Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Другие - это носится на внедорожнике скачя по рядам как в жопу ужаленный? Мало найдется таких "любителей" за пределами автобанов германии и папуасских стран, ценящих "понты".
Помойму вот так как тут http://www.youtube.com/watch?v=T2anLRC8jsA надо ездить на всех внедорожниках, спокойно и солидно, солидные люди веть не суетятся и редко куда торопятся)
- в лобовом столкновении с Тахо шансы могут быть только у Туарега, а какой нить Гольф Тахо расплющит в лепешку, ибо массу+раму+законы физики не обмануть никакими евронкапами
а если с КрАЗом... тут даже Тахо бледно выглядит... некорректное сравнение!!
у тахо и туарега совершенно разные цели и задачи.. Туарег - эдакий понтовый паркетник с хорошим комфортом на котором с бордюра страшно спрыгнуть, только девок удивлять, а тахо у них там это рабочая лошадь, ставшая у нас тоже понтовой... ездил на мериканской монтере - УАЗик УАЗиком (задний привод, подрубаемый перед, рама..) надо еще навык иметь, после того же Гольфа, перевалить на крышу - легко, с его то дурью..
Последний раз редактировалось Dumin; 18.06.2011 в 14:24..
а если с КрАЗом... тут даже Тахо бледно выглядит... некорректное сравнение!!
А я и не срвнивал, я констатировал что внедорожники самые безопасные авто, а Тахо - в особенности, и очасти этим можно успокаиваться 3х кратным расходом топлива в срвнении с легковушками.
Чо такое монтера - мицубиси чтоли? Ты на настоящем американце покатись. Я ездил на Трейблейзере, не самый здоровый американец, но и он вдохновлял просто динамикой и плавностью.
Уж не знаю, раньше или нет, но факт имеет место быть - на немцах изменяемые фазы есть.
хонда втыкнутые движки начала ставить на конвеере с 1987г...
с 2000г тойота все легковые авто оснащает двигателями с системой изменения фаз газораспределения....
Так именно эта модификация и была мотором года, остальные так себе, середнячки.
Ну и владельцам не легче от этого: если до ста тысяч мотор не доезжает, то это не отличный мотор, а самое настоящее говно.
Соответственно, я теперь очень точно определил ценность результатов конкурса "Мотор года": лучшие не брать.
Как можно сравнивать Тахо в США и Туарег в Европе, не пойму?) Давай сравним эти авто в США, где они стоят примерно одинаково. Мой выбор среди них я уже называл, за Тахо, он гораздо больше (нужно еще больше - есть Субурбан), 7 мест в салоне, подвеска по плавности как у Бентли, американец гораздо надежнее (ломучесть Туарегов уже становится легендами) американец в конце концов рамный. Да и размеры и масса Тахо таковы, что го можно без тени смущения называть самым безопасным авто в мире, ВАГ тут со своими полуфальшивыми звездочками Евронкап может удавится - в лобовом столкновении с Тахо шансы могут быть только у Туарега, а какой нить Гольф Тахо расплющит в лепешку, ибо массу+раму+законы физики не обмануть никакими евронкапами
Да тут штампами попахивает...
Зато у Тахо управляемость ниже плинтуса и расход жуть. К соседям с севера приезжают на GMC Yukon XL. В салоне, вроде, есть всё, но это всё по-пендосовски - грубо, топорно, не всегда удобно. Управляется как автобус, хотя пуляет здорово... но только по прямой. На этом фоне Туарег выглядит просто суперски!
Линейный вид
