Я поэтому тоже решил, что буду делать всё как положено.
В основном слышу проблему от тех, кто авто купил не первой свежести и начинают экспериментировать с маслами. Даже мой отец с недоверием к лукойлу относится. Причём в саму суть вопроса он не вникал (единственный параметр масла - это 5w40 для него был, а про допуски впервые слышит, когда я пытался свой выбор аргументировать) - "Плохой и всё тут", все говорят и я так думаю.
Два года назад залил Shell Helix ultra, купил в самом моднейшем магазине масел. По всей видимости попалась паленка, т.к. иначе, черные шлепки мазута при золотистом цвете масла на щупе объяснить не могу. Пробежал на нем 3 тыщи. Сейчас только Лукойл с заправок, менять раз в семь тысяч и не бояться, что подсолнечное залил.
Моднейший магазин - "Движение", так я понимаю. Пользуюсь постоянно ихними услугами, всё в норме.
Три тыщи за два года (?).
Так и другие масла при нашей эксплуатации 8-9ккм.ИМХО.
Моднейший магазин тогда "Юникс" был. 3 тыщи за пару месяцев проехал на том шелле. "Движение" - хороший магазин, радует сервис, нет такого бардака, как в остальных пунктах замены, сидишь на диване кофе пьешь, смотришь через окно на весь процесс)
"Юникс" расположен удачно, не более того. Тем более у нас в городе есть официальный представитель Шелл. Можно там брать. Сейчас дополнительная защита на канистрах есть. Изучил и вперёд. Если и на Лукойле остановился, тоже масло хорошее. Я на нём катал (несколько лет) до 8ккм и замена.