покажите пожалуйста пальцем где находится волшебная трубка или как ее там( не нашел пост про предписание по гарантийной замене... хотя раньше был) при замене которой шум от кондера уменьшается в разы
Одного адаптера не хватит, проверка системы кондиционирование это в основном замер давления в контурах и проверка температуры.
Ну не совсем так! Кондиционер (как уже описывал ранее) включается секунд на 10-15 и отключается. Бывает 1-10 раз включается/отключается, бывает с первого раза работает нормально... и тогда он холодит нормально и работает без претензий! Скорее всего контакт где то...
поэтому и хочется узнать, контакт с какого датчика может отключить Компрессор!?
контакт с какого датчика может отключить Компрессор!?
ДТИ. С этим датчиком у многих проблемы, даже не с датчиком, а с его разъёмом расположенным у правой ноги водителя, над мотор редуктором заслонки отопителя.
Так же отключает кондей и ЭБУ по сигналу с ДПЗ.
Только ИМХО у тебя всё нормально работает. ДТИ отключает кондей при снижении температуры испарителя ниже +3 градуса, что бы защитить от обмерзания.
Через 5 лет эксплуатации заметил, что кондей начал хуже охлаждать, решил дозаправить у дяди Васи. После дозаправки охлаждать стал лучше и шипеть почти перестал, но после зимы почти совсем не охлаждает и постоянно шипит. Ехать на сервис или самому можно что сделать? Или снова до Васи на дозаправку? Хотя надо отдать должное Васе, сам признался, что они колхоз и по-нормальному надо полностью его перезаправлять, только смысл если фреон куда-то убегает.
Хотя надо отдать должное Васе, сам признался, что они колхоз и по-нормальному надо полностью его перезаправлять, только смысл если фреон куда-то убегает.
Не нравится мой сервис надо ехать на другой, где есть установка для вакуумирования системы, взвешивания фриона и дозаправки. В этом случае в момент вакуумирования вполне реально найдут твою утечку.
__________________________________________________ ____ Дядя Вася
Линейный вид
