"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3

[udaff34]

Сообщение от agend

каждые 50 тысяч

ремень уж точно не стоит, да и помпу тоже не думаю тысяч до 90, быстрее на паленку из магазина нарваться или брак

[agend]

а ты у офф. дилера заказывай комплект гейтса. 2540 руб

[udaff34]

Сообщение от agend

а ты у офф. дилера заказывай комплект гейтса. 2540 руб

родной ремень до 100 должен без проблем откатать, значит он из комплекта выпадает, да еще до кучи опорный ролик нужно заменить и нафига этот комплект?
А еще эксперименты с помпой на поиск лучше заводской.

[Alexo]

Сообщение от жека 63

Нужно ваше мнение, какая вероятность увеличения расхода масла на стоке.

Вероятность есть, как это ни прискорбно, я бы посоветовал как минимум масло менять почаще, если на гарантии то посередине между 15000 интервалами, т.е. раз в 7.5. Может до кучи лить только 95-й бенз (особенно в теплое время года) и на зиму масло по-жиже (например 0-40), имхо, конечно.

[Oleggerman]

Уважаемые, скажите у вас выхлопная труба светлеть начала после переделки или это мне намойке стали трубу отмывать от копоти???

[Oleggerman]

Кто еще скажет, сколько компресия должна быть на Громозековских порнях?

[flanker]

Oleggerman, Одинаковая во всех цилиндрах если в числовом выражении примерно степень сжатия умноженная на 1,4

[agend]

До переделки с черным бархатным налетом была постоянно(только отмоешь опять копоть), а теперь такого нет. Компрессию мерил на 2000т.км после переделки 15.-14.5-15-15(головка шлифована) Сегодня померю отпишусь. Постами выше кто то написал что при замене на эти поршни изменяется конфигурация двс-чушь. И типо из-за этого не заводится с первого раза-тоже чушь. Двс остался тот же(валы,фазы,метки)все совпадает один в один. Вот как раз на вторую машину мы воткнули блок Я7.2 и залили прогу под 21124. Да машина прет как танк, но и расход почти на литр больше(хотя мы промыли форсунки,махнули новый дмрв 116,катушки),а я у себя не мыл-поленился

[Satmaster56]

Oleggerman, Всё зависит от конкретного поршня, конкретного блока и от конкретной сборки в каждом случае индивидуально. Таково качество изготовления комплектующих. В разных случаях компрессия 13.5-15 считается нормальной. Контролировать нормальность колец и сборки можно по ровности компрессии в цилиндрах. Совершенно не факт плохого состояния чего либо различие компрессии на 0,5 очка.Т.е компрессия в диаппазоне 13.5-15 с разницей в цилиндрах в 0,5 очка - нормальное состояние двигателя

[Oleggerman]

Понятно, на досуге заскочу померию для интнреса