У тебя кондиционер? По номеру это натяжной ролик ремня кондиционера.
Похож сбоку на ролик ремня грм 8 кл мотора.
Берешь два сверла или обломки сверла(ориентировочно на 4 мм), вставляешь в эти отверстия. Затем, вставив между ними плоскую отвертку, поджимаешь в нужную сторону.
Берешь два сверла или обломки сверла(ориентировочно на 4 мм), вставляешь в эти отверстия. Затем, вставив между ними плоскую отвертку, поджимаешь в нужную сторону.
сняв тонкой отвёрткой пыльники подшипника, промыл его бензином, заложил "литол" и всё установил на место.
Сразу предупрежу последователей способа, что подковыривать манжетку нужно со стороны кромки которая НЕТРЕТСЯ, иначе отогнутый (при отгибании он деформируется) буртик укоротит жизнь подшипнику.
Ну и к способу описанному выше для натяжки -чтобы сверла не портить, использовать можно гвозди подходящие по сечению/диаметру (чем плотнее влезает гвоздь, тем меньше вероятность срыва отвертки и повреждения руки/деталей).
Тол, тут выше писалось, и я согласен, что смазка не может в данном случае помочь. Если уже есть люфт - только замена! Или у Вас есть какие-то соображения на этот счет?
Я, кстати, ролик так до сих пор и не поменял. Все жду когда морозы прекратятся, а они все не прекращаются!
Ролик я конечно же куплю, но пока устанавливать не буду, заменю при необходимости,(поездки не ежедневные и не дальние) старый ролик буду контролировать почаще. Кстати появилось огромное желание снять и проверить натяжной ролик ГРМ (но это уже другая тема)
Ребята, я наконец-то разобрался! Мне продали не ТОТ ролик и ремень. Сегодня был на рынке. Продавец на сто процентов был уверен, что это именно то, что надо. Но, знающие люди все расставили по своим местам. Ролик ГРМ вернул, ролик генератора купил! (но уже у другого продавца!)
Кстати, ролик ГРМ, который мне сначала продали, еще и китайским оказался!!!!! (знающие люди определили!) Я когда это узнал, аж опешил! А еще подсказали, что ролик генератора, который у меня сейчас "сверчит" тоже, возможно, китай! Сказали, когда его снимешь, посмотри, если сальник у него черного цвета - КИТАЙ! Видимо, поэтому он так мало и прошел?!?
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Извлек из всей этой истории такие положительные моменты:
1. Разобрался (с вашей помощью) где какой ролик.
2. Понял, что азиатский брат не дремлет!
3. Почувствовал компетентность одного из своих продавцов (часто у него запчасти брал).
З.Ы. Морозы стали отступать. Поздравляю всех с началом долгожданной весны!
Кстати появилось огромное желание снять и проверить натяжной ролик ГРМ (но это уже другая тема)
Вы знаете, сегодня после всех моих похождений по базару у меня тоже такое желание появилось. Позвонил своему мастеру, он говорит "зачем лезть туда, где все работает?"
Эмоции поутихли, теперь я с ним согласен!
Тол, если будет желание, напишите, сколько проходил ролик после "капремонта" - интересно все таки!
vovk, Разве это не натяжной ролик генератора? "Сверчит" именно он. Люфт именно у него. А аналог ключа мне нужен такой, чтобы входил в два маленьких отверстия.
vovk прав, это ролик ГРМ. На 9-ке вставлял 2 гвоздя и вперёд.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
vovk, а есть вибро-акустический прибор для измерения натяжения? Или в каком сервисе им пользуются? А то по ходу дела мне тоже надо смотреть этот ролик. На морозе иногда стал звучать до момента прогрева. А ещё кондюк у меня...
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Линейный вид
