Чючюндрик, +1
Пример из собственной жизни: поменял сцепление на классике по причине кончины старого.
Не смог выехать из сервиса т.к. новое сцепление было очень жестким. Глох при трогании.
Сервисмен посмеялся, грит, давай я тебе за ворота выгоню, дальше сам. Расстояние от бокса до ворот - 10м.
Так вот этот смеявшийся сервисмен глох раз 5, прежде чем удалось выгнать машину. Улыбку сняло как рукой после первой же попытки тронуться.
Вот вам одна и та же машина, но с "разными настройками педалей"
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Цитата:
Сообщение от Ace61
Ну не знаю.
У нас сейчас сдают экзамены на тех машинах,на которых учился.
Сам наблюдал в МРЭО картинку,на полигоне ездят сразу несколько машин из автошкол,во всех рядом с учеником сидит инструктор,а дядька милиционер скучающим взглядом смотрит на пивной ларек через дорогу.
Этот дядька-милиционер вам мысленно предлагает сделать упражнение: трогание, подъезд к пивному ларьку, покупка пива, подвоз купленного пива дадьке-милиционеру.
А вы и не прочухали!
Пример из собственной жизни: поменял сцепление на классике по причине кончины старого.
Не смог выехать из сервиса т.к. новое сцепление было очень жестким. Глох при трогании.
Сервисмен посмеялся, грит, давай я тебе за ворота выгоню, дальше сам. Расстояние от бокса до ворот - 10м.
Так вот этот смеявшийся сервисмен глох раз 5, прежде чем удалось выгнать машину. Улыбку сняло как рукой после первой же попытки тронуться.
Вот вам одна и та же машина, но с "разными настройками педалей"
Не совсем верный пример. у квадратных жогулей очень деромовое сцепление и крошечный крутящий момент на низах у двигателя. Было такое же как ты описываешь - после замены сцепление раза 3-4 заглох пока с сервиса выехал, дальше более менее приловчился минут за 5.
Сейчас кроме своей иногда приходится чуть порулить авео и логаном - никаких проблем с троганием.
При пересадке с более менее современных машин с одной на другую таких жуткий проблем как на жыгуле не будет
Satyr, Ну почему же не совсем верный?
Я к тому, что даже те, кто учился, допустим, на 06 и сдает на 06, может наравться на подобное.
У одной сцепа мягкая, у другой жесткая.
А при сдаче еще и мандраж у людей бывает, и все из-за него получается не так.... Вот так и на пересдачу налететь можно...
и вообще надо быть последним идиотом, чтобы не продать все национальные ценности за блестючую железяку.
У меня было 4 (!) советских машины. Я их не хаю. Но массово делать по полному циклу надежные/удобные/безопасные машины в нашей стране уже не умеют и не хотят уметь.
Это факт. И не надо доказывать.
Есть у человека достаточная сумма денег - он заплатит за то, что ему доставит больше удовольствия, не будет так часто ломаться, хотя и выйдет существенно дороже. Также вариант для суровых условий эксплуатации (такси, север).
Если денег нет - будет гордиться отечественным авто (ИМХО, иноавто до 400 тыщ - это развод и не практично, особенно на селе).
Третий вариант - когда машина нужна для утилитарной перевозки. Опять же - на селе альтернативы приспособленному для наших дорог отечественному транспорту (с доступностью запчастей и универсальным дядей Васей) - НЕТ.
Вменяемые люди (и я тоже) не понимают, нафига тратить 50 месячных зарплат на машину, которая сядет брюхом на первой же колдобине/потребует каждый мес. еще одну зарплату на ТО.
Больше вариантов не вижу.
А вы?
Саша.
__________________
Как много нам открытий чудных
Готовит сын ошибок трудных...
Жена сделала правильный выбор. Пусть те умники руль крутет дмя руками, если сил хватит, а она его одним пальцем повернет
Тут главное, чтобы в ГАИ была сдача на Калине. А то окажется там 6ка (а это в ГАИ обычное дело) и будет не только управление незнакомой машиной (что для новичка очень тяжело), но и на порядок более тяжелый руль, что может кардинально все испортить :(
В ГАИ своих машин вроде нет. У нас все сдают на тех, на которых учатся.
А вообще это глупо - сдавать экзамен новичку на машине, на которой он не ездил. Сам помню, учился и сдавал на Волге. На след. день сел в свою новую девятку и несколько раз подряд заглох. Врят ли сдал бы на ней вот так сразу экзамен.
Это шутка такая? Я на Калине, при здачи на зад, никогда голову не поворачиваю, еду по зеркалам. На класике сей маневр затруднителен.
нет, не шутка... Например, на классике мне не надо пытаться приподняться на сиденье, чтобы разглядеть край капота. При парковке у меня во дворе, где расстояния по 20-30 см, это очень даже важно. Выруливать приходится долго.
А еще багажник задран и непонятно, сколько осталось до капота позади стоящей машины...
Линейный вид
