Отзыв Шкода октавия

[DhonnyMolDee]

у моего отца шкода октавиа а5, в комплектации люкс,двигло 1.8 турбина полный фарш,коробка механическая. брали в прошлом году летом,отдали за неё 849тысяч. ждали 3месяца. фольц тогда всосал у шкоды. пассат ровный конкурент октавии за эти деньги был в худшей комплектации.
но сейчас. база шкоды стоит 700тысяч. и в такой как у моего отца стоит уже 1.1лям. всего то год прошел. поэтому мой совет посмотреть ещё машины в диапозоне цены 700к.например фиаты не дорогие и качество не плохое. лучше чем у форда.и цену 700к можно взять с полным фаршем и двиглом 1.4 турбиной 122 лошадки.

[mr.srg]

DhonnyMolDee, да ,шкода безбожно дорожает, я помню года два назад цена А5 в максималке была ровна цене пассата в предыдущем кузове в средней комплектации... а сейчас уже фабия в средней компл. стоит как тур 1,6 с втс в 2007году ...
Antropoff, да, правильно заметили разница в моторах 1,4 (16v) и 1,6 (8v) заметно только после опыта и в основном на трассе, добавлю что основная разница ощутима именно на трассе после 100.
Б@гира , 1,4Т хз... я никогда не любил малообъемники, для мне психологическая грань начинается с 1,6 не ниже.
1,8Т да, замечательный мотор, даже был мотором года там какого то))) но он на туре хуже чем на А5, на последнем меньше турбоям, почти сразу с 2000 схватывает и ресур у турбинки дольше(у тура 120-150 где-то ресурс), ну и не нуждается в турботаймере... это канечно все лечится(заменой и переносом в перед интеркулера, заменой турбины, турботаймера...). но все же. а больше всего убивает что у 1,8т А5фл сделали 152 кобылы, у тура был ровно в 150лс и попадал под налог до 150. это также смешно как и у 1,6 в 101лс - платить за 1лошадь почти в два раза дороже, и ведь самое интересное весь ряд ДВС так сделан у шкод.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Б@гира

2,0Т мне нравится

а через некоторое время и он перестает ехать и уже нравится мотор от RS6

[Б@гира]

Сообщение от mr.srg

DhonnyMolDee, и ведь самое интересное весь ряд ДВС так сделан у шкод.

Добавлено через 7 минут

а через некоторое время и он перестает ехать и уже нравится мотор от RS6

Не поняла фразу про ряд ДВС. Вроде РС-ка 200 кобыл, а не 201 как у хонды тайпэр )


РС6 хорошо, но надо бы на Октаху полный привод. У нас В Аудитории у СергейНика строятся парочка 700 кобыльных Аудюх....но т.к денег нет
я пока строю 240сильный ТАЗ. ))

[mr.srg]

Сообщение от Б@гира

Не поняла фразу про ряд ДВС. Вроде РС-ка 200 кобыл, а не 201 как у хонды тайпэр )

ну вот если только РСка, да тур 1,8т удачно, не удивлюсь если следующая РС будет 202кобылы... а так у них сейчас 105, 102, 152 тенденция однако...

[Б@гира]

Они думают, что понты дороже денег )) Я чего-то слышала про 211 кобыл.

[mr.srg]

улыбно про старую А5 тур) а еще там есть у ФЛ двигатель 1,2 TSI 105 л.с. )))

[Satyr]

Сообщение от mr.srg

а еще там есть у ФЛ двигатель 1,2 TSI 105 л.с. )))

атмосферникам 1.6 рядом с ним ловить нечего до ~5000 оборотов. А большинство и до этого редко крутятся

[mr.srg]

Satyr , угу, особенно калиновским )

[ruslan-life@mail.ru]

прокатился у кореша на а5 1,6 102 л/с комплектация элеганс километров эдак 5 после этого сел в свою ехал и плакал реально шкодярик комфортный авто но стоит в три раза дороже, без базара взял бы а5 но епрст слишком дорого. но есть и недостатки у шкоды дворники не отгибаются от стекла, обзор в зеркала заднего вида не особо хорош при развороте задним ходом, ноги надо дальше от порогов убирать при выходе, и самый странный прикол че не могли для флешки выход сделать?авто ведь стоит 780

[Dumin]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

и самый странный прикол че не могли для флешки выход сделать?

пожалуй это самый главный недостаток, только непонятно при чем тут автомобиль?