Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Потребителей, впрочем, запрет пока не касался. "Эта норма направлена на защиту от серого импорта в промышленных объемах, но она не препятствует ввозу фирменных товаров для личного потребления. Граждан, не занимающихся бизнесом, эта норма никогда не касалась",— говорит адвокат юридической компании "Усков и партнеры" Вадим Усков. По его словам, сейчас к административной ответственности за параллельный импорт граждан привлекают в том случае, если количество ввозимого ими товара выше норм, установленных таможней для личного пользования. "Например, один автомобиль таможня пропустит, а партию из шести может задержать",— объяснил адвокат.
Иначе получается глупость, по которой в страну вобще ничего не может быть ввезено, кроме как самим производителем и его уполномоченными.
Т.е. даже бутылку вискара из дютифри = тоже конфисковывать -))
А машину - ну будут возить так же, но под заказ, а не в наличии. Не как юрлицо, а по доверенности от физ. лица - покупателя и все.
Думаю, так и хотят сделать. Но из-за того, что существует "дыра" в Статье 14.10. КоАП, у тебя на таможне вполне могут конфисковать любой фирменный товар, купленый за рубежом для личного пользования.
А с машинами могут вообще на принцип пойти в угоду автопроизводителям, дилерам и кредитным организациям. Ты считаешь, закрыть границу для ввоза из-за рубежа ЛЮБЫХ автомобилей - нереально? Скажи, вот лично ты - что-нибудь из-за этого потеряешь? Нет. И Койот не потеряет. И подавляющее большинство форумчан не будет в расстройстве. Потому что вы покупаете новые автомобили у оф. дилеров. А вот я очень сильно затоскую, потому что потребляю исключительно "серые", не предназначеные для ввоза на территорию РФ автомобили. Но поскольку я в меньшинстве, моим мнением можно попытаться пренебречь. Ферштейн?
Я тут не доктор, конечно, но слышал, что растаможка на юрлицо гораздо дешевле...
В разных случаях по разному. Просто для физ. лиц и юр. лиц база, с которой считаются таможенные поборы разная. Где то больше объем двигателя роль играет, гдето цена машины по накладной.
По теме: вчера специально поехал в новооткрывшийся салон суба-ру и посидел\пощупал новую импрезу. Согласен даже с вот этим
Цитата:
Сообщение от Релакс
чтобы оценить дизайн субару, надо увидеть следующую модель. И тогда поймешь, что предыдущая еще ничего )))
Да, предыдущая выглядела помощнее и внешность была порельефней. Но было б у меня 115 тыщ грн. (23 в баксах получается), наверное я бы все-таки призадумался над этим. За такие деньги конечно только база с 1.5 моторчиком в 107 кобыл... Но, думаю это лучше чем х-лансер (в стоке у нас 24).
А вот от чего у мя действительно раззинулась челюсть, так это от Авенджера! Я видел, что он ниче так выглядел на фотках, но в жизни... Я забыл о импрезе!
__________________
Первая панацея для плохо управляемой страны - валютная инфляция, вторая - война; обе приносят временное процветание, обе приносят окончательную гибель Эрнест Хемингуэй
А вот от чего у мя действительно раззинулась челюсть, так это от Авенджера! Я видел, что он ниче так выглядел на фотках, но в жизни... Я забыл о импрезе!
Это дотш который ? На редкость "реднековая" телега. Садился на МИМС2008 в разные телеги марок Крайслер Групп и был в культурном шоке.
Садился в разные телеги марок Крайслер Групп и был в культурном шоке.
Да ну ладно тебе Постоянно ты все должен поломать млин!
Если честно, мне понравился дотшик. По цене 26 тонн баков такой (с виду) агрессивный авто и с таким набором опций - меня прет! Но себе не купил бы, а так - глаз радует.
__________________
Первая панацея для плохо управляемой страны - валютная инфляция, вторая - война; обе приносят временное процветание, обе приносят окончательную гибель Эрнест Хемингуэй
Да ну ладно тебе Постоянно ты все должен поломать млин!
Если честно, мне понравился дотшик. По цене 26 тонн баков такой (с виду) агрессивный авто и с таким набором опций - меня прет! Но себе не купил бы, а так - глаз радует.
Эти американские машины - просто сборник контрастов. В машине может быть электрорегулировка сидений, но торпеда из таких материалов и дизайна, что приора с калиной кажутся уже не такими плохими. В машине может быть двигатель 3 литра и автомат, но не быть даже ABS и сзади барабанные тормоза. Ну и в таком духе.
Складывается впечатление, что кроме числа литров двигателя и числа подстаканников в салоне америкнцам пофех на прочее.
С другой стороны американцы делаю так машины не потому что они убогие такие, а потому что потребителю так надо.
Что надо сред. американцу? Двигатель побольше, чтоб машина через прерию перла, большое кожаное сиденье, чтоб задницу толстую разместить, подстаканник, чтоб стакан из МкД туда поставить.
А всякие там АБС, материалы, это все для латентно-гомосексуальных эстетов )))
Кстати уверен, что многие наши соотечественники разделяют взгляды американцев.
Кроме того есть разница между Европой с ее урбанизированностью и тесными улицами и американскими хайвеями.
А всякие там АБС, материалы, это все для латентно-гомосексуальных эстетов )))
Кстати уверен, что многие наши соотечественники разделяют взгляды американцев.
Да, по число колхозников на тыс. человек населения мы с США еще посоревноваться можем.
Тогда как в европе разговор о двигателе начинается в первую очередь с вопроса о его экономичности и экологичности. часто на этом и заканчивается. А комплектация, особенно всмысле безопасности и технологий, может быть фантастическая по американсим меркам, причем при моторе 1.2-1.4л, а чаще и вовсе с дизелем.
)))
Постоянно ты все должен поломать млин! 
Линейный вид
