Или смотри что показывает диагностика в параметрах :Положение дроссельной заслонки .Должно стоять в нуле !если не в нуле ,проверяй ДПДЗ ,или наяжение троссика газа ,возможно заслонка не доконца закрыта !
Положение ДЗ по диагностике 0% все ок.Проблема появляется только ниже -20С-25С
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Всем привет. проблема началась с месяц назад, двигатель время от времени не хотел сбрасывать обороты, держа на 1500. До сегодняшнего сброса ЭБУ со сканера у диагноста, обороты держались 1500-2000, иногда падали до 1000 но потом опять возрастали.
После сброса ЭБУ двигатель на холостых вообще колбасит как будто троит, хотя нет, скорее двоит. На оборотах двигатель работает нормально. Менял РХХ, ДПДЗ, ДМРВ, чистил дроссель, затыкал всевозможные отверстия в воздушном тракте, изменений ни каких. До сброса горел чек, пока не горит. ЧТО ЕМУ НАДО ТО??????
может вы чего подскажите, ЭБУ 979+, прошита заводской прошивкой калина спорт 16V, но под Е2
да, когда на улице прохладно стало, утром когда заводишь обороты резко плавали, но после перегазовки все успокаивалось.
Последний раз редактировалось dimkey; 17.01.2016 в 02:02..
Причина: синтаксис
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Добавлено через 22 секунды
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Он тебе просто орёт: ПРОЧИТАЙ ОШИБКИ ХОЗЯИН!!!
Не выноси себе машине и людям мозг больше!!
ошибок было куча, я с датчиков фишки сдергивал, искал чего то сам того не понимая что искал. теперь жду новых. на прошлой недели когда сам подключал сканер, смотрел через опен диаг, была одна подозрительная. номер не помню, но формулировка(цитирую), что то типа подсос воздуха, и вторая что датчик ДХХ был отключон ЭБУ из за того что у него не получается установить нормальный ХХ.
на элемень подсоса проверял, шлаг ВУТа скидывал с колектора, затыкал отверстие, шланг абсорбера сегодня снимали с дросселя, тоже без изменений, шланг с системы вентиляции газов тоже скидыва и закрывал, все без измениний, прокладку под дросселем заменил на новую, диагност брызгал с балончика на соединения, обороты не выровнялись.
Завтра попробую с опена лог записать и выложить.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от dimkey
подсос воздуха, и вторая что датчик ДХХ был отключон ЭБУ из за того что у него не получается установить нормальный ХХ.
Вот и рой там, рой глубже.
Проверяй уплотнительные кольца форсунок, даже проверяй затяжку свечей.
ЭБУ тебе уже подсказал что это посторонний подсос воздуха при условии что ДМРВ исправен и ДК исправен ищи подсос. Фото свечей в студию.
Выкрути свечи и если на них реально белый налёт то это лишний воздух, если нет то проверяй ДК.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Вот и рой там, рой глубже.
Проверяй уплотнительные кольца форсунок, даже проверяй затяжку свечей.
ЭБУ тебе уже подсказал что это посторонний подсос воздуха при условии что ДМРВ исправен и ДК исправен ищи подсос. Фото свечей в студию.
Выкрути свечи и если на них реально белый налёт то это лишний воздух, если нет то проверяй ДК.
ДМРВ новый, на кольца сегодня брызгали, ни фига там нет. а при чем здесь ДК? просвяти.
типа ДК уменьшает бенз, но тогда почему на оборотах все норм. тяга вроде та же.
Отпишусь, у меня таже проблема с зависанием оборотов.Январь, 8 клапанов, 2006 год.ДМРВ покоя 1.015В. Есть такие мысли по поводу зависания что при прогреве ЭБУ задвигает РХХ постепенно небольшими "шагами" и если смазка загустевшая, то не может сдвинуть короткий импульс иглу с места, а при выключении зажигания импульс долгий и игла закрывается. У себя пробовал смазывать немного моторным маслом и не густой консистентной смазкой, не особо помогло. Кто что думает, как вылечили?
Попробуй всю эту консистентную смазку на сухо вытереть, и просто смазать обыкновенной вэдешкой.
Линейный вид
