Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 2

[oapv]

продолжение темы Не крутит стартер! / Неисправности стартера

1. Проверка цепи включения стартера

2. Схема включения стартера




Схема включения стартера лада:
1 – стартер; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – аккумуляторная батарея; А – к главному реле, вывод "30"; В – к контакту "50" ЭБУ; С – плюс от АКБ; К3 – реле блокировки стартера

3. РЕМОНТ СТАРТЕРА
4.
5. На стартер Valeo 21902-3708010-00 не подходит втягивающее КЗАТЭ (ТАДЕМ) 57.3708800-07

[maltexas]

Спасибо всем! Проблему с запуском решил. Проблема в ЭБУ. Более подробно здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67588&page=48, может кому- нибудь и пригодится.

[толя56]

Здравствуйте. Ребята подскажите какой стартер взамен этому купить? В мороз еле крутит. Я так понимаю что это восьмерочный? А вот чтоб количество зубьев не считать, а придти в магазин и сказать дайте редукторный такой то. Получиться нет? Или же разное кол-во зубьев у них?

[Андрей710]

Сообщение от толя56

. Я так понимаю что это восьмерочный?

Не-а,десяточный,под крепление на две шпильки !

Сообщение от толя56

В мороз еле крутит

А каково состояние АКБ ?
Перед тем как ключ повернуть в режим стартера ,сцепление выжимаешь ,а то может маслишко в КПП колом встаёт ,и стартеру ну очень натужно проворачивать коленвал и первичный вал в КПП?
Как делал обстоят с силовой массой ,провод который прикручен на шпильку термостата ?
Возможно конечно и в стартере дело ,снять может и обслужить его .

[толя56]

Да нет.Кроме стартера все норм.

[Андрей710]

Сообщение от толя56

Кроме стартера все норм.

Снять и разобрать!Пристальное внимание креплению задней крышки ,которая там на двух шпильках прикручена (эта крышка -Масса для минусовых щеток !)
Вскрыв ,посмотреть какое состояние ламелей и самих щеток .Всё почистить и зачистить и собрать обратно .КЗАТЭ стартер из разряда обслужи его один раз нормально и он станет вечным !(из личного опыта ,перебрано их куча уже и у всех одна и тажа проблема ,-плохой контакт по массе ,она же корпус самого стартера +задняя крышка +болтик который крепит к корпусу косичку минусовых щеток !!!)

[толя56]

Андрей спасибо тебе за советы. Но вопрос был другой.

[alex---1967]

Сообщение от толя56

А вот чтоб количество зубьев не считать, а придти в магазин и сказать дайте редукторный такой то. Получиться нет? Или же разное кол-во зубьев у них?

Разное. Я бы не стал однозначно утверждать, что это десяточный. Если машина относительно свежая = середины 2010г и новее - то не десяточный точно.
Но я поддержу предыдущего оратора - действительно распространеннейшая болезнь этих моделей стартеров - плохой контакт на корпусных деталях. А стартер все равно снимать...

Написал бы толя56 внятно - машина 2009г продана или та , что сейчас ездит?

[Андрей710]

Сообщение от alex---1967

Я бы не стал однозначно утверждать, что это десяточный.

Еще раз пристально смотрим на гайку крепления стартера .гайка под 17 _й ключ
стартер Двухшпилечный ,он же 2110
У трехшпилечных крепление на гайки под 13ключ (причем гайки там обычные ,-на фото спец гайка !)
У таких 9 зубчиков ,у 2108_х 11 !
сомнения можно развеять только сняв стартер с КПП и тогда считать зубчики уже (хз ,чего там ставили и как на заводе ,только снятие покажет !)
зы:Он же ,но на моей калине :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

[толя56]

Машина 2009г люкс 1.4.сегодня попробую снять всё посмотреть. Ещё раз за подсказки спасибо! Я просто сомневаюсь, что стартер у меня редукторный, т.к. и летом он крутит не быстро.

[Андрей710]

Сообщение от толя56

Я просто сомневаюсь, что стартер у меня редукторный, т.к. и летом он крутит не быстро.

Это КЗАТЭ ,редукторный стартер !
Если бы был обычным -,был бы БАТЭ внушительных размеров (как снаряд !)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от толя56

т.к. и летом он крутит не быстро.

Причин несколько :
1.Нужна ревизия стартеру и силовых проводов его питающих !
2.Проверить АКБ .возможно она не выдаёт нужной плотности уже в некоторых банках .И в момет пуска данные банки просаживаются и стартер недополучает должного напряжения .Отсюда и вялая прокрутка .
Но я к первому склоняюсь (из опыта работы с данными типами стартеров !)