По ссылке - про адаптацию контроллера на пропуски зажигания. К е-газу(к педали конкретно) никакого отношения не имеет...
Я так понял, что у автора проблемы "задержки" реакцию на нажатие педали газа. Отсюда и предложение попробовать с "обучением". Конечно, нету там искусственного интелекта, но с ВАЗом всегда пробовать надо. Уже клемму с минуса скинешь при какой непонятке - уже есть шанс что станет лучше...
На полоседане тоже вроде педаль электронная была, но никаких проблем не было. На тестовых Кроссах - тоже...
Да там не сложно, вообще-то. Просто первые 40% хода педали, дроссель открывается не на 40%, а меньше. Характеристика нелинейная.
Если надо ехать медленно, то очень удобно. Особенно - по колдобинам всяким, нога на педали пляшет, но машина не дёргается.
А если надо быстро, то просто продавить педаль в пол. У неё ход больше, чем у тросиковой. Топчите и все дела.
В альянсе Рено-Ниссан сильно боятся, что с зеркалом в козырьке Кросс оттянет покупателей с ихнего Степвея....
да походу кинули они с зеркалом... Не кто личный емайл Бу Андерсона не знает, или в Минпромтог написать что бы разобрались либо убрали с сайта. До сих пор с сайта не убрали инфу(( http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=576 а уже приличное время прошли.. там убрать 3 секунды... причем новости добавляют!)