Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как быть. Недавно обнаружил что у меня патрубок вентиляции картера на холостом ходу в крышке блока цилиндров стоит не намертво, а болтается. Причем настолько, что можно его из крышки вытащить не прилагая усилий. И не понимаю, как он вообще в крышке был зафиксирован. Ибо следов сварки, развальцовки, опрессовки на патрубке нет. На что это может повлиять и нужно ли что-то предпринимать, или можно не заморачиваться?
Скоро ДВС покроется слоем масла пыли и песка. Ну и масло приедятся
чаще подливать.
Если на гарантии то на ПССС.
Если нет то попробуй зафиксировать при помощи холодной сварки или герметика.
Спасибо, буду пробовать сваркой или герметиком. Все таки не понятно, если он так болтается, каким образом его на заводе фиксируют. А герметик самый обычный, силиконовый, или есть еще какие-то?
В общем имеется калина с мотором 1.6 8 клапанов, проблема вот в чем: заводиш на холудную-с 1 раза не заводится, раза с 3-4, работает минуту ну вообще не устойчиво. колбасит жутко, потом подгазуеш чуть чуть и все в норму приходит. Такая ебо-система прогрева только по утрам, когда мотор более менее теплый заводится без проблем и работает относительно ровно. Что может быть? может кто сталкивался уже с таким? кстати мотор 1в1 как на последних 10-11 восьмиклапанных с пластмассовым впуском
РХХ, ДМРВ, и ДПДЗ менял ничего не изменилось
Последний раз редактировалось biarmy; 29.07.2012 в 10:26..
Такая не задача. Не знаю правильно ли я связываю, но вчера помыл двигатель, и вчера наблюдал пропуски зажигания на 4 цилиндре. потом вроде нормально было. Сегодня поехал вроде нормально было, потом уже перед домом опять не много почувствовал пропуски. Картина наблюдается когда с холостых резко газую, сначала чуть троит двигатель, потом прорывает и норм становиться. Так же ярко выразилось когда на скорости около 20 км/ч включил третию и нажал на газ, машина просто не поехала, ехала не ускоряясь. Перешёл на вторую сразу всё нормально. Вот интересно, свечи думаю, но почему тогда именно поле мойки двигателя началось? Возле дома снял поставил почти все фишки, на модули и общие на модули и форсунки, сел газанул, вроде не троило больше. Кто что думает?
android25, наверное стоит снять все фишки, модули и просушить...возможно влага куда попала...на массу пробивает.
а так очень похоже, что модулю кирдык. у меня так было, на любой скорости тапку в пол - пока выше 2,5 об. не наберёт тыр. пыр. как выше, (или плавно в натяг). то все ок.
Комбинированный вид
