Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Здесь гораздо проще объяснение, цены тех же рио в баксах то практически не изменились, а вот бакс подорожал вдвое.
А если цены задрать еще больше в рублях - то просто перестанут покупать, а конкуренты не дремлют )
Да, всё правильно. К этому списку я бы добавил регулирование в виде акцизов, налогов, а так же нетарифные меры.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
стоимость газа для отопления и электричества,
Отопление не во всех странах требуется, а электричество сейчас в т.ч. из альтернативных источников добывают, и получается даже дешевле.
автоваз практически ничем не отличается от той же Калуги.
Покажи пальчиком: площади, количество работающих, количество смежников "за" и "внутри", количество работающих на смежниках, площади... Поработай скрупулезно, чтобы все рты раззявили!
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
в т.ч. из альтернативных источников добывают, и получается даже дешевле.
А подробнее можно? Я вот видел много негативных материалов насчет ветроэнергетики. А какие еще источники альтернативные? Это не те, что на российском газе, ведь атомная у партнеров пошла на порезку.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Постепенно, понемножку, возобновляемые источники растут…
Безмерный оптимизм частенько соседствует с... ну Вы поняли. Щас мы еще в энергетику влезем, давайте ближе к теме, и называется она "будущее АвтоВАЗа".
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Это ты погорячился.
Круче атомной энергетики ничего нет и вряд-ли будет.
Солнечная, геотермальная энергетика- вполне доступны. Даже в частных домах отопление могут сделать, установив трубы в земле, и с помощью системы теплообменников.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
давайте ближе к теме, и называется она "будущее АвтоВАЗа".
Хорошо. Как думаешь насчет окна возможностей для АвтоВАЗа в свете последних новостей об остановке иностранных автозаводов? Тем более, насколько помню, и для собираемых у нас авто иностранных производителей, двигатели тоже оттуда приходили, может и другие компоненты.
Где Вы увидели в моем сообщении оптимизм и уж тем более безмерный? Это была не более чем констатация факта: у них, за 9 лет доля электроэнергии из возобновляемых источников выросла с 21% до без малого 35%.
Цитата:
Сообщение от kalinas
Щас мы еще в энергетику влезем, давайте ближе к теме
Предположительно НТЦ будет заниматься разработками области зимних испытаний, создания полноприводных автомобилей и т.д.
Цитата:
Сообщение от kalinas
Покажи пальчиком: площади, количество работающих, количество смежников "за" и "внутри", количество работающих на смежниках, площади... Поработай скрупулезно, чтобы все рты раззявили!
Теперь по численности, беру только основной завод, по смежникам данных практически нет в открытом доступе:
По Калуге - примерная численность 4000 человек, авто выпущено в 2018 - около 143 тысяч.
Это все в открытом доступе.
Далее вопрос - и что - эти 4000 человек в Калуге не русские? Или завод может куда-нибудь деться из Калуги?
А это я веду к тому, что сейчас как таковых иномарок нет, рио/солярисы, рапиды/поло, веста/хрей это все российские авто, с заводов расположенных в России.
А будущее у Автоваза одно - либо улучшать соотношение цена/качество либо их сожрут конкуренты несмотря на многомиллиардные вливания.
Да и вливания эти в основном из-за того, что Тольятти практически моногород.
И мое ИМХО - сейчас указывать, что купив поло или рио - фу, не патриот это по меньшей мере некорректно, тогда для полного счастья купившие Весту идут туда же.
Последней русской машиной на мой взгляд осталась Калина.
А похожесть завода в Калуге и в Тольятти в том, что ни там ни там кроме чисто производства авто уже нет ничего, все разработки идут уже в глобальном масштабе либо на базе VAG, либо на базе Рено-Ниссан.
Круче атомной энергетики ничего нет и вряд-ли будет
Ну это ты погорячился. никогда не говори никогда. основа атомной энергетики- ядерная реакция( деление ядер) которую научились контролировать
Есть еще термоядерная реакция (слияние ядер) на порядки больше высвобождающая энергию. Её контроль -вопрос времени.
а в будущем нас ждут новые физические принципы.
Цитата:
Сообщение от Kas1781
Сообщение от kalinas
Кто развалил, покажи пальчиком...
НТЦ передали Рено-Ниссану еще в 2007 - как в статье описано:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Цитата:
Сообщение от kalinas
Покажи пальчиком: площади, количество работающих, количество смежников "за" и "внутри", количество работающих на смежниках, площади... Поработай скрупулезно, чтобы все рты раззявили!
Теперь по численности, беру только основной завод, по смежникам данных практически нет в открытом доступе:
Автоваз - на конец 2018 года хотели 32000 - при этом машин выпущено в 2017 всего около 485 тысяч. статье на вики есть и другая интересная инфа
По Калуге - примерная численность 4000 человек, авто выпущено в 2018 - около 143 тысяч.
Это все в открытом доступе.
Далее вопрос - и что - эти 4000 человек в Калуге не русские? Или завод может куда-нибудь деться из Калуги?
А это я веду к тому, что сейчас как таковых иномарок нет, рио/солярисы, рапиды/поло, веста/хрей это все российские авто, с заводов расположенных в России.
А будущее у Автоваза одно - либо улучшать соотношение цена/качество либо их сожрут конкуренты несмотря на многомиллиардные вливания.
Да и вливания эти в основном из-за того, что Тольятти практически моногород.
И мое ИМХО - сейчас указывать, что купив поло или рио - фу, не патриот это по меньшей мере некорректно, тогда для полного счастья купившие Весту идут туда же.
Последней русской машиной на мой взгляд осталась Калина.
А похожесть завода в Калуге и в Тольятти в том, что ни там ни там кроме чисто производства авто уже нет ничего, все разработки идут уже в глобальном масштабе либо на базе VAG, либо на базе Рено-Ниссан.
Да ты не показал а прямо в глаз тыкнул...но мы этого не заметим в силу своего евГопейского воспитания.. Хотим понимаешь кружевные трусики и в евросоюз)
Единственно что не сожрут ВАЗ... Сильно вазовское лобби посредством которого французы "взяли Москву", доят бюджет матушки России, и которое не пустит конкурентов в моногород ТОльятти
Последний раз редактировалось mikrolab1; 07.02.2020 в 13:29..
Линейный вид
