Сейчас встречались с Димой, он быстро нашел причину: Мозги лежат под ковриком на пассажирском месте, если их покрутить, то перестают плавать обороты и машина летает, следовательно пришли к выводу что коротит один из проводков.
Кто ни будь может помочь найти неисправный провод и сколько это будет стоить?
Вообще не вопрос! Сажаешь друга или лучше подругу на коврик, и на трассу. Он(она) перебирает проводки, как заглючит машина, запоминает цвет провода, а заменить его вообще проще простого. Найди неисправный провод, потом напишу как заменить. Ну а если 300-400 руб. есть, к автоэлетрику, ЭБУ снимет протестит, сразу и проводку в порядок приведет!
Вообще не вопрос! Сажаешь друга или лучше подругу на коврик, и на трассу. Он(она) перебирает проводки, как заглючит машина, запоминает цвет провода, а заменить его вообще проще простого. Найди неисправный провод, потом напишу как заменить. Ну а если 300-400 руб. есть, к автоэлетрику, ЭБУ снимет протестит, сразу и проводку в порядок приведет!
Вопрос: А мультиметром этот провод никак не найти?
Faraon13, Поменяй натяжной подшипник и проверь болт которым он крепится, не погнут ли. У тебя, скорее всего, сам подшипник прижимает ремень с перекосом на одну сторону, в следствие износа или разрушения. Если так, то у него уже и беговая дорожка изношена однобоко и жрать будет любой ремень. Шкивы проверяются просто. Если посередине, в глубине ручейков не блестит как с боков, то ок. Если блестит, то шкив на выброс т.к ремень не зажимается боковинками ручьев и достает до дна.
натяжной сейчас проверил....не люфтит, крутится нормально. крепление тоже вроде нормально. Поставил сейчас новый ремень. немного не дотянул, но зарядку вроде показывает. денек покатаюсь. пуская притрется. а потом до нормы подтяну..посмотрим на результат
всем привет
подскажите что делать? Загорелся значок инжектор, обороты меньше 2000 не падают, при нажимание на газ обороты больше 2500 не подымаются, что это может быть?
р.s. Я походу до дома не доеду(((((((
Комбинированный вид
