Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
Значит до очередной замены ОЖ лучше не трогать работающий механизм.
А снижение отопиеля чувствовалось в морозы -20-25, в прошлом году, но при морозе возможно и у двигателя температура ниже 80.
Почему вставка в термоэлемент оказалась рабочей на 80-81 градус, или просто пропускает антифриз она мимо?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
Buerger,в лето такую можно было бы и оставить... а в зиму я лучше бы поменял- на погорячее- минимум +85...
Это благотворно скажется на всём (ресурс, комфорт в салоне и т.д.), только обязательна проверка на герметичность в закрытом состоянии, чтобы внешняя температура воздуха мало сказывалась на рабочей температуре двигателя...
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
Цитата:
Сообщение от Buerger
Подключив адаптер елм327 выяснилось что машина эксплуатируется на пониженной температуре. При стоянке поднимается выше. Чем чревата такая температура при поездках?
это нормальная температура:
масло уже в рабочем диапазоне
на >80 уже начало эко и рабочих режимов двигателя
расход чуть повыше только на ХХ. на нагрузках расход одинаковый. на нагрузках есть плюс ввиде стабильного УОЗ - отскоков минимум
печка - тут важно понять что в салон передается тепло а не температура - отбросив все субъективные ощущения можешь почувствовать что разница есть только на ХХ
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
Цитата:
Сообщение от СОРМАТ
Правильно. Продай.Это легче чем поставить тройник КОНРАДА.Или танцуй танцы с бубном.Да её у тебя сейчас никто не купит.Ты исписАл 10 страниц а в итоге??????????????.Башка у самого не заболела?
Проблема решилась заменой крышки расширительного бочка, но всё ровно спасибо за советы
Добавлено через 34 секунды
Цитата:
Сообщение от Обыватель
Под печку смотрел? Войлок там щупал? Может она у тебя подтекает потихоньку. Я так понял печка на калине ходит 50000км, плюс-минус.
P.S. С крышкой разобрался? Клапана проверил? Или с недокрученной ездишь?
После замены крышки РБ всё прошло, спасибо!)
Добавлено через 21 секунду
Цитата:
Сообщение от Rustem85
нужно проверить во время ли он открывается.
самый верный вариант выехать на трассу и смотреть темп на приборной панели и на ноуте через шнур или на смартфоне через блютуз elm адаптер. если совподают то дальше можно только по приборке смотреть. если нет то нужно верить только цифровым показаниям.
на термоэлементе написано 85* соответственно на трассе у тебя должно быть не более 87* - если все так то проблема не в термостате
если нет купи, закажи, найди где нибудь термоэлемент для термостата калины hofer
они дешевые и естественно не долговечные. но открывается шире чем например прама при одинаковых температурах. размеры и форм-фактор у них одинаковые - поменять не проблема
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
Подскажите пожалуйста, как можно проверить включение первой скорости вентилятора радиатора? Из-за чего спрашиваю- когда ехал по сильному снегопаду, снег налип на перед, и я так понял всю поездку вентилятор работал, повышенную температуру 102гр заметил уже на подъезде к дому,появилась ошибка р0485 на БК, она после сброса не появилась, но возможно что перегорел термопредохранитель?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
fyodor, предположение, что снег залепил радиатор наглухо, и из-за этого радиатор не обдувался - считай не верным. пошевели (сними-одень) фишку на вентиляторе СОД. при включенном зажигании сними фишку с ДТОЖ на термостате - должен включится вентилятор на 2-й скорости. первую скорость проверить можно нагревом подменного датчика. свой не выкручивай, а подменный подключи к проводам и грей зажигалкой. кондей есть? заполни профиль подробнее.
что за БК установлен? может он умеет управлять 1 и 2 скоростью вентилятора?