Сергей ЧЕМЕЗОВ, Генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии", председатель Совета Директоров ОАО "АВТОВАЗ"; Игорь КОМАРОВ, Президент Группы "АВТОВАЗ"; Кристиан ЭСТЕВ, Старший Вице-президент Группы Renault и Президент региона Евразия; Сергей СКВОРЦОВ, Управляющий Директор Тройки Диалог, подписали 27 ноября 2009 г. в Париже Протокол о Намерениях в присутствии Владимира ПУТИНА, Премьер-министра Российской Федерации; Франсуа ФИЙОНА, Премьер-министра Франции, а также Владимира АРТЯКОВА, Губернатора Самарской области.
Акционеры ОАО "АВТОВАЗ" пришли к соглашению о реструктуризации долга ОАО "АВТОВАЗ" и внедрении программы производства продукции и инвестиций. План предусматривает обеспечение, начиная с 2015 г., производства 900 000 автомобилей, 70% которых составят модели АВТОВАЗа, сохранение доли на российском рынке в размере 25%, а также развитие экспорта.
Для осуществления этой программы, которая основана на сокращении расходов ОАО "АВТОВАЗ" и на развитии компании при реализации амбициозного плана производства продукции, включающего выпуск новой линейки автомобилей в соответствии с запросами российского рынка:
- Правительство Российской Федерации намеревается увеличить размер помощи, выделенной ОАО "АВТОВАЗ", с 25 до 75 миллиардов рублей. Эти средства будут направлены на погашение банковской задолженности и обеспечение ликвидности предприятия на краткосрочный период;
- Правительство Самарской области берет на себя расходы по выплате заработной платы 14 600 сотрудникам, которые будут переведены на работу в две дочерние компании ОАО "АВТОВАЗ";
- Социальные объекты ОАО "АВТОВАЗ" будут переведены в федеральное и местное подчинение.
RENAULT, со своей стороны, инвестирует в ОАО "АВТОВАЗ" эквивалент 240 миллионов евро, т.е. 10,8 миллиарда рублей, в форме имущественного взноса, включающего передачу технологий, производственного оборудования, ноу-хау, экспертных знаний и опыта для организации производства новых моделей автомобилей на платформе В0 (платформа Logan). Также, Renault окажет поддержку ОАО "АВТОВАЗ" в разработке бюджетной модели, которая заменит модели LADA Классика, и в создании новых мощностей для производства силовых агрегатов.
В то же время, Renault совместно с Nissan, своим партнером по Альянсу, планирует использовать свободные производственные мощности завода в Тольятти, чтобы производить автомобили двух марок - Renault и Nissan.
Все эти меры позволят АВТОВАЗу восстановить рентабельность и сохранить лидирующие позиции марок LADA, RENAULT и NISSAN на российском рынке.
Окончательные соглашения будут подписаны в марте 2010 г.
надо их просто развести по ценовым нишам. С - гораздо дороже приоры будет, он на ступеньку выше в классе
Эт понятно что выше но мы свами знаем что приора от 12 ушла то не далеко, тем самым с одной стороны дала выбор между калиной и приорой и тем же логоном! в полне можно было бы заменить 14-15 линейку калиной как бюджетным авто чем калина и есть собственно, тем самым выводить новые модели стало бы намного проще!
надо их просто развести по ценовым нишам. С - гораздо дороже приоры будет, он на ступеньку выше в классе
Приору "разводить" удорожанием не получится - спрос упадёт,
а "проект С" в одной нише с Калиной будет нерентабельным,
так что их не то что разводить, загнать в одну нишу не удастся.
Но проект С нужен.
Renault Sandero начнут выпускать в России в феврале
ZR.RU 14.12.2009 На ''Автофрамосе'' идет предсерийное производство
Завод «Автофрамос» завершает подготовку к производству нового хэтчбека Renault Sandero. Как сообщает агентство "Автостат", оборудование для выпуска новой модели полностью смонтировано и уже ведется предсерийное производство Renault Sandero.
Серийный выпуск новой модели планируется начать в феврале 2010 года, а в продажу новинка поступит в начале весны.
Пятидверный хэтчбек Sandero разработан на платформе B0 Renault-Nissan. Новинка будет оснащаться 1,4- и 1,6-литровыми бензиновыми двигателями. Материалы по теме
Да тут свободная тема о Рено имеется в почти каждом подфоруме,я выбрал подфорум который предполагает наличие новостей Все равно потом еще создадут тему на >300 страниц про эту штуку с мексиканским именем)))
Все равно потом еще создадут тему на >300 страниц про эту штуку с мексиканским именем)))
Линейный вид
