Владел Калинкой с июля 2008 продал в сентябре 2009. За этот период успел проехать 37000 км. Машина зарекомендовала себя очень надежной, экономичной. За весь период эксплуатации кроме расходников ни чего не менял.Есть единственный недостаток. При поездках на большие расстояния (свыше 1000км) начинаешь задумываться о комфорте. Сейчас взял Логан 1,6 (102 л.с.). Машинка тише и комфортнее Калины. Несмотря на его квадратную внешность.
Всем привет!. Ну вот значит, прочитал, что люди пишут, и подумал, а чем я хуже? Решил тоже попробовать описать свою историю. А начать, я думаю нужно с себя. Сам я с города Владивостока, но вот уже как три года живу в Казани вместе с моей любимой девушкой. Переехали мы кстати тоже вместе. Следует отметить, что хоть во Владе все меньше и меньше людей помнят, что есть еще какие-либо автомобили кроме японских, я все же знал две модели. ВАЗ 2105 и ГАЗ 31029. По поводу первого авто 87 года выпуска ничего плохого сказать не могу, объездил на нем почти все родное Приморье и еще даже продал дороже чем купил малолеткам для учебы, а про приобретенный опыт вообще молчу. Второй автомобиль 92 года выпуска, просто Г..НО!!! За год ездил всего три раза, и то из гаража в гараж. Рассказать что с ним было года не хватит. Продать не смог. Спустил с горы, и получил огромное удовольствие! Уж очень он мне много крови выпил. Решил для себя, что больше в отечественный автомобиль ни ногой. После были разные автомобили, в основном служебные. Стоило только сказать, что у меня была волга, сразу давали новое авто. Теперь по теме. Приехали мы значит в Казань походили пешком, город большой долго получается, да и не привычно без руля как-то. Начали думать, что взять. Я предлагал: 7, нексию, и калину. Любимая настаивала на матизе, 12 и приоре. О семерке и нексии даже слушать не хотела, а я собственно и сам был того же мнения. Дальнейшим высказыванием, я рискую нажить себе врагов, но чему быть тому не миновать. Поехали. Матиз - внешне красивая машинка, но не мой фасон. 12 - тут было сложнее. Любимой кто-то на работе сказал что машина класс, ей бабе этого было достаточно. Пришлось открыть глаза барышне. Я лишь сказал что у машины нет ни ж..ы ни рожи, и чтобы совсем уж развеять сомнения указал на зазоры между элементами, которые шириной с палец я видел даже с 15-ти метров, капот напоминающий крышку гроба, и этого собственно было достаточно что-бы на протяжении двух лет слышать спасибо, за то что отговорил. Приора - ну тут что сказать. Лично мое мнение. Смесь бульдога с носорогом. Но мало самому знать, надо еще и до любимой донести. Приходим в салон, любимая смотрит, глаза горят. - Смотри говорит какая красота! Ну, ну думаю, а сам и говорю. Ты хорошо посмотри. - Посмотрела говорит. Ну, тогда начнем. Показываю ей 10-ю и 12-ю. Видишь спрашиваю? - Вижу говорит. А теперь найди мне среди этих машин 10 различий! Пока искала, сама все поняла. Я лишь добавил, что машина индивидуальный дизаин иметь должна. Свой собственный. А у Калины такой имеется, и не плохой, ну и что, что японцы такие кузова еще в 90-е делали. Зато я уверен, что сдери я вазовскую лейбу, приклей скажем тоёту, и появись на ней во владе, никто и не поймет, что казачек, то засланый. Короче любимая никаких аргументов привести не смогла, и я собственно под белы ручки подвожу ее к КАлине. Смотрит, щупает, понимает. - Ну, что говорю? Берем! - Берем, отвечает. Но учти если окажется туфта, я тебя с г....м съем! - Я уверяю, что все будет хорошо, а что в случаи неудачи будет, я и так знаю, могла бы и не говорить. Покупка. Любимая как всегда отличалась, выбрала цвет дыню. Я возмущался! Ну что я говорю, как попугай ездить буду? Ну уж очень не люблю определяться. Но все бесполезно, просто стена. Ты говорит марку выбирал. Теперь моя очередь. Пришлось согласится. Зовем продавца. Вот такую заверните пожалуйста. Не могу, отвечает последняя. Смотрим ту что на ветрине. Нахожу скол краски. Моя дуется, у меня улыбатор в 33 зуба и два ряда молочных. Смотрим другую. Оказывается что у них на весь салон всего машин десять наверно, а я то жертва рекламы повелся, и приехал в такую даль. Короче той комплектации, что мне надо было. Всего три машины. Смотрю на них вроде все одинаковые, а нет та что по середине как-будто на меня смотрит. Заводим первую, тишина. Еще раз. Тишина. Завожу сам, у провожатого ключи отобрал. Еще разок завелась. Тут же глушу, отдаю ключи. Не мое. Иду к той, что на меня смотрела. Завожу, и сразу слышу шуршит дизелек. На ней и уехал. Третью даже смотреть не стал. В итоге 2008 год 10 дней как с завода. 1,6 серебристая. Почему такая? Отвечаю отец всегда говорил, чем проще машина, тем тебе легче будет. По этому 8 лишних клапонов обслуживать не хотелось. На сегодняшний день 58000 обкатку, и все ТО, строго по книжке, как положенно. Проблем нет. Все родное, ничего не менял. Были конечно мелкие косяки, но по гарантии все лечат. На машине каждый день. Пожелания к производителю. Все молодцы, и дизаин и начинку придумали, а прикрутить забыли! Если бы качество сборки и сервиса было хорошее, от машины остались вообще только светлые чувства! P.S машина стоит своих денег, я так думаю. Нехватает музыки в комплекте для счастья. А еще моя машина не знает, что такое табачный дым! Вот! На этом и закончим.
Dmitrii811, интересно, но немного сумбурно всё получилось.
Цитата:
Сообщение от Dmitrii811
Стоило только сказать, что у меня была волга, сразу давали новое авто.
Это как? Сострадание что ли?
Цитата:
Сообщение от Dmitrii811
Я предлагал: 7, нексию, и калину. Любимая настаивала на матизе, 12 и приоре. О семерке и нексии даже слушать не хотела, а я собственно и сам был того же мнения.
А это? Насчет нексии неясно
__________________
Здесь могла бы быть моя подпись
У меня седан 1.4 с мая 2008 пробег 41тыс км.Про перегоревшие лампочки не пешу,они так же и на иномарках горят,а вот отсутствие смазки в рейке это БРАК.Протерся кожух,попала вода итог:замена вала рейки и опорной втулки(1700р.).А вчера сдох аккумулятор(зарядка в норме,проверял).Дальнейшая перспектива развалившийся опорный ролик ГРМ(см.Форум) встреча поршней с клапанами и ремонт на 10-ки тыс. р.Знал бы очень сильно подумал стоит ли покупать такую головную боль.Ну о достоинствах см.на этом Форуме.
Приветствую!!!Ну я купил Калину Седан в Днепропетровске,Украина,в 2008 году...первые 3000км проехал...поменял масло, и тут вдруг что то начало шуметь в левой стороне переднего колеса...такое ощущение что что-то разболталось...прошло время я увидел нечайно что у меня передняя тяга открутилась...я конечно был в шоке..ну естественно я подкрутил! ну теперь вроде все тихо...езжу на машине конечно не всегда....скажем так только если что то по работе нужно....за 2 года проехал 7000км вроде ничего не гремит...все тихо...тьфу-тьфу..ну еще что я замечал , что заедала система подьем стекла...нажимаю а оно не работает а потом вроде заработало....короче полтергейст какой то... сейчас жалоб нет...
Моей Калине 2 недели. На 200 км перестали автоматически выключаться поворотники - причина излом пружины в подрулевом переключателе, такой пружины в магазинах не нашел отремонтировал старую, благо обломилась пружина только с края. Самый неприятный момент - не смог пройти техосмотр с первого раза. Забраковали по передним тормозам( разница > 20%). Во время прокачки с переднего левого колеса прокачалась какое-то вещество красного цвета. На 300 км под торпедой завёлся сверчок, портящий весь кайф от езды. Несмотря ни на что машина пока нравиться!!!
. Ну вот значит, прочитал, что люди пишут, и подумал, а чем я хуже? Решил тоже попробовать описать свою историю. А начать, я думаю нужно с себя. Сам я с города Владивостока, но вот уже как три года живу в Казани вместе с моей любимой девушкой. Переехали мы кстати тоже вместе. Следует отметить, что хоть во Владе все меньше и меньше людей помнят, что есть еще какие-либо автомобили кроме японских, я все же знал две модели. ВАЗ 2105 и ГАЗ 31029. По поводу первого авто 87 года выпуска ничего плохого сказать не могу, объездил на нем почти все родное Приморье и еще даже продал дороже чем купил малолеткам для учебы, а про приобретенный опыт вообще молчу. Второй автомобиль 92 года выпуска, просто Г..НО!!! За год ездил всего три раза, и то из гаража в гараж. Рассказать что с ним было года не хватит. Продать не смог. Спустил с горы, и получил огромное удовольствие! Уж очень он мне много крови выпил. Решил для себя, что больше в отечественный автомобиль ни ногой. После были разные автомобили, в основном служебные. Стоило только сказать, что у меня была волга, сразу давали новое авто. Теперь по теме. Приехали мы значит в Казань походили пешком, город большой долго получается, да и не привычно без руля как-то. Начали думать, что взять. Я предлагал: 7, нексию, и калину. Любимая настаивала на матизе, 12 и приоре. О семерке и нексии даже слушать не хотела, а я собственно и сам был того же мнения. Дальнейшим высказыванием, я рискую нажить себе врагов, но чему быть тому не миновать. Поехали. Матиз - внешне красивая машинка, но не мой фасон. 12 - тут было сложнее. Любимой кто-то на работе сказал что машина класс, ей бабе этого было достаточно. Пришлось открыть глаза барышне. Я лишь сказал что у машины нет ни ж..ы ни рожи, и чтобы совсем уж развеять сомнения указал на зазоры между элементами, которые шириной с палец я видел даже с 15-ти метров, капот напоминающий крышку гроба, и этого собственно было достаточно что-бы на протяжении двух лет слышать спасибо, за то что отговорил. Приора - ну тут что сказать. Лично мое мнение. Смесь бульдога с носорогом. Но мало самому знать, надо еще и до любимой донести. Приходим в салон, любимая смотрит, глаза горят. - Смотри говорит какая красота! Ну, ну думаю, а сам и говорю. Ты хорошо посмотри. - Посмотрела говорит. Ну, тогда начнем. Показываю ей 10-ю и 12-ю. Видишь спрашиваю? - Вижу говорит. А теперь найди мне среди этих машин 10 различий! Пока искала, сама все поняла. Я лишь добавил, что машина индивидуальный дизаин иметь должна. Свой собственный. А у Калины такой имеется, и не плохой, ну и что, что японцы такие кузова еще в 90-е делали. Зато я уверен, что сдери я вазовскую лейбу, приклей скажем тоёту, и появись на ней во владе, никто и не поймет, что казачек, то засланый. Короче любимая никаких аргументов привести не смогла, и я собственно под белы ручки подвожу ее к КАлине. Смотрит, щупает, понимает. - Ну, что говорю? Берем! - Берем, отвечает. Но учти если окажется туфта, я тебя с г....м съем! - Я уверяю, что все будет хорошо, а что в случаи неудачи будет, я и так знаю, могла бы и не говорить. Покупка. Любимая как всегда отличалась, выбрала цвет дыню. Я возмущался! Ну что я говорю, как попугай ездить буду? Ну уж очень не люблю определяться. Но все бесполезно, просто стена. Ты говорит марку выбирал. Теперь моя очередь. Пришлось согласится. Зовем продавца. Вот такую заверните пожалуйста. Не могу, отвечает последняя. Смотрим ту что на ветрине. Нахожу скол краски. Моя дуется, у меня улыбатор в 33 зуба и два ряда молочных. Смотрим другую. Оказывается что у них на весь салон всего машин десять наверно, а я то жертва рекламы повелся, и приехал в такую даль. Короче той комплектации, что мне надо было. Всего три машины. Смотрю на них вроде все одинаковые, а нет та что по середине как-будто на меня смотрит. Заводим первую, тишина. Еще раз. Тишина. Завожу сам, у провожатого ключи отобрал. Еще разок завелась. Тут же глушу, отдаю ключи. Не мое. Иду к той, что на меня смотрела. Завожу, и сразу слышу шуршит дизелек. На ней и уехал. Третью даже смотреть не стал. В итоге 2008 год 10 дней как с завода. 1,6 серебристая. Почему такая? Отвечаю отец всегда говорил, чем проще машина, тем тебе легче будет. По этому 8 лишних клапонов обслуживать не хотелось. На сегодняшний день 58000 обкатку, и все ТО, строго по книжке, как положенно. Проблем нет. Все родное, ничего не менял. Были конечно мелкие косяки, но по гарантии все лечат. На машине каждый день. Пожелания к производителю. Все молодцы, и дизаин и начинку придумали, а прикрутить забыли! Если бы качество сборки и сервиса было хорошее, от машины остались вообще только светлые чувства! P.S машина стоит своих денег, я так думаю. Нехватает музыки в комплекте для счастья. А еще моя машина не знает, что такое табачный дым! Вот! На этом и закончим.
Линейный вид
