Действительно, прошлый век, даже по сравнению с Калиной (тесно, неудобно и некрасиво).
Наверно тогда позапрошлый - Калина тоже явно не этот век. А красиво-некрасиво - на вкус и цвет все фломастеры разные, а в этом сегменте рынка по несколько другим критериям машины выбирают. Не думается мне, например, что покупатель классики эстетически к ее выбору подходит.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Последний раз редактировалось DrVad; 10.03.2010 в 12:41..
Шанс вполне альтернатива не только классике, самарам, но и калине. В первую очередь по цене. Шанс дешевле калины , вполне может конкурировать с дешевыми вазами. http://999auto.ru/catalog/chevrolet/Chance.html
По Вашей ссылке цены без НДС, похоже, 167*1,18 = 197,06, соответственно самая дешевая комплектация 1,5 стоит 233, примерно как калиновская. Старый трюк, короче говоря.
Цитата:
Сообщение от brazers
даже на самой украине не особо идут продажи шаноса
Шанс вполне альтернатива не только классике, самарам, но и калине. В первую очередь по цене. Шанс дешевле калины , вполне может конкурировать с дешевыми вазами. http://999auto.ru/catalog/chevrolet/Chance.html
С Класскикой бесспорно, с Самарами я бы еще подумал, но вот Калине Шанс не конкурент - нет ни ЭУР, АБС, подушек, электро регулировки зеркал, подогрева зеркал, бортового компьютера и даже тахометра. Да и места в Шансе в разы меньше чем в Калине.
Да и кушает Шанс с 1,3 в смешанном цикле 7,2 на 100 (Калина 1.4 7.0/100, 1.6 7,8/100)
Последний раз редактировалось Xenus; 24.03.2010 в 21:43..
запорожец тоже конкурент классике и калине по цене , даже в самой украине не особо идут продажи шаноса стараются как то ланос взять , начинка то всеж как то отличается.
буквально вчера был с салоне посидел в Ланосе...при моем росте 182см я удобно не смог у него залезть, и вылезти, постоянно мешал и тер об каленки руль. Как я понял регулировки там не было, как и в нексии...как бы сразу вопрос и решился сам собой...да ладно я, машину вроде не мне смотрели, полезла жена, 170см, тоже самое, мешаетм руль...спрашивается ну и зачем это надо? если даже нормально сесть нельзя? )))
Хотя ланос рассматривали всерьез.
У моего знакомого Шанс... Говорил так:"Шанс ушёл от Таврии ровно настолько, насколько Приора ушла от десятки..." А ведь Приора не так уж и далека от 10 семейства... И если учесть что Таврия - это вообще унитаз, то Шанс нечего даже рассматривать..!
А вот Ланос - это совсем другое дело... У него и плавность хода, и приём, и надёжность и пр. ... Но он действительно тесен по сравнению с просторной Калиной, а это много стоит... И проходимость у Калины лучше, это даже консультанты в салонах не скрывают... И обслуживание дешевле(только не надо равнять Ланос с Мерсом и говорить что она, в силу заморского происхождения, не ломается.)... А для покупателя грошевых авто это важно. И потом, когда я выбирал между ними, моя стоила 270, а Ланос 340... 70 000 не имеют веса только при покупке авто от 1 000 000... Разве не так..?
В 3-ем номере журнала "За рулем" сравнивали Шанс-хэтч и Калину-хэтч. Предвзятости особой не было. Вывод: Калина лучше шанса настолько, насколько она дороже - на 60 тыс. рубл. В данном случае Калина была с 1,6, 8 клап. В комплектации - норма. А может и стандарт. Чегой-то забыл. Но не люкс - это точно.
В 3-ем номере журнала "За рулем" сравнивали Шанс-хэтч и Калину-хэтч. Предвзятости особой не было. Вывод: Калина лучше шанса настолько, насколько она дороже - на 60 тыс. рубл. В данном случае Калина была с 1,6, 8 клап. В комплектации - норма. А может и стандарт. Чегой-то забыл. Но не люкс - это точно.
Прочитал я эта статью... Перехвалили они Шанс... Давайте ещё Таврию с восьмёркой сравним...
, даже в самой украине не особо идут продажи шаноса стараются как то ланос взять 
Комбинированный вид
