Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.11.2015, 13:53   #1
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409932 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Переделки штатной СОД. Часть 6

Приехали отсюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67019&page=100

Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258

Обсуждение системы Конрада :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=44093

Всё что необходимо для изготовления "Системы Конрада"
1й вариант комплектующих:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=435
2й вариант комплектующих:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...1&postcount=72



Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума

Последний раз редактировалось Андрей710; 01.11.2022 в 14:23..
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2017, 14:09   #221
Оратор
 
Аватар для Robin-40
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Калуга
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 111930 1,6 8v
Сообщений: 3,622
Записей в дневнике: 1
Изображений: 4
Вес репутации: 209 Robin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRobin-40 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Кусок между большим тройником и термостатом 2108.
http://avtolev.com/img/good/FSofgLT6JLZ3ccemZPLgFYLaDKipYGqD06JGqClaxl31n8Dnwy .JPG
Ставите его с тройником , только потом режете по месту верхний патрубок.
__________________
Robin-40 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2017, 16:01   #222
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Ульяновск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 111730
Сообщений: 58
Вес репутации: 19 ProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущее
Привет калиновцы. Подскажите пожалуйста. Собираюсь сделать себе грантосхему. Но проблема в том, что у меня ГБО. И возникает вопрос, как редуктор подключить к новой системе охлаждения. Вроде как на грантах подключают параллельно печке, т.е. к подводящему шлангу и отводящему соответственно. Но думаю, может можно обойтись без обрезки отводящего шланга и лишних соединений/тройников? Может шланг найти наподобие этого

кстати, если на отвод ничего нет подходящего, так может на подвод такой подойдет?
.
...или может есть приемная труба с доп.штуцером подходящим? или вообще сварить половины трубы от восьмерки и с другой половиной от гранты? (естественно подрезав хобот у восмерошного)
[IMG][/IMG]

Последний раз редактировалось ProtoS_83; 15.10.2017 в 18:02..
ProtoS_83 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2017, 08:29   #223
Новичок
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176
Сообщений: 22
Вес репутации: 39 Alex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Цитата:
Сообщение от Protospartak83 Посмотреть сообщение
Но проблема в том, что у меня ГБО.
Уточни наличие отводов для подогрева дросселя, на многих машинах с Е-Газом (электродросселем) имелись заглушенные короткой трубкой отводы на подогрев дросселя. Если это есть на твоей машине, то подключай подогрев редуктора на эти отводы.
Alex_tlt вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2017, 11:44   #224
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Ульяновск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 111730
Сообщений: 58
Вес репутации: 19 ProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущее
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Цитата:
Сообщение от Alex_tlt Посмотреть сообщение
Уточни наличие отводов для подогрева дросселя, на многих машинах с Е-Газом (электродросселем) имелись заглушенные короткой трубкой отводы на подогрев дросселя. Если это есть на твоей машине, то подключай подогрев редуктора на эти отводы.
у меня так и сделано. но в грантовском термосе этих отводов нет.
ProtoS_83 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2017, 13:28   #225
Новичок
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176
Сообщений: 22
Вес репутации: 39 Alex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Цитата:
Сообщение от Protospartak83 Посмотреть сообщение
у меня так и сделано. но в грантовском термосе этих отводов нет
Если не хочется установки "лишних" тройников, то можно такой штуцер поставить на термостат. кроме этого вопрос- куда будешь подключать нижний патрубок расш. бачка? Если на бывший отвод подогрева дросселя, то и второй патрубок редуктора подключать не куда. Варить новый штуцер на саксофон не сильно удобно, может быть все таки 2 тройника, параллельно печке? У меня даже 2 тройника переобжатых на 18х16х18 валяются без надобности (16мм в сторону редуктора), готов подарить, не пригодились. Редуктор подключил к дросселю, поставил пароотводящий тройник от VW Жук за термостат и пробку Мейли на бачек.
Alex_tlt вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2017, 15:50   #226
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Ульяновск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 111730
Сообщений: 58
Вес репутации: 19 ProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущее
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Цитата:
Сообщение от Alex_tlt Посмотреть сообщение
Если не хочется установки "лишних" тройников, то можно такой штуцер поставить на термостат. кроме этого вопрос- куда будешь подключать нижний патрубок расш. бачка? Если на бывший отвод подогрева дросселя, то и второй патрубок редуктора подключать не куда. Варить новый штуцер на саксофон не сильно удобно, может быть все таки 2 тройника, параллельно печке? У меня даже 2 тройника переобжатых на 18х16х18 валяются без надобности (16мм в сторону редуктора), готов подарить, не пригодились. Редуктор подключил к дросселю, поставил пароотводящий тройник от VW Жук за термостат и пробку Мейли на бачек.
А что за штуцер такой на термостат? как выглядит?
На счет патрубка расширительного бачка, то:

...и извиняюсь, забыл написать, что у меня Е-газ.
а антифриз к редуктору, как раз собираюсь брать от подвода к печке (2ой шланг - рис.) Кстати, этот шланг вроде на 20мм внутри, наверно тройник надо 20х16х20?
ProtoS_83 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2017, 20:19   #227
Новичок
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176
Сообщений: 22
Вес репутации: 39 Alex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Про Е Газ я понял, у меня то же он же. Если не ошибаюсь, шланги на печку 18 мм внутренний диаметр, на моем редукторе шланги на 16, из за несоответствия диаметров были подтекания раньше, что бы их избежать, сделал тройники 18*16*18, но не установили, т.к. решили подключить редуктор вместо подогрева дросселя. При переходе на грантотермос, можно засверлить корпус термостата и установить туда штуцер (как раньше был на Калиновском), второй шланг редуктора придется или тройником отводить, или колхозить доп штуцер на саксофон.

Предлагаю: расш. бачек подключить через переходник 10/20 к штуцеру саксофона, редуктор подключить через 2 тройника 18*16*18 к патрубкам печки (паралельное подключение).

Добавлено через 3 минуты
диаметры шлангов тут
http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=6518941, и как оказывается все разные , а тройники такого размера просили изготовить газоустановщики.... Если корректно делать, то нужен 1 тройник 20*16*20 и 1 18*16*18 , для подключения газового редуктора к патрубкам печки. 20*16*20 к верхнему патрубку и 18*16*18 к нижнему. Внутреннее сечение в газовом редукторе (моем) не превышает 10мм и сильно зашунтировать печку не должен.
Alex_tlt вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2017, 20:58   #228
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Ульяновск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 111730
Сообщений: 58
Вес репутации: 19 ProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущееProtoS_83 имеет блестящее будущее
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Спасибо за инфу. Будем думать. Ты штуцер имеешь в виду такой?:
[IMG][/IMG]
Кстати, он вроде свое научное название имеет? В сантехнических магазинах наверно искать надо. Хотя я больше склоняюсь к тройнику на шланг.
ProtoS_83 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2017, 21:01   #229
Новичок
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176
Сообщений: 22
Вес репутации: 39 Alex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex_tlt имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

В общих чертах, да, тройник чем плох, тем что лишние соединения , возможные утечки, подсосы и прочая....
Alex_tlt вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2017, 06:33   #230
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-52-С11
Сообщений: 10,543
Записей в дневнике: 37
Изображений: 68
Вес репутации: 530197 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Цитата:
Сообщение от Protospartak83 Посмотреть сообщение
В сантехнических магазинах наверно искать надо
Скорее, в отделах с компрессорным/газовым оборудованием. Там бывают.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:17.