Мой 8-ми клапанник пока был новый , тарахтел как трактор. Сейчас я проехал уже 3700 км. Сегодня специально завел и прогрел машину, потом вышел послушал. Мотор стал просто шелестеть, никакого дизеление уже и в помине нет. Подшипник первичного вала слышно сильнее чем шум работы двигателя.
Ну все пипец, прочитал последние 5 страниц хоть иди и продавай свой 1,4 или меняй на "старый добрый" восьмиклоп. Совсем 16V захаяли и клапана гнет и масло жрет и в колодцах масло и с низов не тянет, ну полный отстой , а не двигатель, а этот старый дизель, ну просто лучший двиг Автоваза, а может быть даже и в мире. Да, все это может случится с любым движком, но я не хочу слушать этот дизель и самое главное мне нравится динамика моего 1,4, а если вам нравится старый восьмерочный, ( слегка модернизированный движок) то флаг вам в руки! Думаю, что на ВАЗ 2101 движок был проще и надежней, а главное для России ремотнопригоднее, а я после кап ремонта мосвичевкого двигла, выполненного своими силами, больше не хочу колхозить, извините возраст не тот. Так, что уважаемые мои товарищи ретрограды, не становитесь на пути технического прогресса! И не говорите ерунду, что восьмиклоп лучше 16V, давно понятно, что лучше, а что просто хорошее ретро. Удачи всем на дорогах!
Надо наверно тему с опросом у кого какой двиг . И пробег.
Начитаешься блин покупать не охота . Спорят двое -трое ,а по страницам как человек сто. Думаю приобрести норму 1.4. ,а при отзывах желание пропадает .
Тогда я действительно попристапьней присмотрюсь к приоре без кондея или нексии в макс.Машин что-ли меньше или пользователи с другими интересами ,но на большинстве форумах как то попустее.
И здесь на одной теме все согласны ,что машина хорошая ,а в другой как старый запор. 8-клоповый почему-то совсем не хочется,а на приоромоторо,который только в люксе полюбому не хватит.Есть люди кто без проблем проехал на 1.4 более ста тыс км без проблем ?Семёрка инж 300 тыс выхаживает и не дымит . А здесь двиг обгадили ну совсем. Так ли это ? Много ли пользователей 16 клоповых моторов.?
Есть люди кто без проблем проехал на 1.4 более ста тыс км без проблем ?
Есть. Где-то на форуме даже подробный отзыв есть.
Цитата:
А здесь двиг обгадили ну совсем.
Кто? Покажите пальцем эту гадскую сволочь, я первым брошу в неё камень!
Цитата:
Так ли это ?
Не совсем
Цитата:
Много ли пользователей 16 клоповых моторов.?
Очень.
От себя добавлю. Я бы подкопил на люкс с приоромотором.
При стойком нежелании подкопить и отвращении к восьмиклапанному 1.6, бери 1.4.
Единственный возможный с ним попадос - жор масла. Но это уже как повезёт.
Погляди тему Калина 1.4 жрёт масло. Часть 2 и Часть1. Там тоже должны быть отзывы по делу.
В принципе, неплохушный движечек. Однако, если сравнивать со старшим братцем приоромотором, я бы безусловно отдал предпочтение последнему. Мне конечно проще. Выбирая комплектацию Калины я сразу рассчитывал на "Люкс". Остальные мне были попросту не интересны.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
По цене люкса с 1.6 16-кл уже в список рассматриваемых авто можно включить логан и сандеро. Я не спортсмен. Мне хочется тихий ,экономный двигатель и небольшой универсал с кондеем. Молдинги ,туманки и многое другое мне не важно,но это ясно и маркетологам из ВАЗа , Поэтому и двиг с 1.6 16кл не ставится в норму.Я так думаю.
По цене люкса с 1.6 16-кл уже в список рассматриваемых авто можно включить логан и сандеро. Я не спортсмен. Мне хочется тихий ,экономный двигатель и небольшой универсал с кондеем. Молдинги ,туманки и многое другое мне не важно,но это ясно и маркетологам из ВАЗа ,
Коль ты хочешь небольшой универсал с кондеем, то Логан как-то сразу отпадает по идейным соображениям. Останется Сандера. За 350 тыс. в Сандере будет только ГУР И кондиционер в неё нельзя будет добавить по соображениям реношных маркетологов. Итак, минимальная стоимость Сандеры Expression начинается с 360 тыс. р. с кондиционером - 382 тыс. р.... ТРИСТА ВОСЕМЬДЕСЯТ ДВЕ ТЫСЯЧИ за корыто с древним восьмиклапанным задохликом 1.4, вёслами, рычажками регулировки зеркал и (о чудо) с кондЭционером. Неееееееееее
Копи на Калину универсал с приоромотором.
Цитата:
Сообщение от Халявщик
, Поэтому и двиг с 1.6 16кл не ставится в норму.Я так думаю.
Правильно думаешь. Это искусственное ограничение, дабы поддержать продажи 1.4 на должном уровне.
Насчёт самого движка. Помониторь всё таки маленько ветку про масложер. Будут ли новые обращения с жалобами на этот недуг. Эти ветки по-моему уже 2 года существуют. Может в 10 модельном году контроль за этим вопросом наладили.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 12.11.2010 в 21:25..
И кондиционер в неё нельзя будет добавить по соображениям реношных маркетологов. Итак, минимальная стоимость Сандеры Expression начинается с 360 тыс. р. с кондиционером - 382 тыс. р.... ТРИСТА ВОСЕМЬДЕСЯТ ДВЕ ТЫСЯЧИ за корыто с древним восьмиклапанным задохликом 1.4, вёслами, рычажками регулировки зеркал и (о чудо) с кондЭционером. Неееееееееее
Комбинированный вид
