров\дорожек нету. Осциллом смотрел по высокому - все красиво.

Глюки какие-то приходящие... Но главный - толчки\провалы. В пробке летом, да с людьми в салоне, мне прям стыдно было - ехал как блондинка.
Я уже рычаг на нейтраль дергаю) Чтоб на пхх не попадать при медленном движении.

[angtar]

Alex_UssR, у тебя машина первых годов выпуска, проверь на всякий случай:

[Alex_UssR]

смотрел и читал - никаких там дырок. Ровные стенки. Палец пролазит.
В шланг на клапан адсорбера дул - не продувается (который на ДУ идет). ДМРВ вроде бы 0.996 выдавал на заглушенной.
Заглушки сидят на ресивере - вроде бы мягкие. Пшикал на них - обороты не менялись.

Добавлено через 20 минут
на логах - 1198, 1198 ответы ECU
Очень забавная хрень - признак обогащения, скорость низкая, дроссель 100 (хотя он у меня по диагностике до 99 выжимается). Прошлое состояние 0
Впрочем - возможно это перегазовка) Но чтоб до 100-а % открытия...

Добавлено через 7 минут
Еще доставляет график по редлогу ответы ECU\ температура впуска. Наружная была где-то 9гр, а там провалы (833 кадр - -40 градусов т-ра впуска)

[Alex_UssR]

Такой вот веселый график. Правда я не увидел каких-либо связей с такими скачками по-другим параметрам
Посмотрел по-схеме - вход датчика в январе подтянут на +5в от стаба.
Грубо говоря - 1-ый пин ДМРВ уходит в обрыв или это глюк opendiag'a\блютуз адаптера

[Андрей710]

Сообщение от Alex_UssR

А данные с ацп есть в логе)
И лог почти 1метр

Ну так огласи их !
Метр говоришь ?-отлично ,я вижу что метр !
А теперь встречный вопрос :
Сколько потребуется времени ,чтобы такой объём прокрутить в Ридлогере от первого кадра до 4ххх ?
Почти 5тысяч кадров ,+46 столбоцов параметров -Я что супер ЭВМ ?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Alex_UssR

на логах - 1198, 1198 ответы ECU
Очень забавная хрень - признак обогащения,

Нет там ничего забавного на этих кадрах.Просто кто-то выжал газульку (или что заставило выдать ЭБУ максимальный сигнал от ДПДЗ )и заслонка открылась типа на 100%!!!
Хочешь забавность ,тогда ответь :
Забавное начинается на 4329 кадре и длиться до 4532 кадра !
Почему упало резко борт напряжение на ХХ ??? (Авто работало на акб !)
зы:Судя по непонятным неадекватам в некоторых строках лога ,могу сказать только одно .
Это поведение Января7.2 на авто ,на котором с электрикой ваще швах !!!

Авто старое ,2006года .А это значит ,лезем сразу в жгут ЭБУ и устраняем там злейший косяк с подключенинием ДТ и ДМРВ к ЭБУ .
тема :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35704
ну и до массы ЭБУ обязательно добраться !
Шумка толстая -режем её нафиг куском и отгибаем !!!(на моём фото в дневнике ,этот кусок вырезан полностью)
зы:
И еще ,впредь не нужно выкладывать километровые логи получасовой работы ДВС !!!
Тут не отдел шивровальщиков ,а простые люди !(слава богу что мой ридлогер многокилометровые файлы лопает ,в отличие от остальных !)

[Alex_UssR]

Сообщение от Андрей710

Забавное начинается на 4329 кадре и длиться до 4532 кадра !
Почему упало борт напряжение на ХХ ??? (Авто работало на акб !)

Стоял на парковке - смотрел на ноут и включал всю нагрузку (все до чего дотянулся). Видимо генератор ожидает ревизии)
Надо бы глянуть разьем дмрв и осциллограмму на выходе генератора.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей710

Ну так огласи их !

Если бы немного раньше изъявили свое желание, то я бы еще смог сделать скриншот с ноута, который был в спящем режиме с открытым оупенддиагом.
А так - ждите завтра (с мобильника сойдет? )

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей710

зы:Судя по непонятным неадекватам в некоторых строках лога ,мкжу только одно .
Это поведение Января7.2 на авто ,на котором с электрикой ваще швах !!!

Какие именно строки и какие проблемы по-электрике)

P.S. Хорошо хоть не заставляют мерять компрессию...

[Андрей710]

Сообщение от Alex_UssR

Стоял на парковке - смотрел на ноут и включал всю нагрузку (все до чего дотянулся). Видимо генератор ожидает ревизии)

Значит смотри :
Я глянул в данных строках пункт бортовое напряжение и АЦП_бортового напряжения ,так вот когда строка Бортовое напряженрие провалилась до 12,1,то в это время Ацп=14,182 вольта !???
Знаешь что это ,это где-то плохой контакт .Причем этот плохой контакт похоже в замке зажигания находится .Дело в том что Эбу берет замеры с двух разных точек .Ацп С главного реле .А пункт бортовое нарряжение с замка зажигания .
Тестером глянь на модуле света синий с черной полосой провод (провод от замка зажигания )И включай нагрузки .если провалы будут значительными ,то контактная группа в ЗЗ под замену !!!(контролировать для сравнения ,можно данное напряжение на предах в лючке тоннеля КПП Это напряжение напрямую приходит от АКБ )

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alex_UssR

Хорошо хоть не заставляют мерять компрессию.

И до этого дойдем !
Если хочешь чтобы авто работало без проблем ,будем всё проверять !
А так годать -ну эт ВВасилилий у нас мастер ,если что !

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alex_UssR

Если бы немного раньше изъявили свое желание, то я бы еще смог сделать скриншот с ноута, который был в спящем режиме с открытым оупенддиагом.
А так - ждите завтра (с мобильника сойдет? )

Нет ,пока не нужно никаких скриншотов .
У меня хватило желания и терпения 5тысяч строк промотать и оптимизировать твой лог до уровня адекватности (выбросил все ненужные столбци и прочии не нужные параметры из него !)

[ввасилий]

Сообщение от Андрей710

если что

Если чо то я ему сразу про гену сказал, а он ремень подтянул и говорит всё нормуль.
Если исключить гену то второй его баг:http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=178
Был очень похож на начинающий умирать РХХ.
Я не смог прочесть логи.
Но теперь увидев твоё:

Сообщение от Андрей710

Забавное начинается на 4329 кадре и длиться до 4532 кадра !
Почему упало резко борт напряжение на ХХ ???

и всё сложив чётко получается что гена у него работает когда захочет, а когда не хочет не работает, отсюда и косяки с оборотами.
И всё что мы тут делаем это всегда 50% гадание на кофейной гуще, что бы реально найти неисправность надо щупать машину.

[Андрей710]

ввасилий,

Сообщение от ввасилий

и всё сложив чётко получается что гена у него работает когда захочет, а когда не хочет не работает,

возможно ,что так ,но !!!
В момент когда бортовое напряжение стало 12,1в ,то АЦП даже не шелохнулось и было 14,182в .А это значит наша летняя проблемка проявляется .если помнишь ,то разговор был про серый проводок в основном проводе запитки ЭБУ и та самая преславутая скрутка всех плюсовых проводов к исполнительным механизмам всего инжектора .
ну и до кучи похоже где-то лажает цепь запитки после замка зажигания !
А это недавняя темка (она тут сидит :http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=51898&page=21) пост №207 и мой последний пост в данной теме (там я провел анализ и косяк в 8_ми клоповых авто на лицо !!!)

[Alex_UssR]

Сообщение от Андрей710

Значит смотри :
Я глянул в данных строках пункт бортовое напряжение и АЦП_бортового напряжения ,так вот когда строка Бортовое напряженрие провалилась до 12,1,то в это время Ацп=14,182 вольта !???

А еще, те данные не живые - я сразу не увидел, т.к. они в конце, но они тупо не меняются по всей таблице (точнее где-то с начала таблицы заморожены))
Так что тут мимо. Зарядка есть - клещами по-постоянке смотрел (на холостом без нагрузки -5А дает).
На самом генераторе без нагрузки 14.3, под не смотрел. Времени не было.

Сообщение от Андрей710

И до этого дойдем !
Если хочешь чтобы авто работало без проблем ,будем всё проверять !
А так годать -ну эт ВВасилилий у нас мастер ,если что !

Мерять там нечего. Мотор новый.
Форсунки выключал по-очереди через диагностику - обороты равномерно падали. Да и максималку машина брала без проблем.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ввасилий

и всё сложив чётко получается что гена у него работает когда захочет, а когда не хочет не работает, отсюда и косяки с оборотами.

Бред сивой кобылы. Тут РР хитрая - с диагностикой. Уже проходили - нет зарядки, горит лампа. И не нужно тут сочинять.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Андрей710

Авто старое ,2006года .А это значит ,лезем сразу в жгут ЭБУ и устраняем там злейший косяк с подключенинием ДТ и ДМРВ к ЭБУ .
тема :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35704

Разматывал жгут - скрутки так и не нашел (правда не весь). Мб они чуть дальше разьема ЭБУ?

Сообщение от Андрей710

Шумка толстая -режем её нафиг куском и отгибаем !!!(на моём фото в дневнике ,этот кусок вырезан полностью)

Портить и так не самую лучшую шумку, желания нету. ДА и порезать ее - оч. просто сказано. Она толстенная, а провод фиг знает где.
Проще будет массу взять из-под разьема ЭБУ и не заниматься гинекологией.

Сообщение от Андрей710

И еще ,впредь не нужно выкладывать километровые логи получасовой работы ДВС !!!
Тут не отдел шивровальщиков ,а простые люди !(слава богу что мой ридлогер многокилометровые файлы лопает ,в отличие от остальных !)

Открывается с секундной задержкой. Без проблем.