Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Ну понятно, обсуждаем однорядный INA а киваете на польские NSK с которыми проблемы были неоднократные, и из этого делаете вывод что все такие подшипники нельзя ставить? Как-раз тот случай когда спорить бесполезно, я буду ставить штатные ролики от INA на этот движок а вы как хотите, я во всяком случае в отличие от вас держал его реально работавший на двигателе в руках.
Есть ещё одна группа Упёртых ездюков, которые ЭБУ не переносят из-под печки, хотя это раз плюнуть, так же логически рассуждая, как ты :-) Это не логика. Это элементарное невежество - не учиться на чужих бедах.
Давай аккуратнее в выражениях и логических рассуждениях. Как погляжу, у тебя с этим тоже хромота. У меня ЭБУ на родном месте и переносить его не собираюсь, т.к. сделал правильный логический вывод из чужих бед. Надо дорабатывать СОД. И это было сделано. Всё! За радиатор отопителя спокоен.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Всё к чему, качественные двухрядники снимают лотерейность у опорного ролика. За очень умеренные деньги.
Цитата:
Сообщение от becооl
Двухрядник 50 тык также легко отходит. А если с ним что не так, то он всего лишь зашумит.
Об этом говорим уже давно. Могу добавить, что и двурядный разлетится. Но до этого времени, а оно продолжительное, его можно будет отдефектовать по шуму в ГРМ.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
чтобы двухрядный здоровый ролик развалился на составляющие, надо пипец как постараться и эти "старания" будут сопровождаться нее_ическим грохотом\свистом и не заметить неполадки в ГРМ с таким роликом могут только клинические идиоты!
Давай аккуратнее в выражениях и логических рассуждениях. Как погляжу, у тебя с этим тоже хромота. У меня ЭБУ на родном месте и переносить его не собираюсь, т.к. сделал правильный логический вывод из чужих бед. Надо дорабатывать СОД. И это было сделано. Всё! За радиатор отопителя спокоен.
Неа. Это заблуждение + пафос. Грамотный вывод сделал АВТОВАЗ, когда перенёс блок на Гранте и Калине-2.
Остальные утверждения - это невежество и надежда на Русское АВОСЬ..
Из личного опыта.
СОД я довёл одним из первых.
Настроенная крышка проверялась манометром.
Параллельно ЭБУ был перенесён.
Господа, пробег уже чуть более 55 000, голову посетила шальная мысль о смене элементов ГРМ. Если ремень в порядке, хочу его оставить, а, вот, ролики, скорее всего, поменяю. Очень понравились ролики "Marel". Думаю купить комплект, смазать и поставить взамен заводских. Может кто ставил уже? Какие отзывы, особенности, узкие места?
Так претензии к клину натяжного были и у остальных распространённых комплектов. Вроде как предлагается использовать контролируемое усилие затяжки.
Но, с другой стороны я ничего подобного о "Марел" не слышал.
Бобрый день!
Собственно, потекла помпа(следы антифриза в районе ГРМ), как следствие, почти опустевший бак охлаждающей жидкости, штатная помпа ТЗА прошла чуть более 50т.км. Полагаю, что помпа подтекала не один день. Причем из видимых проблем только странный звук в районе ГРМ. Решили поставили очередной ТЗА. После замены, завожу двигатель и наблюдает неприятный свистяще-скрипящий звук. Вопрос, с чем могло это быть связано? Метки РВ были выставлены правильно. Насколько вероятность что погнул клапана?
Линейный вид
