Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
temych_p, хотел сказать, что закон написан так, что трактовать его можно по-разному. В протоколе напишут - нарушение пункта 12.9, т.к. 12.10 - это отдельный пункт. Вот если б он был хотябы 2.9.1... Это уже тема другой ветки и к давлению в шинах не имеет отношения.
12,9 - это преавышение скокрости 60 вгороде и т.п. В крайнем случае в поясннеиях надо указывать на не соответские 12.10 ну и т.п. Знакомого как-то пытались поймать на (40). После фразы - а где пояснительная табличка пожелали счастливого пути
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Это смотря какой ГАИшник попадется.
На счет давления в шинах. Смотрю на свои передние колеса и кажутся спущенными (по сравнению с задними), на колеса ланоса - нормально смотрялся что передние, что задние. Это так у всех и как должно быть?
Смотрю на свои передние колеса и кажутся спущенными (по сравнению с задними), на колеса ланоса - нормально смотрялся что передние, что задние. Это так у всех и как должно быть?
вы же сами пишете, что "Кажется"
Добавлено через 1 минуту
как говорится когда кажется, креститься нада
Добавлено через 46 секунд
ориентируйтесь на приборы.
По поводу давления, я полностью согласен с art159 и Mr Eugene
При выборе давления в шинах нужно учитывать рекомендации производителя шин и нагрузку (массу) на них. Это в идеале, но просчитать сложно и по этому я например, держу давление на "глаз" , передние 2.1 -2.2 а на задних 1.9 - 2.0 так как перед авто тяжелей чем зад. шины кордиант стандарт
при разгоне, центр тяжести меняется. зачем перед перекачивать?)
а при прямолинейном движении, это не имеет роли.
качать лучше по мануалу, так и производители шин рекомендуют)
как это не имеет роли ! Очень даже имеет. Попробую объяснить.
Если колеса перекачены, съедает центр протектора.
Если недокачены, съедает крайние части протектора.
Следовательно если накачать колеса одинаково, то передние под большем весом будут прожиматься больше чем задние, так как вес авто в заде значительно меньше.
Комбинированный вид
