Поставил гранто-термос,РБ подключил на обратку печки, сегодня у нас +5 гр.дождь,регулятор температуры поставил на максимум, а "ташкента"-нет,воздух-выгнал, крышка рабочая, что не-так?
Поставил гранто-термос,РБ подключил на обратку печки, сегодня у нас +5 гр.дождь,регулятор температуры поставил на максимум, а "ташкента"-нет,воздух-выгнал, крышка рабочая, что не-так?
ташкент можно получить без переделок при исправном стоке с темп дв 80-85. сам так езжу, хотя предпочитаю отметку 22 и 24 гр в салоне а при максимуме вообще дышать невозможно.
у тебя где то узкое звено в теплопередаче от дв в салон - вот его нужно найти!
если уверен что под прокладкой не травит в сод то воздух который не выходит из системы и постоянно там сидит - этого в прицепи не может быть - это борода
ну-ка напиши тут всем про то, как получить "Ташкент" ?!!!
у меня темп дв на трассе зимой и летом 82 гр. да и вообще никогда не было проблем именно с нагревом салона, бывало потрубки плохо затянуты и воздушило по утрам, печка текла, термостат не большую не открывался - зимой часто вентилятор врубался, весной пару раз закипал. но при всем при этом в салоне отметку 26 вставлял только что бы лёд растопить а потом понижаю до 24 так как не люблю когда в лицо горячим дует. рециркуляцию в салоне вообще не переношу - терплю только в лютые морозы. единственное что сделано это все двери по периметру обклеены D образным уплотнителем с целью уменьшить аэродинамические шумы в дверных проемах.
одно время в сильные морозы термостат задурил и дв начал нагреватся только до 72-76 гр. не скажу что в салоне было холодно(нормально было) но Ташкента точно никак не получиш
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Узкое звено ,у меня в праве язык не поворячивается это сказать и написать ,ну ты понял где !
когда в камере сгорания двс сгорает 1 л бензина через СОД наружу выбрасывается энергии примерно на 10000 кДж в виде тепла. 1 кДж тепла в салоне калины может повысить температуру примерно на 1,5-2 гр.
намного уже чем там где я понял =)
Поставил гранто-термос,РБ подключил на обратку печки, сегодня у нас +5 гр.дождь,регулятор температуры поставил на максимум, а "ташкента"-нет,воздух-выгнал, крышка рабочая, что не-так?
Термостат на Гранте многие переделывают. в угоду евро 4 снизили температуру двигателя( на калине было всегда 90. а на гранте стало 82(((( переделал сейчас 89-88 стало ощутимо лучше))
другую вставку поставил в лузаровский корпус( вернер по моему) и притер ) уже больше двух лет отлично))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Нет ,это не борода ,это конструктивная особенность каниновской СОД !
это какая то странная особенность у половины все работает идеально, у половины как попало((( у меня 85000 проблем с СОД вообще не было 90 держал всегда( пробки не считаем) у друга все время борьба с пробками((( все перепробовал все равно что то булькает и греется ((
у друга все время борьба с пробками((( все перепробовал все равно что то булькает и греется ((
Почти тоже самое с покупки а\м,в эту зиму было получше,т.к. РБ перенес в малый круг,и поменял патрубки на РП,вход снизу,обратка сверху,только почему-то из пароотвода осн.радиатора постоянно шел тосол в расш.бачок(на калиновском термосе).
Комбинированный вид
